Borne de recharge pour véhicules électriques CCS2 à refroidissement liquide 600 kW 800 kW, station de recharge ultra-rapide
Station de recharge pour véhicules électriques de 600 kW et 800 kW
L'avenir de la recharge haute puissance : les systèmes de recharge ultra-rapides MIDA 600 kW/800 kW à double alimentation
Le marché mondial des véhicules électriques connaît une transformation radicale. Alors que des géants de l'automobile comme Porsche, Hyundai et Lotus font passer leurs modèles phares à des architectures haute tension de 800 V, le besoin d'infrastructures capables de suivre le rythme est plus pressant que jamais. L'ère des bornes de recharge « rapides » de 50 kW touche à sa fin, laissant place à une nouvelle génération de bornes de recharge haute puissance (HPC).
MIDA Power, leader mondial des technologies de recharge pour véhicules électriques, présente fièrement sa solution phare : les systèmes de recharge ultra-rapides de type split de 600 kW et 800 kW. Conçu pour offrir une vitesse de recharge comparable à celle d’un ravitaillement en carburant et une flexibilité d’utilisation inégalée, ce système représente la solution idéale pour la mobilité verte de demain.
1. Redéfinir l'architecture : le pouvoir de la conception en blocs.
Les bornes de recharge tout-en-un traditionnelles présentent souvent un compromis entre puissance et encombrement. Pour atteindre 600 kW ou 800 kW, une seule unité serait excessivement volumineuse. L'architecture Split-Type de MIDA résout ce problème en dissociant la conversion de puissance de l'interface utilisateur.
Le centre d'alimentation (armoire centrale)
Le cœur du système est une armoire électrique centralisée, généralement située à l'écart de la zone de stationnement principale. Cette armoire renferme des modules d'alimentation isolés par conduit d'air, conformes à la norme IP65 et de qualité industrielle. En regroupant l'électronique de puissance en un seul endroit, les opérateurs peuvent effectuer la maintenance plus efficacement et protéger les modules sensibles en carbure de silicium (SiC) des intempéries.
Les satellites de recharge (terminaux utilisateurs)
Sur les emplacements de stationnement, MIDA propose des bornes de recharge élégantes et compactes. Dépourvues de composants encombrants de conversion de puissance, ces bornes sont fines, esthétiques et faciles à installer, même dans les espaces urbains restreints ou les stations de recharge haut de gamme.
2. Une puissance sans précédent : 5 minutes pour 300 km
Le système MIDA 800 kW est conçu pour offrir une expérience utilisateur optimale : la rapidité. Sur un marché où le temps est précieux, notre système HPC peut ajouter jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 5 minutes aux véhicules équipés de batteries 800 V.
Pour gérer l'immense chaleur générée par ces courants élevés (jusqu'à 800 A), MIDA utilise une technologie de refroidissement liquide avancée. Les câbles et connecteurs de charge sont équipés d'un système de circulation de liquide de refroidissement exclusif qui maintient la température de la poignée et du câble dans une plage sûre et confortable (élévation inférieure à 50 K), même en fonctionnement continu à pleine charge.
3. Partage dynamique du pouvoir matriciel : maximiser le retour sur investissement
L'un des principaux défis pour les opérateurs de bornes de recharge est l'utilisation optimale de l'énergie. Une borne fixe de 800 kW serait un investissement inutile si une voiture ne consomme que 100 kW.
L'algorithme de partage de puissance Dynamic Matrix de MIDA répartit intelligemment les modules de puissance en fonction de la demande des véhicules en temps réel. Si deux véhicules sont en charge, le système peut diviser les 800 kW en deux groupes de 400 kW. Si quatre véhicules sont connectés, il peut ajuster dynamiquement la puissance à 200 kW chacun. Ceci garantit une utilisation optimale de la capacité du réseau, augmentant ainsi la productivité de la station de recharge et accélérant le retour sur investissement.
4. Technologie évolutive : 1000 V+ et ISO 15118-20
L’obsolescence technique représente un risque pour toute industrie émergente. MIDA atténue ce risque en respectant les normes internationales les plus avancées :
- Plateforme haute tension 1000V+ : Entièrement compatible avec la prochaine génération de véhicules électriques, garantissant que votre infrastructure est prête pour les voitures de 2030 et au-delà.
- Protocole ISO 15118-20 : Nos systèmes sont compatibles avec la technologie Plug & Charge (sans application ni carte) et le transfert d’énergie bidirectionnel (BPT). Ceci permet le fonctionnement V2G (Vehicle-to-Grid), transformant ainsi le parc de véhicules électriques stationnés en une batterie géante contribuant à la stabilité du réseau.
- Haute efficacité : Doté d'une efficacité maximale de
Avec un rendement ≥ 96,5 %, le système MIDA minimise les pertes d'énergie lors de la conversion, réduisant ainsi directement les coûts d'électricité de l'opérateur.
5. Fiabilité et sécurité de niveau industriel
MIDA ne fait aucun compromis sur la sécurité. Le système 600 kW/800 kW est conçu pour résister aux environnements les plus extrêmes, des hivers rigoureux de Scandinavie à l'air humide et salé des régions côtières.
- Conduit d'air isolé IP65 : Les modules d'alimentation sont protégés de la poussière, des embruns salés et de l'humidité, qui sont les principales causes de défaillance des modules ventilés standard.
- Protection multicouche : Équipé d'une surveillance d'isolation de haute précision (IMD), d'une protection contre les fuites au niveau de la milliseconde et de capteurs de température à chaque jonction critique.
