CCS2 အရည်အအေးပေး EV အားသွင်းကိရိယာ 600kW 800kW အလွန်မြန်သော အားသွင်းစခန်း
600kw 800kw Split EV အားသွင်းစခန်း
မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းခြင်း၏အနာဂတ်- MIDA 600kW/800kW Split-Type Ultra-Fast အားသွင်းစနစ်များ
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ကား (EV) ရှုခင်းသည် ပုံစံပြောင်းလဲမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ Porsche၊ Hyundai နှင့် Lotus ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးများသည် ၎င်းတို့၏ အဓိကမော်ဒယ်များကို 800V မြင့်မားသောဗို့အားဗို့အားဗို့အားသို့ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ အရှိန်အဟုန်နှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် လိုအပ်ချက်သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအရေးတကြီးဖြစ်လာပါသည်။ 50kW "မြန်ဆန်သော" အားသွင်းကိရိယာ၏ ခေတ်သည် မှေးမှိန်လာပြီး High-Power Charging (HPC) မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုဆီသို့ လမ်းဖွင့်ပေးနေပါသည်။
EV အားသွင်းနည်းပညာတွင် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်ကုမ္ပဏီ MIDA Power သည် ၎င်း၏ အဓိကဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည့် 600kW နှင့် 800kW Split-Type Ultra-Fast Charging Systems ကို ဂုဏ်ယူစွာ မိတ်ဆက်လိုက်ပါသည်။ "လောင်စာဖြည့်သကဲ့သို့" အမြန်နှုန်းနှင့် ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော လည်ပတ်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤစနစ်သည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုအတွက် အပြီးသတ်အဖြေဖြစ်သည်။
၁။ ဗိသုကာပညာကို ပြန်လည်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်း- Split-Type ဒီဇိုင်း၏ စွမ်းအား
ရိုးရာ all-in-one အားသွင်းတိုင်များသည် ပါဝါနှင့် လောင်စာပမာဏကြား အပေးအယူလုပ်ရလေ့ရှိသည်။ 600kW သို့မဟုတ် 800kW ရရှိရန် တစ်ခုတည်းသော ယူနစ်သည် အလွန်ကြီးမားလွန်းမည်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ Split-Type Architecture သည် core power conversion ကို user interface မှ ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။
ပါဝါဗဟိုဌာန (ဗဟိုအစိုးရအဖွဲ့)
စနစ်၏ အဓိကအချက်မှာ ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ပါဝါကက်ဘိနက်ဖြစ်ပြီး အဓိကကားပါကင်နေရာမှ ဝေးရာတွင် ထားလေ့ရှိသည်။ ဤကက်ဘိနက်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် IP65 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော သီးခြားလေပြွန်ပါဝါမော်ဂျူးများ ပါဝင်သည်။ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို တစ်နေရာတည်းတွင် စုစည်းထားခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော SiC (Silicon Carbide) မော်ဂျူးများကို ရာသီဥတုဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။
အားသွင်းဂြိုဟ်တုများ (အသုံးပြုသူ တာမီနယ်များ)
ကားရပ်နားရာနေရာတွင် MIDA သည် ချောမွေ့ပြီး နေရာချွေတာသော အားသွင်းစက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစက်များတွင် လေးလံသော ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း ဟာ့ဒ်ဝဲ မပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပါးလွှာပြီး အလှအပအားဖြင့် လှပကာ မြို့ပြကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများ သို့မဟုတ် ပရီမီယံ အားသွင်းဗဟိုချက်များတွင် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပါသည်။
၂။ မကြုံစဖူး စွမ်းအား- ၃၀၀ ကီလိုမီတာအတွက် ၅ မိနစ်
MIDA 800kW စနစ်ကို အကောင်းဆုံးအသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်- အမြန်နှုန်း။ အချိန်သည် အဖိုးတန်ဆုံးကုန်ပစ္စည်းဖြစ်သည့် ဈေးကွက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ HPC စနစ်သည် 800V ဘက်ထရီစနစ်များတပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များအတွက် မိနစ် ၅ ဖြင့် အကွာအဝေး ၃၀၀ ကီလိုမီတာအထိ တိုးနိုင်သည်။
