इलेक्ट्रिक कार डीसी चार्जर स्टेशनसाठी चीनमधील ईव्ही चार्जिंग मॉड्यूल बाजारपेठ

चार्जिंग मॉड्यूलच्या विक्रीच्या प्रमाणात झालेल्या लक्षणीय वाढीमुळे प्रति युनिट किमतीत झपाट्याने घट झाली आहे. आकडेवारीनुसार, चार्जिंग मॉड्यूलची किंमत २०१५ मधील अंदाजे ०.८ युआन/वॅटवरून २०१९ च्या अखेरीस सुमारे ०.१३ युआन/वॅटपर्यंत घसरली, ज्यात सुरुवातीला मोठी घट दिसून आली.

त्यानंतर, तीन वर्षांच्या साथीच्या रोगांच्या आणि चिप्सच्या तुटवड्याच्या प्रभावामुळे, किमतीचा आलेख स्थिर राहिला, ज्यात ठराविक काळात किंचित घट आणि अधूनमधून वाढ दिसून आली.

२०२३ मध्ये प्रवेश करत असताना, चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या उभारणीतील प्रयत्नांच्या नवीन टप्प्यामुळे चार्जिंग मॉड्यूल्सच्या उत्पादन आणि विक्रीच्या प्रमाणात आणखी वाढ होईल, तर दुसरीकडे किंमतीची स्पर्धा ही उत्पादन स्पर्धेतील एक महत्त्वाचे स्वरूप आणि प्रमुख घटक म्हणून कायम राहील.

नेमक्या तीव्र किंमत स्पर्धेमुळेच, तंत्रज्ञान आणि सेवांच्या बाबतीत मागे न पडणाऱ्या काही कंपन्यांना बंद होण्यास किंवा स्वतःमध्ये बदल करण्यास भाग पाडले जाते, परिणामी प्रत्यक्ष बंद होण्याचे प्रमाण ७५% पेक्षा जास्त होते.

बाजारातील परिस्थिती

जवळपास दहा वर्षांच्या व्यापक बाजार चाचणीनंतर, चार्जिंग मॉड्यूलचे तंत्रज्ञान लक्षणीयरीत्या परिपक्व झाले आहे. बाजारात उपलब्ध असलेल्या मुख्य उत्पादनांमध्ये, वेगवेगळ्या कंपन्यांमध्ये तांत्रिक स्तरांमध्ये भिन्नता आढळते. उत्पादनाची विश्वसनीयता कशी वाढवायची आणि चार्जिंगची कार्यक्षमता कशी कमाल करायची, हा एक महत्त्वाचा पैलू आहे, कारण या क्षेत्राच्या प्रगतीमध्ये उच्च दर्जाचे चार्जर्स एक प्रचलित प्रवाह म्हणून आधीच उदयास आले आहेत.

तरीही, उद्योग साखळीतील वाढत्या परिपक्वतेबरोबरच चार्जिंग उपकरणांवर खर्चाचा दबावही वाढत आहे. प्रति युनिट नफ्याचे प्रमाण कमी होत असल्याने, चार्जिंग मॉड्यूलच्या उत्पादकांसाठी मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनाचे परिणाम अधिक महत्त्वाचे ठरतील, तर उत्पादन क्षमता आणखी एकवटणे अटळ आहे. उद्योगातील पुरवठ्याच्या प्रमाणात आघाडीवर असलेले उद्योग एकूण उद्योग विकासावर अधिक मजबूत प्रभाव टाकतील.

तीन प्रकारचे मॉड्यूल

सध्या, चार्जिंग मॉड्यूल तंत्रज्ञानाच्या विकासाची दिशा कूलिंग पद्धतीच्या आधारावर ढोबळमानाने तीन श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकते: एक म्हणजे थेट व्हेंटिलेशन प्रकारचा मॉड्यूल; दुसरा म्हणजे स्वतंत्र एअर डक्ट आणि पॉटिंग आयसोलेशन असलेला मॉड्यूल; आणि तिसरा म्हणजे पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड हीट डिसिपेशन चार्जिंग मॉड्यूल.