- Certifié TUV et CE : Rigoureusement testé selon la norme IEC 61851-23:2023 pour garantir la conformité mondiale et la sécurité des passagers.
6. Conclusion : L’avantage MIDA
Pour les gestionnaires de flottes et les entreprises de maintenance, le système de recharge MIDA 600 kW/800 kW à double alimentation est bien plus qu'un simple produit : c'est un atout stratégique. Il allie performances ultra-rapides, flexibilité architecturale et gestion intelligente de l'énergie.
Alors que le monde évolue vers un transport électrique lourd et des véhicules électriques haut de gamme de 800 V destinés aux consommateurs, MIDA Power fournit l'infrastructure robuste, fiable et évolutive nécessaire pour mener cette transition.
Investissez dans les plus rapides. Investissez dans les plus intelligents. Investissez dans MIDA.
Tableau récapitulatif technique
| Spécification | MIDA HPC 600 kW | MIDA HPC 800 kW |
|---|---|---|
| Architecture | Type split (meuble + satellites) | Type split (meuble + satellites) |
| Tension de sortie maximale | 150 V - 1000 V CC | 150 V - 1000 V CC |
| Courant de sortie maximal | 600A (Refroidissement liquide) | 800A (Refroidissement liquide) |
| Efficacité | ≥ 96,5 % | ≥ 96,5 % |
| Modules d'alimentation | SiC haute fréquence IP65 | SiC haute fréquence IP65 |
| Communication | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 |
| Niveau de protection | Armoire IP55 / Module IP65 | Armoire IP55 / Module IP65 |
Haute efficacité et économies d'énergie
Plage de températures de fonctionnement ultra-large
Consommation d'énergie en veille ultra-faible
Plage de puissance constante de sortie étendue
Sécurité garantie
-
Station de recharge flexible à courant continu pour véhicules électriques (480 kW et 720 kW)
Station de recharge CC multi-normes
Recharge simultanée de jusqu'à 3 véhicules électriques
- Configurations flexibles : Station de recharge CC 240 kW, 360 kW, 480 kW, 600 kW et 720 kW
- Prise en charge des normes CCS, CHAdeMO, GB/T et NACS
- Connexion Ethernet, Wi-Fi et 4G
- OCPP 1.6J et OCPP 2.0
- La recharge intelligente prend en charge l'équilibrage dynamique de la charge
Facile à utiliser
- Écran tactile LCD 8 pouces avec interface multilingue
- Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou terminaux de paiement.
- CCS2 GB/T Plug & Charge en option
- GPRS, COM, CAN 2.0
- Borne de recharge rapide CC/T pour véhicules électriques (360 kW, 480 kW, 720 kW), borne de recharge rapide CC/T, borne de recharge publique (600 kW, 720 kW), bornes de recharge CC/T au sol pour véhicules électriques commerciaux (480 kW, 720 kW).
Station de recharge CC divisée 360 kW 480 kW
-
Station de recharge rapide CC multi-normes
- Compatible avec les connecteurs CCS, CHAdeMO, GB/T et CA. Permet de recharger jusqu'à 3 véhicules simultanément.
- Double connecteur CCS2, GB/T, CHAdeMO CC avec station de charge rapide divisée
- Borne de recharge CC 240 kW, 360 kW, 480 kW, 600 kW et 700 kW avec prise CCS2 GB/T CHAdeMO NACS
- Station de recharge rapide CC pour véhicules électriques, puissance divisée : 360 kW, 480 kW, 600 kW et 720 kW.
Spécifications générales
| Article | Chargeur pour véhicules électriques de 360 kW en courant continu | Station de recharge CC 480 kW | Chargeur CC de 720 kW |
| Saisir | Tension d'entrée | triphasé 400 V ±15 % CA | |
| Type de tension d'entrée | TN-S (Triphasé à cinq fils) | ||
| Fréquence de fonctionnement | 45~65 Hz | ||
| Facteur de puissance | ≥0,99 | ||
| Efficacité | ≥94% | ||
| Sortir | Tension nominale | DC - CHAdeMO 500 Vcc ; CCS 1000 Vcc ; GBT 1000 Vcc ; CA - Type 2 400 V ; GBT 400 V | |
| Courant de sortie maximal | CC - CHAdeMO 125A ; CCS200A ; GBT250A ; | CA - Type 2 63 A ; GBT 32 A | |
| Interface | Afficher | Écran tactile LCD 8 pouces | |
| Langue | Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc. | ||
| Paiement | Application mobile/RFID/PDV | ||
| Communication | Connexion réseau | 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet | |
| Protocoles de communication | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | ||
| Environnement de travail | Température de fonctionnement | -30°C ~ +55°C | |
| Température de stockage | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤95 % sans condensation | ||
| Protection | IP54 | ||
| bruit acoustique | <60 dB | ||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | ||
| Mécanique | Dimensions (L x P x H) | 700*1900*650 mm | |
| Nombre de câbles de chargement | Célibataire | Double | |
| Longueur du câble | 5 m ou 7 m | ||
| Règlement | Certificat | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Chargeur portable pour véhicules électriques
Boîtier mural pour véhicule électrique domestique
Station de recharge CC
Station de recharge BESS
V2G V2H V2V V2L
Module de recharge pour véhicules électriques
Connecteur de charge CC
Accessoires pour véhicules électriques















