Fordin omaksuttua Teslan latausstandardin, myös GM liittyi NACS:n latausasemien leiriin.

Fordin omaksuttua Teslan latausstandardin, myös GM liittyi NACS:n latausasemien leiriin.

CNBC:n mukaan General Motors alkaa asentaa Teslan NACS-latausportteja sähköautoihinsa vuodesta 2025 alkaen. GM ostaa tällä hetkellä CCS-1-latausportteja. Tämä on viimeisin yhdysvaltalainen autonvalmistaja Fordin jälkeen, joka on vahvasti astunut NACS-leiriin. Tämä epäilemättä asettaa huomattavaa painetta muille yhdysvaltalaisille sähköajoneuvovalmistajille, kuten Stellantisille, Volkswagenille, Mercedesille, BMW:lle, Volvolle, Hyundaille, Kialle ja muille Pohjois-Amerikassa.Teslan latausinfrastruktuuri tyylikkäällä muotoilullaan ja kätevällä sovelluksellaan lupaa tarjota asiakkaille erinomaisen latauskokemuksen.

Yhdysvaltain hallituksen miljardiluokan hanke valtakunnallisen sähköautojen latausverkoston rakentamiseksi on edelleen kaukainen tavoite. Internet on täynnä negatiivisia raportteja CCS-1-asemista: latausasemat ovat rikki, erikoistuneita tai jopa suljettuja ilman erillistä ilmoitusta. Tämä luo huonon kokemuksen nykyisille CCS-1-sähköautojen omistajille. Lisäksi yli 80 % CCS-1-käyttäjistä lataa ajoneuvojaan autotalleissaan tai kodin pysäköintipaikoillaan.

Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Teslalla on noin 4 947 Supercharger-liitäntää maailmanlaajuisessa 45 000 Supercharger-aseman verkostossaan. Yhdysvalloissa tämän luvun kerrotaan yleisesti ylittävän 12 000. Yhdysvaltain energiaministeriö puolestaan ​​raportoi vain noin 5 300 CCS-1-liittimestä.Liittovaltion ohjelma perustuu CCS-1-latausstandardiin, jota Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink ja useimmat muut latausyritykset käyttävät laajalti Yhdysvalloissa.

Fordin ja General Motorsin äkillinen käänne kohti NACS-standardia häiritsee merkittävästi koko Yhdysvalloissa käynnissä olevaa latausinfrastruktuurin kehittämistä. Tämä muutos vaikuttaa myös sähköajoneuvojen latausasemien valmistajiin, kuten ABB:hen, Tritiumiin ja Siemensiin, jotka kiirehtivät perustamaan latausasemia Yhdysvaltoihin varmistaakseen liittovaltion lainsäädännön mukaiset kannustimet. Vain viikkoja sitten, kun Ford ilmoitti yhteistyöstään Teslan kanssa, General Motors työskenteli SAE Internationalin kanssa kehittääkseen ja jalostaakseen avointa liitinstandardia CCS-1-lataukselle. Olosuhteet ovat selvästi muuttuneet. General Motorsin toimitusjohtaja Mary Barra ja Teslan toimitusjohtaja Elon Musk ilmoittivat tästä uudesta päätöksestä Twitter Spaces -sivustolla käydyssä live-äänikeskustelussa. General Motors lisää täyssähköajoneuvojensa tuotantoa ja pyrkii ylittämään Teslan sähköautojen vuotuiset tuotantotavoitteet. Jos General Motors onnistuu, se vauhdittaisi merkittävästi sähköajoneuvojen käyttöönottoa Yhdysvalloissa. Erikseen Tesla aikoo aloittaa kolmannen Pohjois-Amerikan tehtaansa rakentamisen Nuevo Leónissa, Meksikossa.