بازار ماژول شارژ خودروهای برقی چین برای ایستگاه شارژر DC خودروهای برقی

افزایش قابل توجه حجم فروش ماژول‌های شارژ منجر به کاهش سریع قیمت واحد شده است. طبق آمار، قیمت ماژول‌های شارژ از تقریباً 0.8 یوان بر وات در سال 2015 به حدود 0.13 یوان بر وات تا پایان سال 2019 کاهش یافته است و در ابتدا کاهش شدیدی را تجربه کرده است.

پس از آن، به دلیل تأثیر سه سال بیماری‌های همه‌گیر و کمبود تراشه، منحنی قیمت با کاهش‌های جزئی و گاهی اوقات افزایش‌های مجدد در دوره‌های خاص، ثابت ماند.

با ورود به سال ۲۰۲۳، با دور جدیدی از تلاش‌ها در ساخت زیرساخت‌های شارژ، رشد بیشتری در تولید و حجم فروش ماژول‌های شارژ وجود خواهد داشت، در حالی که رقابت قیمت همچنان یک نمود مهم و عامل کلیدی در رقابت محصول است.

دقیقاً به دلیل رقابت شدید قیمتی است که برخی از شرکت‌هایی که قادر به همگام شدن با فناوری و خدمات نیستند، مجبور به حذف یا تغییر شکل می‌شوند و در نتیجه نرخ حذف واقعی از ۷۵ درصد فراتر می‌رود.

شرایط بازار

پس از تقریباً ده سال آزمایش گسترده کاربرد در بازار، فناوری ماژول‌های شارژ به طور قابل توجهی بالغ شده است. در میان محصولات اصلی موجود در بازار، تفاوت‌هایی در سطوح فنی در شرکت‌های مختلف وجود دارد. جنبه حیاتی این است که چگونه می‌توان قابلیت اطمینان محصول را افزایش داد و راندمان شارژ را به حداکثر رساند، زیرا شارژرهای با کیفیت برتر در حال حاضر به عنوان یک روند غالب در پیشرفت این بخش ظهور کرده‌اند.

با این وجود، همراه با افزایش بلوغ در زنجیره صنعت، فشارهای هزینه‌ای فزاینده‌ای بر تجهیزات شارژ وارد می‌شود. با کاهش حاشیه سود واحد، اثرات مقیاس برای تولیدکنندگان ماژول‌های شارژ اهمیت بیشتری پیدا می‌کند، در حالی که ظرفیت تولید قطعاً بیشتر تثبیت خواهد شد. شرکت‌هایی که از نظر حجم عرضه صنعت، جایگاه‌های پیشرو را اشغال می‌کنند، تأثیر قوی‌تری بر توسعه کلی صنعت خواهند داشت.

سه نوع ماژول

در حال حاضر، مسیر توسعه فناوری ماژول شارژ را می‌توان به طور کلی بر اساس روش خنک‌سازی به سه دسته تقسیم کرد: یکی ماژول نوع تهویه مستقیم؛ دیگری ماژول با مجرای هوای مستقل و عایق گلدانی؛ و سومی ماژول شارژ اتلاف حرارت کاملاً خنک‌شده با مایع.

خنک‌کننده هوای اجباری

کاربرد اصول اقتصادی، ماژول‌های خنک‌شونده با هوا را به پرکاربردترین نوع محصول تبدیل کرده است. برای رسیدگی به مسائلی مانند نرخ بالای خرابی و اتلاف حرارت نسبتاً ضعیف در محیط‌های سخت، شرکت‌های سازنده ماژول، محصولات جریان هوای مستقل و جریان هوای ایزوله را توسعه داده‌اند. آن‌ها با بهینه‌سازی طراحی سیستم جریان هوا، از اجزای کلیدی در برابر آلودگی گرد و غبار و خوردگی محافظت می‌کنند و ضمن بهبود قابلیت اطمینان و طول عمر، نرخ خرابی را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهند.

این محصولات شکاف بین خنک‌کننده‌های هوایی و خنک‌کننده‌های مایع را پر می‌کنند و عملکرد عالی را در یک قیمت متوسط ​​با کاربردهای متنوع و پتانسیل بازار قابل توجه ارائه می‌دهند.

خنک‌کننده مایع

ماژول‌های شارژ با خنک‌کننده مایع به‌طور گسترده به‌عنوان انتخاب بهینه برای توسعه فناوری ماژول شارژ در نظر گرفته می‌شوند. هواوی در پایان سال ۲۰۲۳ اعلام کرد که ۱۰۰۰۰۰ ایستگاه شارژ کاملاً خنک‌کننده مایع را در سال ۲۰۲۴ راه‌اندازی خواهد کرد. حتی قبل از سال ۲۰۲۰، Envision AESC تجاری‌سازی سیستم‌های شارژ فوق سریع کاملاً خنک‌کننده مایع را در اروپا آغاز کرده بود و فناوری خنک‌کننده مایع را به نقطه کانونی در صنعت تبدیل کرده بود.

در حال حاضر، هنوز موانع تکنولوژیکی خاصی برای تسلط کامل بر قابلیت‌های ادغام ماژول‌های خنک‌کننده مایع و سیستم‌های شارژ خنک‌کننده مایع وجود دارد و تنها تعداد کمی از شرکت‌ها قادر به دستیابی به این دستاورد هستند. در داخل کشور، Envision AESC و Huawei به عنوان نمایندگان فعالیت می‌کنند.

نوع جریان الکتریکی

ماژول‌های شارژ موجود شامل ماژول شارژ ACDC، ماژول شارژ DCDC و ماژول شارژ دو طرفه V2G، بسته به نوع جریان، می‌شوند.

ACDC برای شمع‌های شارژ یک‌طرفه استفاده می‌شود که پرکاربردترین و متنوع‌ترین انواع ماژول‌های شارژ هستند.

DCDC برای تبدیل تولید انرژی خورشیدی به ذخیره باتری یا برای شارژ و دشارژ بین باتری‌ها و وسایل نقلیه مناسب است که در پروژه‌های ذخیره انرژی خورشیدی یا پروژه‌های ذخیره انرژی کاربرد دارد.

ماژول‌های شارژ V2G برای برآورده کردن نیازهای عملکردهای تعامل خودرو-شبکه در آینده و همچنین الزامات شارژ و دشارژ دو طرفه در ایستگاه‌های انرژی طراحی شده‌اند.