ထိုကဲ့သို့သော မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းများ (800A အထိ) မှထုတ်လုပ်သော ကြီးမားသောအပူကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် MIDA သည် အဆင့်မြင့် Liquid-Cooling နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ အားသွင်းကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် လက်ကိုင်နှင့် ကြိုး၏အပူချိန်ကို ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အကွာအဝေး (50K အောက်) အတွင်း ထိန်းထားပေးသည့် ကိုယ်ပိုင်အအေးပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
၃။ Dynamic Matrix Power Sharing: ROI ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း
အားသွင်းနေရာ အော်ပရေတာများ (CPO) အတွက် အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုများထဲမှတစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီးသည် 100kW ကိုသာ တောင်းဆိုပါက ပုံသေ 800kW ပုံသေသည် အလဟဿဖြစ်လိမ့်မည်။
MIDA ရဲ့ Dynamic Matrix Power Sharing အယ်လဂိုရီသမ်ဟာ ယာဉ်ရဲ့ အချိန်နဲ့တပြေးညီ လိုအပ်ချက်အပေါ် အခြေခံပြီး ပါဝါမော်ဂျူးတွေကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ခွဲဝေပေးပါတယ်။ ယာဉ်နှစ်စီး အားသွင်းနေတယ်ဆိုရင် စနစ်က 800kW ကို 400kW+400kW အဖြစ် ပိုင်းခြားပေးနိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်လေးစီး ချိတ်ဆက်ထားရင် တစ်စီးကို 200kW အထိ ပြောင်းလဲချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ ဒါက ဓာတ်အားလိုင်းစွမ်းရည်ကို အမြင့်ဆုံးအလားအလာအထိ အသုံးချနိုင်စေပြီး အားသွင်းစခန်းရဲ့ လည်ပတ်မှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် ပြန်ရငွေ (ROI) ကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။
၄။ အနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရသော နည်းပညာ- 1000V+ နှင့် ISO 15118-20
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ခေတ်မမီတော့ခြင်းသည် မည်သည့်ထွန်းသစ်စစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်မဆို အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA သည် အဆင့်မြင့်ဆုံးနိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်ကို လျော့ပါးစေသည်-
- 1000V+ မြင့်မားသောဗို့အားပလက်ဖောင်း- နောက်မျိုးဆက် EV များနှင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး သင့်အခြေခံအဆောက်အအုံသည် ၂၀၃၀ နှင့် နောက်ပိုင်းကားများအတွက် အသင့်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။
- ISO 15118-20 ပရိုတိုကော- ကျွန်ုပ်တို့၏စနစ်များသည် Plug & Charge (အက်ပ်များ သို့မဟုတ် ကတ်များ မလိုအပ်ပါ) နှင့် Bidirectional Power Transfer (BPT) အတွက် ဟာ့ဒ်ဝဲအသင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် V2G (Vegetle-to-Grid) လုပ်ဆောင်ချက်များကို ခွင့်ပြုပေးပြီး ရပ်ထားသော EV ယာဉ်စုကို grid တည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဧရာမဘက်ထရီအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
- မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်- အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ပါရှိသည်
၉၆.၅% ထက် ကျော်လွန်ပါက၊ MIDA စနစ်သည် ပြောင်းလဲစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အော်ပရေတာ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးပါသည်။
၅။ စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းရေး
