ຕະຫຼາດໂມດູນສາກໄຟ EV ຂອງຈີນສຳລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານການຂາຍຂອງໂມດູນສາກໄຟໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຂອງລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ລາຄາຂອງໂມດູນສາກໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກປະມານ 0.8 ຢວນ/ວັດໃນປີ 2015 ມາເປັນປະມານ 0.13 ຢວນ/ວັດ ໃນທ້າຍປີ 2019, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ຕໍ່ມາ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການລະບາດເປັນເວລາສາມປີ ແລະ ການຂາດແຄນຊິບ, ເສັ້ນໂຄ້ງລາຄາຍັງຄົງທີ່ ໂດຍມີການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ ແລະ ການຟື້ນຕົວເປັນບາງຄັ້ງຄາວໃນບາງໄລຍະເວລາ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ປີ 2023, ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຮອບໃໝ່ໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ຈະມີການເຕີບໂຕຕື່ມອີກໃນການຜະລິດ ແລະ ປະລິມານການຂາຍຂອງໂມດູນການສາກໄຟ ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາຍັງຄົງເປັນການສະແດງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເປັນປັດໄຈຫຼັກໃນການແຂ່ງຂັນຜະລິດຕະພັນ.

ມັນເປັນຍ້ອນການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາທີ່ຮຸນແຮງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບາງບໍລິສັດທີ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕາມເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການບໍລິການໄດ້ຕ້ອງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຖືກລົບລ້າງ ຫຼື ຫັນປ່ຽນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາການລົບລ້າງຕົວຈິງເກີນ 75%.

ເງື່ອນໄຂຕະຫຼາດ

ຫຼັງຈາກເກືອບສິບປີຂອງການທົດສອບການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຕັກໂນໂລຊີສຳລັບໂມດູນການສາກໄຟໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນຫຼັກທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ມີການປ່ຽນແປງໃນລະດັບເຕັກນິກໃນແຕ່ລະບໍລິສັດ. ລັກສະນະທີ່ສຳຄັນແມ່ນວິທີການປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃຫ້ສູງສຸດ ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ພົ້ນເດັ່ນພາຍໃນຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຂະແໜງການນີ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພ້ອມກັບການເຕີບໂຕທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ມາພ້ອມກັບແຮງກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ອຸປະກອນສາກໄຟ. ເມື່ອອັດຕາກໍາໄລຂອງຫົວໜ່ວຍຫຼຸດລົງ, ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໂມດູນສາກໄຟ ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງການຜະລິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລວມຕົວກັນຕື່ມອີກ. ວິສາຫະກິດທີ່ຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງຜູ້ນໍາກ່ຽວກັບປະລິມານການສະໜອງຂອງອຸດສາຫະກໍາຈະມີອິດທິພົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໂດຍລວມ.

ສາມປະເພດຂອງໂມດູນ

ປະຈຸບັນ, ທິດທາງການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂມດູນການສາກໄຟສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດໂດຍອີງຕາມວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຄື: ໜຶ່ງແມ່ນໂມດູນປະເພດລະບາຍອາກາດໂດຍກົງ; ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນໂມດູນທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດເອກະລາດ ແລະ ແຍກທໍ່ລະບາຍອາກາດ; ແລະ ອັນທີສາມແມ່ນໂມດູນສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຢ່າງສົມບູນ.

ການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນ

ການນຳໃຊ້ຫຼັກການທາງເສດຖະກິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດເປັນປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ບໍລິສັດໂມດູນໄດ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລະບາຍອາກາດແບບເອກະລາດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນລະບາຍອາກາດແບບໂດດດ່ຽວ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບລະບົບລະບາຍອາກາດ, ພວກມັນປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກຈາກການປົນເປື້ອນຂອງຝຸ່ນ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ເຊິ່ງສະເໜີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນລາຄາທີ່ປານກາງພ້ອມດ້ວຍການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ທ່າແຮງທາງການຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນ.

ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ

ໂມດູນສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຖືກຖືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໂມດູນສາກໄຟ. Huawei ໄດ້ປະກາດໃນທ້າຍປີ 2023 ວ່າຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າທັງໝົດ 100,000 ແຫ່ງໃນປີ 2024. ກ່ອນປີ 2020, Envision AESC ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຄ້າຂາຍລະບົບສາກໄຟໄວພິເສດແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າໃນເອີຣົບແລ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າກາຍເປັນຈຸດສຸມໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ປະຈຸບັນ, ຍັງມີອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີບາງຢ່າງໃນການເປັນແມ່ບົດໃນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງທັງໂມດູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ລະບົບສາກໄຟລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍມີພຽງບໍລິສັດຈຳນວນໜ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດບັນລຸຜົນງານນີ້ໄດ້. ພາຍໃນປະເທດ, Envision AESC ແລະ Huawei ເປັນຕົວແທນ.

ປະເພດຂອງກະແສໄຟຟ້າ

ໂມດູນສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວປະກອບມີໂມດູນສາກໄຟ ACDC, ໂມດູນສາກໄຟ DCDC, ແລະ ໂມດູນສາກໄຟສອງທິດທາງ V2G, ອີງຕາມປະເພດຂອງກະແສໄຟຟ້າ.

ACDC ຖືກໃຊ້ສຳລັບກອງສາກໄຟທາງດຽວ, ເຊິ່ງເປັນໂມດູນສາກໄຟທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼາຍປະເພດ.

DCDC ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການປ່ຽນການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນໃຫ້ເປັນການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ ຫຼື ສຳລັບການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ໃນໂຄງການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ຫຼື ໂຄງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ໂມດູນສາກໄຟ V2G ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໜ້າທີ່ການພົວພັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານສອງທິດທາງຢູ່ສະຖານີພະລັງງານ.