လျှပ်စစ်ကား DC အားသွင်းစခန်းအတွက် တရုတ် EV အားသွင်းမော်ဂျူးဈေးကွက်

အားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ ရောင်းအား သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ယူနစ်ဈေးနှုန်းများ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ စာရင်းအင်းများအရ အားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ ဈေးနှုန်းသည် ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် ၀.၈ ယွမ်/ဝပ်ခန့်မှ ၂၀၁၉ ခုနှစ်ကုန်တွင် ၀.၁၃ ယွမ်/ဝပ်ခန့်အထိ ကျဆင်းခဲ့ပြီး အစပိုင်းတွင် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

ထို့နောက်တွင်၊ သုံးနှစ်ကြာ ကပ်ရောဂါများနှင့် ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှု၏ သက်ရောက်မှုကြောင့်၊ ဈေးနှုန်းမျဉ်းကွေးသည် အချို့သောကာလများအတွင်း အနည်းငယ်ကျဆင်းမှုများနှင့် ရံဖန်ရံခါ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုတို့ဖြင့် တည်ငြိမ်နေခဲ့သည်။

၂၀၂၃ ခုနှစ်သို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်ရေးတွင် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုအသစ်များနှင့်အတူ အားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုပမာဏ ပိုမိုတိုးတက်လာမည်ဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်မှုသည် ထုတ်ကုန်ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် အရေးကြီးသော ထင်ရှားမှုနှင့် အဓိကအချက်တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

နည်းပညာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အတူ မလိုက်နိုင်သော ကုမ္ပဏီအချို့ကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် အသွင်ပြောင်းခြင်း ပြုလုပ်ရန် ဖိအားပေးခံရခြင်းမှာ ပြင်းထန်သော ဈေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်မှုကြောင့်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် ဖယ်ရှားမှုနှုန်းမှာ ၇၅% ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။

ဈေးကွက်အခြေအနေများ

ဆယ်နှစ်နီးပါး ဈေးကွက်အသုံးချစမ်းသပ်မှုများစွာပြုလုပ်ပြီးနောက် အားသွင်းမော်ဂျူးများအတွက် နည်းပညာသည် သိသိသာသာ ရင့်ကျက်လာခဲ့သည်။ ဈေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သော အဓိကထုတ်ကုန်များထဲတွင် ကုမ္ပဏီအမျိုးမျိုးအလိုက် နည်းပညာအဆင့်များ ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ အရေးကြီးသောရှုထောင့်မှာ ထုတ်ကုန်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မည်သို့မြှင့်တင်ရမည်နှင့် အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အရည်အသွေးမြင့် အားသွင်းကိရိယာများသည် ဤကဏ္ဍ၏တိုးတက်မှုအတွင်း ရေပန်းစားနေသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာပြီးဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်အတွင်း ရင့်ကျက်မှုတိုးလာခြင်းနှင့်အတူ အားသွင်းကိရိယာများအပေါ် ကုန်ကျစရိတ်ဖိအားများ မြင့်တက်လာပါသည်။ ယူနစ်အမြတ်အစွန်းများ ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းမော်ဂျူးထုတ်လုပ်သူများအတွက် စကေးအကျိုးသက်ရောက်မှုများ ပိုမိုအရေးပါလာမည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ ပိုမိုပေါင်းစည်းလာမည်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းထောက်ပံ့မှုပမာဏနှင့်ပတ်သက်၍ ဦးဆောင်ရာထူးများတွင် နေရာယူထားသော လုပ်ငန်းများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် ပိုမိုအားကောင်းသော သြဇာလွှမ်းမိုးမှုရှိလိမ့်မည်။

မော်ဂျူးအမျိုးအစားသုံးမျိုး

လက်ရှိတွင် အားသွင်းမော်ဂျူးနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦးတည်ချက်ကို အအေးပေးနည်းလမ်းအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- တစ်ခုမှာ တိုက်ရိုက်လေဝင်လေထွက်စနစ်ပါဝင်သော မော်ဂျူး၊ နောက်တစ်ခုမှာ သီးခြားလေပြွန်နှင့် အိုးများ သီးခြားခွဲထားသော မော်ဂျူးနှင့် တတိယတစ်ခုမှာ အရည်ဖြင့် အအေးခံထားသော အပူပျံ့နှံ့စေသည့် အားသွင်းမော်ဂျူးတို့ ဖြစ်သည်။