MIDA သည် ဘေးကင်းရေးကို အလျှော့ပေးလေ့မရှိပါ။ 600kW/800kW စနစ်ကို စကင်ဒီနေးဗီးယား၏ သုညဒီဂရီအောက် ဆောင်းရာသီမှသည် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ၏ စိုထိုင်းဆမြင့်မားပြီး ဆားငန်သောလေအထိ အကြမ်းတမ်းဆုံးပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တည်ဆောက်ထားသည်။
- IP65 သီးခြားလေဝင်လေထွက်ပြွန်- ပါဝါမော်ဂျူးများကို ဖုန်မှုန့်၊ ဆားမှုန်ရေမွှားနှင့် အစိုဓာတ်မှ ကာကွယ်ပေးထားပြီး၊ ၎င်းတို့သည် စံလေဝင်လေထွက်ကောင်းသော မော်ဂျူးများတွင် ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။
- အလွှာပေါင်းစုံကာကွယ်မှု- မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသောလျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ခြင်း (IMD)၊ မီလီစက္ကန့်အဆင့်ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်မှုနှင့် အရေးကြီးသောလမ်းဆုံတိုင်းတွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
- TUV နှင့် CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုနှင့် ခရီးသည်ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် IEC 61851-23:2023 နှင့် တင်းကျပ်စွာ စမ်းသပ်ထားသည်။
၆။ နိဂုံးချုပ်- MIDA ၏ အားသာချက်
CPO များနှင့် ယာဉ်စုပိုင်ရှင်များအတွက် MIDA 600kW/800kW Split-Type Charging System သည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ဘဲ မဟာဗျူဟာမြောက်ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်မြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဗိသုကာပိုင်းဆိုင်ရာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ကမ္ဘာကြီးသည် လေးလံသောလျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပရီမီယံ 800V စားသုံးသူလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများဆီသို့ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ MIDA Power သည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဦးဆောင်ရန် လိုအပ်သော ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အနာဂတ်အတွက် အသင့်ဖြစ်စေသော အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အမြန်ဆုံးမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ။ အလိမ္မာဆုံးမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ။ MIDA မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အနှစ်ချုပ်ဇယား
| သတ်မှတ်ချက် | MIDA HPC 600kW | MIDA HPC 800kW |
|---|---|---|
| ဗိသုကာပညာ | ခွဲထားသော အမျိုးအစား (ဗီရို + ဂြိုလ်တုများ) | ခွဲထားသော အမျိုးအစား (ဗီရို + ဂြိုလ်တုများ) |
| အများဆုံးထွက်ရှိမှုဗို့အား | ၁၅၀ ဗို့ - ၁၀၀၀ ဗို့ ဒီစီ | ၁၅၀ ဗို့ - ၁၀၀၀ ဗို့ ဒီစီ |
| အများဆုံးထွက်ရှိမှု လက်ရှိ | ၆၀၀A (အရည်ဖြင့်အအေးခံထားသည်) | ၈၀၀A (အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည်) |
| ထိရောက်မှု | ≥ ၉၆.၅% | ≥ ၉၆.၅% |
| ပါဝါမော်ဂျူးများ | SiC မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း IP65 | SiC မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း IP65 |
| ဆက်သွယ်ရေး | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 |
| ကာကွယ်မှုအဆင့် | ဗီရို IP55 / မော်ဂျူး IP65 | ဗီရို IP55 / မော်ဂျူး IP65 |
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေး
အလွန်ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်
အလွန်နည်းသော standby ပါဝါသုံးစွဲမှု
ကျယ်ပြန့်သော အထွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါအကွာအဝေး
အာမခံချက်ရှိသော လုံခြုံရေး
-
480kw 720kw Split Flexible Charging Stack DC EV အားသွင်းစခန်း
စံအမျိုးမျိုးရှိသော DC အားသွင်းစခန်း
EV ၃ စီးအထိ တစ်ပြိုင်နက် အားသွင်းနိုင်ခြင်း
- ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံများ 240kw 360kw 480kw 600kw 720kw DC အားသွင်းစခန်း
