Pamilihan ng EV Charging Module ng Tsina para sa Istasyon ng DC Charger ng Electric Car

Ang malaking pagtaas sa dami ng benta ng mga charging module ay humantong sa mabilis na pagbaba ng presyo ng bawat yunit. Ayon sa estadistika, ang presyo ng mga charging module ay bumaba mula sa humigit-kumulang 0.8 yuan/watt noong 2015 patungo sa humigit-kumulang 0.13 yuan/watt sa pagtatapos ng 2019, na nakaranas ng matinding pagbaba sa simula.

Kasunod nito, dahil sa epekto ng tatlong taon ng mga epidemya at kakulangan sa chips, nanatiling matatag ang kurba ng presyo na may bahagyang pagbaba at paminsan-minsang pagbangon sa ilang partikular na panahon.

Sa pagpasok natin sa 2023, kasabay ng panibagong yugto ng mga pagsisikap sa pagtatayo ng imprastraktura ng pag-charge, magkakaroon ng karagdagang paglago sa produksyon at dami ng benta ng mga charging module habang ang kompetisyon sa presyo ay patuloy na isang mahalagang manipestasyon at pangunahing salik sa kompetisyon ng produkto.

Dahil nga sa matinding kompetisyon sa presyo kung kaya't ang ilang mga kumpanyang hindi kayang makipagsabayan sa teknolohiya at mga serbisyo ay napipilitang alisin o baguhin, na nagreresulta sa aktwal na antas ng eliminasyon na lumampas sa 75%.

Mga Kondisyon ng Pamilihan

Matapos ang halos sampung taon ng malawakang pagsubok sa aplikasyon sa merkado, ang teknolohiya para sa mga charging module ay lubos na umunlad. Sa mga pangunahing produktong makukuha sa merkado, may mga pagkakaiba-iba sa mga antas ng teknikal sa iba't ibang kumpanya. Ang mahalagang aspeto ay kung paano mapapahusay ang pagiging maaasahan ng produkto at mapakinabangan ang kahusayan sa pag-charge dahil ang mga de-kalidad na charger ay lumitaw na bilang isang umiiral na trend sa pagsulong ng sektor na ito.

Gayunpaman, kasabay ng pagtaas ng kapanahunan sa loob ng kadena ng industriya ay ang pagtaas ng presyon sa gastos sa mga kagamitan sa pag-charge. Habang bumababa ang mga margin ng kita ng bawat yunit, ang mga epekto sa laki ay magkakaroon ng mas malaking kahalagahan para sa mga tagagawa ng mga charging module habang ang kapasidad ng produksyon ay tiyak na lalong lalakas. Ang mga negosyong nangunguna sa dami ng suplay ng industriya ay magkakaroon ng mas malakas na impluwensya sa pangkalahatang pag-unlad ng industriya.

Tatlong Uri ng mga Modyul

Sa kasalukuyan, ang direksyon ng pag-unlad ng teknolohiya ng charging module ay maaaring malawak na hatiin sa tatlong kategorya batay sa paraan ng pagpapalamig: ang isa ay ang direct ventilation type module; ang isa pa ay ang module na may independent air duct at potting isolation; at ang pangatlo ay ang fully liquid-cooled heat dissipation charging module.

Sapilitang Pagpapalamig ng Hangin

Ang paglalapat ng mga prinsipyong pang-ekonomiya ang dahilan kung bakit ang mga air-cooled module ang pinakamalawak na ginagamit na uri ng produkto. Upang matugunan ang mga isyu tulad ng mataas na rate ng pagkabigo at medyo mahinang pagwawaldas ng init sa malupit na mga kapaligiran, ang mga kumpanya ng module ay bumuo ng mga independiyenteng airflow at nakahiwalay na mga produkto ng airflow. Sa pamamagitan ng pag-optimize sa disenyo ng sistema ng airflow, pinoprotektahan nila ang mga pangunahing bahagi mula sa kontaminasyon ng alikabok at kalawang, na makabuluhang binabawasan ang mga rate ng pagkabigo habang pinapabuti ang pagiging maaasahan at habang-buhay.

Pinagsasama ng mga produktong ito ang agwat sa pagitan ng air cooling at liquid cooling, na nag-aalok ng mahusay na pagganap sa katamtamang presyo na may magkakaibang aplikasyon at malaking potensyal sa merkado.

Pagpapalamig ng Likido

Ang mga liquid-cooled charging module ay malawakang itinuturing na pinakamainam na pagpipilian para sa pagpapaunlad ng teknolohiya ng charging module. Inanunsyo ng Huawei sa pagtatapos ng 2023 na maglalagay ito ng 100,000 fully liquid-cooled charging stations sa 2024. Bago pa man ang 2020, sinimulan na ng Envision AESC ang pagkomersyalisa ng mga fully liquid-cooled ultra-fast charging system sa Europa, na ginagawang sentro ng industriya ang teknolohiya ng liquid-cooling.

Sa kasalukuyan, mayroon pa ring ilang mga hadlang sa teknolohiya upang lubos na ma-master ang mga kakayahan sa integrasyon ng parehong liquid-cooled modules at liquid-cooled charging systems, kung saan iilang kumpanya lamang ang nakakamit ng gawaing ito. Sa loob ng bansa, ang Envision AESC at Huawei ang nagsisilbing mga kinatawan.

Uri ng Kuryenteng Agos

Kabilang sa mga kasalukuyang charging module ang ACDC charging module, DCDC charging module, at bidirectional V2G charging module, ayon sa uri ng kuryente.

Ang ACDC ay ginagamit para sa mga unidirectional charging pile, na siyang pinakamalawak na ginagamit at maraming uri ng charging module.

Ang DCDC ay angkop para sa pag-convert ng solar power generation tungo sa imbakan ng baterya o para sa charge at discharge sa pagitan ng mga baterya at sasakyan, na ginagamit sa mga proyekto sa pag-iimbak ng solar energy o mga proyekto sa pag-iimbak ng enerhiya.

Ang mga V2G charging module ay dinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga function ng interaksyon ng sasakyan-grid sa hinaharap pati na rin ang mga kinakailangan sa bidirectional charge at discharge sa mga istasyon ng enerhiya.