सक्तीचे हवा शीतकरण

आर्थिक तत्त्वांच्या वापरामुळे एअर-कूल्ड मॉड्यूल्स हा सर्वाधिक वापरला जाणारा उत्पादन प्रकार बनला आहे. उच्च बिघाड दर आणि प्रतिकूल वातावरणात तुलनेने कमी उष्णता वहन यांसारख्या समस्यांवर उपाय म्हणून, मॉड्यूल कंपन्यांनी स्वतंत्र एअरफ्लो आणि आयसोलेटेड एअरफ्लो उत्पादने विकसित केली आहेत. एअरफ्लो प्रणालीच्या डिझाइनला अनुकूल बनवून, ते महत्त्वाच्या घटकांना धूळ संसर्ग आणि क्षरणापासून वाचवतात, ज्यामुळे बिघाडाचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि विश्वसनीयता व आयुर्मान सुधारते.

ही उत्पादने एअर कूलिंग आणि लिक्विड कूलिंगमधील अंतर भरून काढतात, तसेच माफक किमतीत उत्कृष्ट कार्यक्षमता, विविध उपयोग आणि मोठी बाजारपेठ क्षमता देतात.

द्रव शीतकरण

चार्जिंग मॉड्यूल तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल्सना सर्वोत्तम पर्याय मानले जाते. हुआवेने २०२३ च्या अखेरीस घोषणा केली की ते २०२४ मध्ये १,००,००० पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग स्टेशन्स तैनात करतील. २०२० च्या आधीच, एनव्हिजन एईएससीने युरोपमध्ये पूर्णपणे लिक्विड-कूल्ड अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सिस्टीम्सचे व्यापारीकरण सुरू केले होते, ज्यामुळे लिक्विड-कूलिंग तंत्रज्ञान या उद्योगातील एक महत्त्वाचा केंद्रबिंदू बनले आहे.

सध्या, लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल्स आणि लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग सिस्टीम्स या दोन्हींच्या एकीकरण क्षमतेवर पूर्णपणे प्रभुत्व मिळवण्यासाठी काही तांत्रिक अडथळे आहेत आणि केवळ काही मोजक्याच कंपन्या हे यश मिळवू शकल्या आहेत. देशांतर्गत, एनव्हिजन एईएससी (Envision AESC) आणि हुआवे (Huawei) हे त्याचे प्रतिनिधी आहेत.

विद्युत प्रवाहाचा प्रकार

सध्याच्या चार्जिंग मॉड्यूल्समध्ये विद्युत प्रवाहाच्या प्रकारानुसार ACDC चार्जिंग मॉड्यूल, DCDC चार्जिंग मॉड्यूल आणि द्विदिश V2G चार्जिंग मॉड्यूल यांचा समावेश आहे.

ACDC चा वापर एकदिशात्मक चार्जिंग पाइल्ससाठी केला जातो, जे चार्जिंग मॉड्यूल्सच्या प्रकारांपैकी सर्वाधिक वापरले जाणारे आणि असंख्य प्रकार आहेत.

DCDC हे सौर ऊर्जा निर्मितीचे बॅटरी स्टोरेजमध्ये रूपांतर करण्यासाठी किंवा बॅटरी आणि वाहनांमधील चार्ज आणि डिस्चार्जसाठी योग्य आहे, ज्याचा उपयोग सौर ऊर्जा साठवण प्रकल्पांमध्ये किंवा ऊर्जा साठवण प्रकल्पांमध्ये केला जातो.

V2G चार्जिंग मॉड्यूल्सची रचना भविष्यातील वाहन-ग्रीड परस्परसंवाद कार्यांच्या गरजा तसेच ऊर्जा केंद्रांवरील द्विदिशीय चार्ज आणि डिस्चार्ज आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी केली आहे.