پس از اینکه فورد استاندارد شارژ تسلا را پذیرفت، جنرال موتورز نیز به اردوگاه پورت شارژ NACS پیوست.

پس از اینکه فورد استاندارد شارژ تسلا را پذیرفت، جنرال موتورز نیز به اردوگاه پورت شارژ NACS پیوست.

طبق گزارش CNBC، جنرال موتورز از سال ۲۰۲۵ نصب پورت‌های شارژ NACS تسلا را در خودروهای برقی خود آغاز خواهد کرد. GM در حال حاضر پورت‌های شارژ CCS-1 را خریداری می‌کند. این جدیدترین خودروساز آمریکایی است که پس از فورد، قاطعانه وارد اردوگاه NACS می‌شود. بدون شک این امر فشار قابل توجهی بر سایر تولیدکنندگان خودروهای برقی آمریکایی مانند Stellantis، فولکس واگن، مرسدس، BMW، ولوو، هیوندای، کیا و سایر خودروسازان در آمریکای شمالی وارد خواهد کرد.زیرساخت شارژ تسلا، با طراحی شیک و کاربرد راحت خود، نویدبخش ارائه یک تجربه شارژ برتر به مشتریان است.

تلاش چند میلیارد دلاری دولت ایالات متحده برای ایجاد شبکه‌ای سراسری از شارژرهای خودروهای برقی همچنان یک هدف دور از دسترس است. اینترنت پر از گزارش‌های منفی در مورد ایستگاه‌های CCS-1 است: شارژرها خراب، تخصصی یا حتی بدون اطلاع قبلی خاموش شده‌اند. این امر تجربه بدی را برای دارندگان فعلی خودروهای برقی CCS-1 ایجاد می‌کند. علاوه بر این، بیش از ۸۰٪ از کاربران CCS-1 خودروهای خود را در گاراژها یا فضاهای پارکینگ خانه خود شارژ می‌کنند.

طبق گزارش رسانه‌های خارجی، تسلا تقریباً ۴۹۴۷ کانکتور سوپرشارژر در شبکه جهانی ۴۵۰۰۰ ایستگاه سوپرشارژر خود دارد. در ایالات متحده، این رقم به طور گسترده در فضای آنلاین بیش از ۱۲۰۰۰ عدد اعلام شده است. در همین حال، وزارت انرژی ایالات متحده تنها حدود ۵۳۰۰ کانکتور CCS-1 را گزارش می‌دهد.این برنامه فدرال بر اساس استاندارد شارژ CCS-1 ساخته شده است که به طور گسترده در ایالات متحده توسط Electrify America، ChargePoint، EVgo، Blink و اکثر شرکت‌های شارژ دیگر پذیرفته شده است.

چرخش ناگهانی فورد و جنرال موتورز به سمت استاندارد NACS، کل روند توسعه زیرساخت‌های شارژ در ایالات متحده را به طور قابل توجهی مختل خواهد کرد. این تغییر همچنین بر تولیدکنندگان شارژر خودروهای برقی مانند ABB، Tritium و Siemens تأثیر خواهد گذاشت که برای ایجاد انگیزه تحت قوانین فدرال، در تلاش برای تأسیس کارخانه‌های شارژر در ایالات متحده هستند. تنها چند هفته پیش، زمانی که فورد همکاری خود را با تسلا اعلام کرد، جنرال موتورز با SAE International برای توسعه و اصلاح استاندارد کانکتور باز برای شارژ CCS-1 همکاری می‌کرد. واضح است که شرایط تغییر کرده است. مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز و ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، این تصمیم جدید را طی یک گفتگوی صوتی زنده در توییتر Spaces اعلام کردند. جنرال موتورز در حال افزایش تولید خودروهای تمام برقی خود است و قصد دارد از اهداف تولید سالانه تسلا برای خودروهای برقی پیشی بگیرد. در صورت موفقیت جنرال موتورز، این امر به طور قابل توجهی پذیرش خودروهای برقی در ایالات متحده را افزایش خواهد داد. به طور جداگانه، تسلا قرار است ساخت سومین کارخانه آمریکای شمالی خود را در نوئوو لئون، مکزیک آغاز کند.