De takomst fan opladen mei hege krêft: MIDA 600kW/800kW Split-Type Ultra-Snelle oplaadsystemen

It wrâldwide lânskip fan elektryske auto's (EV's) ûndergiet in paradigmaferskowing. Wylst autogiganten lykas Porsche, Hyundai en Lotus har flaggeskipmodellen oerstappe nei 800V hege spanningsarsjitektueren, is de fraach nei ynfrastruktuer dy't byhâlde kin noch nea sa driuwend west. It tiidrek fan 'e 50kW "snelle" lader ferdwynt, en makket plak foar in nije generaasje High-Power Charging (HPC).

MIDA Power, in wrâldlieder yn EV-laadtechnology, yntrodusearret mei grutskens har flaggeskipoplossing: de 600kW en 800kW Split-Type Ultra-Fast Charging Systems. Dit systeem is ûntworpen om "tank-eftige" snelheid en ongeëvenaarde operasjonele fleksibiliteit te leverjen, en is it definitive antwurd foar it kommende desennium fan griene mobiliteit.

1. Arsjitektuer opnij definiearje: De krêft fan split-type ûntwerp

Tradisjonele alles-yn-ien oplaadstapels hawwe faak te krijen mei in ôfwaging tusken krêft en foetôfdruk. Om 600 kW of 800 kW te berikken, soe ien ienheid ûnbetelber grut wêze. MIDA's Split-Type Architecture lost dit op troch de kearnkrêftkonverzje los te koppelen fan 'e brûkersynterface.

De Power Hub (Sintraal Kabinet)

It hert fan it systeem is in sintralisearre stroomkast, meastal fuort fan it primêre parkearterrein pleatst. Dizze kast befettet isolearre luchtkanaal-stroommodules fan yndustriële kwaliteit mei IP65-klassifikaasje. Troch de stroomelektronika op ien plak te konsintrearjen, kinne operators ûnderhâld effisjinter útfiere en de gefoelige SiC (Silicon Carbide) modules beskermje tsjin de eleminten.

De oplaadsatelliten (brûkersterminals)

Op it parkearplak leveret MIDA slanke, romtebesparende oplaadterminals. Omdat dizze terminals gjin swiere stroomkonverzje-hardware befetsje, binne se slank, estetysk noflik en maklik te ynstallearjen yn krappe stedske romten of premium oplaadknooppunten.

2. Unprecedented Power: 5 minuten foar 300 km

It MIDA 800kW-systeem is ûntworpen foar de ultime brûkersûnderfining: snelheid. Yn in merk dêr't tiid it weardefolste guod is, kin ús HPC-systeem oant 300 km berik tafoegje yn mar 5 minuten foar auto's dy't foarsjoen binne fan 800V-batterijsystemen.

Om de enoarme waarmte te behearskjen dy't troch sokke hege streamingen (oant 800A) generearre wurdt, brûkt MIDA avansearre floeistofkoelingstechnology. De oplaadkabels en ferbiningen binne foarsjoen fan in eigen koelmiddel-sirkulaasjesysteem dat de temperatuer fan 'e hânfet en kabel binnen in feilich, noflik berik hâldt (ûnder 50K stiging), sels by trochgeande folsleine lading.

3. Dynamyske matrixmachtdieling: ROI maksimalisearje

Ien fan 'e grutste útdagings foar oplaadpuntoperators (CPO's) is it enerzjyferbrûk. In fêste 800kW-heak soe in fergriemd asset wêze as in auto mar 100kW freget.

MIDA's Dynamic Matrix Power Sharing-algoritme wijst op yntelliginte stroommodules ta op basis fan realtime fraach fan auto's. As twa auto's oan it opladen binne, kin it systeem de 800 kW splitse yn 400 kW + 400 kW. As fjouwer auto's ferbûn binne, kin it dynamysk oanpasse oan 200 kW elk. Dit soarget derfoar dat de netkapasiteit optimaal brûkt wurdt, wêrtroch't de omsetsnelheid fan it laadstasjon tanimt en it rendemint op ynvestearring (ROI) fersnelt.

4. Takomstbestindige technology: 1000V+ en ISO 15118-20

Technyske ferâldering is in risiko yn elke opkommende yndustry. MIDA ferminderet dit risiko troch te foldwaan oan de meast avansearre ynternasjonale noarmen:

• 1000V+ Heechspanningsplatfoarm: Folslein kompatibel mei de folgjende generaasje elektryske auto's, sadat jo ynfrastruktuer klear is foar de auto's fan 2030 en dêrnei.
• ISO 15118-20 Protokol: Us systemen binne hardware-klear foar Plug & Charge (gjin apps of kaarten nedich) en Bidireksjonele Power Transfer (BPT). Dit makket V2G (Vehicle-to-Grid) operaasjes mooglik, wêrtroch't de parkearde EV-float feroaret yn in gigantyske batterij dy't netstabiliteit stipet.
• Hege effisjinsje: Mei in peak effisjinsje fan
  $\ge$

  ≥ 96,5%, minimalisearret it MIDA-systeem enerzjyferlies tidens konverzje, wêrtroch't de elektrisiteitskosten fan 'e operator direkt ferlege wurde.

5. Betrouberens en feiligens fan yndustriële kwaliteit

MIDA docht gjin kompromissen op it mêd fan feiligens. It 600kW/800kW-systeem is boud om de rûchste omjouwings te wjerstean, fan 'e winters ûnder nul yn Skandinaavje oant de fochtige, sâlte loft fan kustregio's.

• IP65 isolearre loftkanaal: De stroommodules binne beskerme tsjin stof, sâltnevel en focht, dy't de primêre oarsaken fan storingen binne yn standert fentilearre modules.
• Mearlaachsbeskerming: Útrist mei hege-presyzje isolaasjemonitoring (IMD), lekbeskerming op millisekondennivo en temperatuerensors by elke krityske krusing.
• TUV & CE-sertifisearre: Strang hifke tsjin IEC 61851-23:2023 om wrâldwide neilibjen en passazjiersfeiligens te garandearjen.

6. Konklúzje: It MIDA-foardiel

Foar CPO's en floateigners is it MIDA 600kW/800kW Split-Type Charging System net allinich in produkt - it is in strategysk asset. It kombinearret ultra-hege snelheidsprestaasjes mei arsjitektoanyske fleksibiliteit en yntelligint enerzjybehear.

Wylst de wrâld ferskowt nei swier elektrysk ferfier en premium 800V konsuminte-EV's, leveret MIDA Power de robuuste, betroubere en takomstklear ynfrastruktuer dy't nedich is om de lading te lieden.

Ynvestearje yn it rapste. Ynvestearje yn it tûkste. Ynvestearje yn MIDA.

Technyske gearfettingstabel