အတင်းအကြပ်လေအေးပေးစနစ်

စီးပွားရေးမူများကို အသုံးချခြင်းကြောင့် လေအေးပေးသည့် မော်ဂျူးများသည် အသုံးအများဆုံး ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား ဖြစ်လာခဲ့သည်။ မြင့်မားသော ချို့ယွင်းမှုနှုန်းနှင့် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အပူပျံ့နှံ့မှု နည်းပါးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် မော်ဂျူးကုမ္ပဏီများသည် သီးခြားလေစီးဆင်းမှုနှင့် သီးခြားလေစီးဆင်းမှုထုတ်ကုန်များကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ လေစီးဆင်းမှုစနစ်၏ ဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ဖုန်မှုန့်ညစ်ညမ်းမှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနေစဉ်တွင် ချို့ယွင်းမှုနှုန်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။

ဤထုတ်ကုန်များသည် လေအေးပေးခြင်းနှင့် အရည်အေးပေးခြင်းတို့ကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးပေးပြီး၊ ကွဲပြားသောအသုံးချမှုများနှင့် သိသာထင်ရှားသော ဈေးကွက်အလားအလာများဖြင့် အလယ်အလတ်စျေးနှုန်းဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အရည်အအေးပေးစနစ်

အရည်အအေးပေး အားသွင်းမော်ဂျူးများကို အားသွင်းမော်ဂျူးနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ Huawei သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်ကုန်တွင် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အရည်အအေးပေး အားသွင်းစခန်း ၁၀၀,၀၀၀ တပ်ဆင်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ် မတိုင်မီကပင် Envision AESC သည် ဥရောပတွင် အရည်အအေးပေး အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းစနစ်များကို စီးပွားဖြစ် စတင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်ပြီး အရည်အအေးပေးနည်းပညာကို လုပ်ငန်းတွင် အဓိကအချက်အချာကျစေခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသော မော်ဂျူးများနှင့် အရည်ဖြင့်အအေးပေးထားသော အားသွင်းစနစ်နှစ်မျိုးလုံး၏ ပေါင်းစပ်စွမ်းရည်ကို အပြည့်အဝကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် နည်းပညာဆိုင်ရာအတားအဆီးအချို့ရှိနေသေးပြီး ဤအောင်မြင်မှုကို ရရှိနိုင်သည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်သာရှိသည်။ ပြည်တွင်းတွင် Envision AESC နှင့် Huawei တို့သည် ကိုယ်စားလှယ်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်ကြသည်။

လျှပ်စစ်စီးကြောင်း အမျိုးအစား

လက်ရှိအားသွင်းမော်ဂျူးများတွင် လျှပ်စီးကြောင်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ACDC အားသွင်းမော်ဂျူး၊ DCDC အားသွင်းမော်ဂျူးနှင့် နှစ်လမ်းသွား V2G အားသွင်းမော်ဂျူးတို့ ပါဝင်သည်။

ACDC ကို အားသွင်းမော်ဂျူးအမျိုးအစားများစွာနှင့် အသုံးအများဆုံး တစ်လမ်းသွားအားသွင်းတိုင်များအတွက် အသုံးပြုသည်။

DCDC သည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီများနှင့် ယာဉ်များအကြား အားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပြီး နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစီမံကိန်းများ သို့မဟုတ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစီမံကိန်းများတွင် အသုံးပြုသည်။

V2G အားသွင်းမော်ဂျူးများကို အနာဂတ်ယာဉ်-ဂရစ် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ လိုအပ်ချက်များအပြင် စွမ်းအင်စခန်းများတွင် နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းခြင်းနှင့် အားထုတ်လွှတ်ခြင်း လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။