Efter at Ford indførte Teslas ladestandard, sluttede GM sig også til NACS ladehavnslejr.

Efter at Ford indførte Teslas ladestandard, sluttede GM sig også til NACS ladehavnslejr.

Ifølge CNBC vil General Motors begynde at installere Teslas NACS-ladeporte i sine elbiler fra 2025. GM køber i øjeblikket CCS-1-ladeporte. Dette er den seneste amerikanske bilproducent, efter Ford, der solidt træder ind i NACS-lejren. Dette vil utvivlsomt lægge et betydeligt pres på andre amerikanske elbilproducenter, såsom Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia og andre i Nordamerika.Teslas ladeinfrastruktur lover med sit elegante design og praktiske applikation at give kunderne en overlegen ladeoplevelse.

Den amerikanske regerings milliardinvestering i at opbygge et landsdækkende netværk af opladere til elbiler er fortsat et fjernt mål. Internettet er fyldt med negative rapporter om CCS-1-stationer: opladere er i stykker, specialiserede eller endda lukket ned uden varsel. Dette skaber en dårlig oplevelse for eksisterende ejere af CCS-1-elbiler. Derudover oplader over 80 % af CCS-1-brugere deres køretøjer i deres garager eller parkeringspladser derhjemme.

Ifølge udenlandske medierapporter har Tesla cirka 4.947 Supercharger-stik på tværs af sit globale netværk af 45.000 Supercharger-stationer. I USA er dette tal bredt anerkendt online til at overstige 12.000. I mellemtiden rapporterer det amerikanske energiministerium kun omkring 5.300 CCS-1-stik.Det føderale program er bygget op omkring CCS-1-opladningsstandarden, som er bredt anvendt i USA af Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink og de fleste andre opladningsvirksomheder.

Fords og General Motors' pludselige skift mod NACS-standarden vil i betydelig grad forstyrre hele den igangværende udvikling af ladeinfrastrukturen i USA. Dette skift vil også påvirke producenter af ladere til elbiler som ABB, Tritium og Siemens, der haster med at etablere ladefabrikker i USA for at sikre incitamenter under føderal lovgivning. For blot få uger siden, da Ford annoncerede sit samarbejde med Tesla, arbejdede General Motors sammen med SAE International for at udvikle og forfine en åben stikstandard til CCS-1-opladning. Omstændighederne har tydeligvis ændret sig. General Motors' administrerende direktør, Mary Barra, og Teslas administrerende direktør, Elon Musk, annoncerede denne nye beslutning under en live-lyddiskussion på Twitter Spaces. General Motors øger produktionen af ​​sine fuldt elektriske køretøjer og sigter mod at overgå Teslas årlige produktionsmål for elbiler. Hvis General Motors får succes, vil dette øge udbredelsen af ​​elbiler i USA betydeligt. Separat er Tesla klar til at påbegynde byggeriet af sin tredje nordamerikanske fabrik i Nuevo León, Mexico.