- CCS၊ CHAdeMO၊ GB/T နှင့် NACS ပလပ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်
- အီသာနက်၊ ဝိုင်ဖိုင်၊ 4G ချိတ်ဆက်မှု
- OCPP 1.6J နှင့် OCPP 2.0
- စမတ်အားသွင်းခြင်းသည် dynamic load balancing ကို ပံ့ပိုးပေးသည်
အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်
- ဘာသာစကားများစွာပါဝင်သော ၈ လက်မ LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်
- RFID၊ မိုဘိုင်းအက်ပ်များ သို့မဟုတ် POS မှတစ်ဆင့် လုံခြုံသော အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းနှင့် ငွေပေးချေမှု
- CCS2 GB/T ပလပ်နှင့် အားသွင်းခြင်း ရွေးချယ်နိုင်သည်
- GPRS၊ COM၊ CAN2.0
- 360kw 480Kw 720kW CCS2 GB/T Split DC EV အမြန်အားသွင်းစခန်း အားသွင်းကိရိယာ၊ Split DC အမြန် EV အားသွင်းစခန်း၊ 600kW 720kw အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်း၊ DC Split အားသွင်းစနစ်များ ကြမ်းပြင်တပ်ဆင်ထားသော 480kw 720kw စီးပွားဖြစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ
၃၆၀kw ၄၈၀kw ခွဲထုတ် DC အားသွင်းစခန်း
-
ဘက်စုံစံ DC အမြန်အားသွင်းစခန်း
- CCS၊ CHAdeMO၊ GB/T နှင့် AC ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ယာဉ် ၃ စီးအထိ အားသွင်းနိုင်သည်
- CCS2၊ GB/T၊ CHAdeMO DC Connector ပါရှိပြီး Split Rapid Charger Station ပါရှိသည်။
- CCS2 GB/T CHAdeMO NACS ပလပ်ပါသည့် 240kw 360kw 480kw 600kw 700kw DC အားသွင်းစခန်း
- Split DC အားသွင်းစခန်း 360kw 480kw 600kw 720kw DC အလွန်မြန်သော လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်း
အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ
| ပစ္စည်း | DC 360kW EV အားသွင်းကိရိယာ | DC 480kW အားသွင်းစခန်း | 720kW DC အားသွင်းကိရိယာ |
| ထည့်သွင်းမှု | အဝင်ဗို့အား | ၃-အဆင့် ၄၀၀ဗို့ ±၁၅% AC | |
| အဝင်ဗို့အားအမျိုးအစား | TN-S (သုံးဆင့်ငါးဝါယာကြိုး) | ||
| အလုပ်လုပ်သည့်ကြိမ်နှုန်း | ၄၅~၆၅Hz | ||
| ပါဝါအချက် | ≥၀.၉၉ | ||
| ထိရောက်မှု | ≥၉၄% | ||
| အထွက် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - အမျိုးအစား-၂ ၄၀၀ဗို့; GBT ၄၀၀ဗို့ | |
| အများဆုံးထွက်ရှိမှု လျှပ်စီးကြောင်း | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - အမျိုးအစား-၂ ၆၃A; GBT ၃၂A | |
| အင်တာဖေ့စ် | ပြသမှု | ၈ လက်မ LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင် | |
| ဘာသာစကား | တရုတ်၊ အင်္ဂလိပ်၊ ပြင်သစ်၊ ဂျာမန်၊ စပိန်၊ ရုရှား စသည်တို့။ | ||
| ငွေပေးချေမှု | မိုဘိုင်းအက်ပ်/RFID/POS | ||
| ဆက်သွယ်ရေး | ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု | 4G (GSM သို့မဟုတ် CDMA)/Ethernet | |
| ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကောများ | OCPP1.6J သို့မဟုတ် OCPP2.0 | ||
| အလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင် | အလုပ်လုပ်အပူချိန် | -၃၀°C ~ +၅၅°C | |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -၃၅°C ~ +၅၅°C | ||
| လည်ပတ်မှုစိုထိုင်းဆ | ≤95% ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိ | ||
| ကာကွယ်မှု | IP54 | ||
| အသံဆူညံသံ | <၆၀ ဒက်စီဘယ် | ||
| အအေးခံနည်းလမ်း | အတင်းအကျပ်လေအေးပေးစနစ် | ||
| စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ | အတိုင်းအတာ (အနံ x အနက် x အမြင့်) | ၇၀၀*၁၉၀၀*၆၅၀ မီလီမီတာ | |
| အားသွင်းကြိုး အရေအတွက် | တစ်ကိုယ်တည်း | နှစ်ထပ် | |
| ကြိုးအရှည် | ၅ မီတာ သို့မဟုတ် ၇ မီတာ | ||
| စည်းမျဉ်း | လက်မှတ် | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာ
အိမ်သုံး EV Wallbox
DC အားသွင်းစခန်း
BESS အားသွင်းစခန်း
V2G V2H V2V V2L
EV အားသွင်း မော်ဂျူး
DC အားသွင်းကိရိယာ
EV ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ















