CCS2 vedelikjahutusega elektriautode laadija 600kW 800kW ülikiire laadimisjaam
600kw 800kw jagatud EV laadimisjaam
Suure võimsusega laadimise tulevik: MIDA 600kW/800kW jagatud tüüpi ülikiired laadimissüsteemid
Globaalne elektriautode (EV) maastik on läbimas paradigma muutust. Kuna autotööstuse hiiglased nagu Porsche, Hyundai ja Lotus viivad oma lipulaevmudelid üle 800 V kõrgepingearhitektuuridele, on nõudlus taristu järele, mis suudaks sammu pidada, suurem kui kunagi varem. 50 kW kiirlaadijate ajastu on hääbumas, andes teed uue põlvkonna suure võimsusega laadimistele (HPC).
MIDA Power, elektriautode laadimistehnoloogia ülemaailmne liider, tutvustab uhkusega oma lipulaevlahendust: 600 kW ja 800 kW jagatud tüüpi ülikiireid laadimissüsteeme. See süsteem, mis on konstrueeritud pakkuma tankimislaadset kiirust ja võrratut tööpaindlikkust, on rohelise liikuvuse järgmise kümnendi lõplik lahendus.
1. Arhitektuuri uuesti defineerimine: jagatud tüüpi disaini jõud
Traditsiooniliste universaalsete laadimisjaamade puhul tuleb sageli valida võimsus ja väike jalajälg. 600 kW või 800 kW saavutamiseks oleks üks seade liiga mahukas. MIDA Split-Type arhitektuur lahendab selle probleemi, lahutades põhilise võimsuse muundamise kasutajaliidesest.
Toitekeskus (keskkapp)
Süsteemi südameks on tsentraliseeritud toitekapp, mis asub tavaliselt peamisest parkimisalast eemal. See kapp sisaldab tööstusliku kvaliteediga IP65-reitinguga isoleeritud õhukanali toitemooduleid. Koondades toiteelektroonika ühte kohta, saavad operaatorid hooldust tõhusamalt teha ja kaitsta tundlikke SiC (ränikarbiid) mooduleid ilmastikuolude eest.
Laadimissatelliidid (kasutajaterminalid)
Parkimiskohas pakub MIDA elegantseid ja ruumisäästlikke laadimisterminale. Kuna need terminalid ei sisalda rasket toitemuunduri riistvara, on need õhukesed, esteetiliselt meeldivad ja hõlpsasti paigaldatavad kitsastesse linnakeskkondadesse või esmaklassilistesse laadimiskeskustesse.
2. Enneolematu võimsus: 5 minutit 300 km läbimiseks
MIDA 800kW süsteem on loodud ülima kasutuskogemuse pakkumiseks: kiiruseks. Turul, kus aeg on kõige väärtuslikum ressurss, suudab meie HPC-süsteem 800V akusüsteemidega sõidukitele lisada kuni 300 km sõiduulatust kõigest 5 minutiga.
Selliste suurte voolude (kuni 800 A) tekitatud tohutu kuumusega toimetulekuks kasutab MIDA täiustatud vedelikjahutustehnoloogiat. Laadimiskaablid ja -pistikud on varustatud patenteeritud jahutusvedeliku tsirkulatsioonisüsteemiga, mis hoiab käepideme ja kaabli temperatuuri ohutus ja mugavas vahemikus (alla 50 K) isegi pideva täiskoormuse korral.
3. Dünaamiline maatriksivõimu jagamine: investeeringutasuvuse maksimeerimine
Üks laadimispunktide operaatorite suurimaid väljakutseid on energia kasutamine. Fikseeritud 800 kW võimsusega laadimispunkt oleks raisatud vara, kui auto vajab ainult 100 kW.
MIDA dünaamilise maatriksi võimsuse jagamise algoritm jaotab võimsusmooduleid intelligentselt vastavalt sõidukite reaalajas nõudlusele. Kui laeb kaks sõidukit, võib süsteem jagada 800 kW 400 kW + 400 kW-ks. Kui ühendatud on neli sõidukit, saab see dünaamiliselt reguleerida 200 kW-ni igaühe kohta. See tagab võrguvõimsuse maksimaalse potentsiaali kasutamise, suurendades laadimisjaama käibekiirust ja kiirendades investeeringutasuvust (ROI).
4. Tulevikukindel tehnoloogia: 1000 V+ ja ISO 15118-20
Tehniline vananemine on risk igas tärkavas tööstusharus. MIDA leevendab seda riski, järgides kõige kaasaegsemaid rahvusvahelisi standardeid:
- 1000 V+ kõrgepingeplatvorm: Täielikult ühilduv järgmise põlvkonna elektriautodega, tagades teie infrastruktuuri valmisoleku 2030. aasta ja edaspidiste autode jaoks.
- ISO 15118-20 protokoll: Meie süsteemid on riistvaraliselt valmis pistikprogrammiks ja laadimiseks (rakendusi ega kaarte pole vaja) ning kahesuunaliseks energiaülekandeks (BPT). See võimaldab V2G (sõidukist võrku) toiminguid, muutes pargitud elektriautode pargi hiiglaslikuks akuks, mis toetab võrgu stabiilsust.
- Kõrge efektiivsus: Tipptasemel efektiivsus
≥ 96,5%, MIDA süsteem minimeerib energiakadu muundamise ajal, vähendades otseselt operaatori elektrikulusid.
5. Tööstusklassi töökindlus ja ohutus
MIDA ei tee ohutuse osas järeleandmisi. 600 kW/800 kW süsteem on ehitatud vastu pidama kõige karmimatele keskkondadele, alates Skandinaavia miinuskraadidega talvedest kuni rannikualade niiske ja soolase õhuni.
- IP65 isoleeritud õhukanal: Toitemoodulid on kaitstud tolmu, soolapihusti ja niiskuse eest, mis on standardsete ventileeritavate moodulite peamised rikete põhjused.
- Mitmekihiline kaitse: Varustatud ülitäpse isolatsioonimonitooringuga (IMD), millisekundilise taseme lekkekaitsega ja temperatuurianduritega igas kriitilises ühenduskohas.
- TUV ja CE sertifikaat: Läbinud range testimise vastavalt standardile IEC 61851-23:2023, et tagada vastavus ülemaailmsele nõuetele ja reisijate ohutus.
6. Kokkuvõte: MIDA eelis
CPO-de ja autopargi omanike jaoks pole MIDA 600kW/800kW jagatud tüüpi laadimissüsteem lihtsalt toode – see on strateegiline vara. See ühendab endas ülikiire jõudluse arhitektuurilise paindlikkuse ja intelligentse energiahaldusega.
Kuna maailm liigub üha enam raskeveokite elektrilise transpordi ja esmaklassiliste 800 V tarbijatele mõeldud elektriautode poole, pakub MIDA Power vastupidavat, usaldusväärset ja tulevikuvalmis infrastruktuuri, mis on vajalik selle edendamiseks.
Investeeri kiireimasse. Investeeri targemasse. Investeeri MIDA-sse.
Tehniline kokkuvõtte tabel
| Spetsifikatsioon | MIDA HPC 600kW | MIDA HPC 800kW |
|---|---|---|
| Arhitektuur | Split-tüüpi (kapp + satelliidid) | Split-tüüpi (kapp + satelliidid) |
| Maksimaalne väljundpinge | 150 V - 1000 V alalisvool | 150 V - 1000 V alalisvool |
| Maksimaalne väljundvool | 600A (vedelikjahutusega) | 800A (vedelikjahutusega) |
| Tõhusus | ≥ 96,5% | ≥ 96,5% |
| Toitemoodulid | SiC kõrgsageduslik IP65 | SiC kõrgsageduslik IP65 |
| Suhtlus | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 |
| Kaitseklass | Kapp IP55 / Moodul IP65 | Kapp IP55 / Moodul IP65 |
Suur efektiivsus ja energiasäästlikkus
Ülimalt lai töötemperatuur
Ülimadal energiatarve ooterežiimis
Lai väljundvõimsuse konstantse võimsuse vahemik
Garanteeritud turvalisus
-
480kw 720kw jagatud painduv laadimisvirn DC EV laadimisjaam
Mitme standardiga alalisvoolu laadimisjaam
Laeb samaaegselt kuni 3 elektriautot
- Paindlikud konfiguratsioonid 240 kW 360 kW 480 kW 600 kW 720 kW alalisvoolu laadimisjaam
- Toetab CCS, CHAdeMO, GB/T ja NACS pistikut
- Etherneti, WiFi, 4G ühendus
- OCPP 1.6J ja OCPP 2.0
- Nutikas laadimine toetab dünaamilist koormuse tasakaalustamist
Lihtne kasutada
- 8-tolline LCD-puuteekraan mitmekeelse liidesega
- Turvaline autentimine ja maksmine RFID, mobiilirakenduste või POS-i kaudu
- CCS2 GB/T pistik ja laadimine valikuline
- GPRS, COM, CAN2.0
- 360kw 480kw 720kW CCS2 GB/T jagatud alalisvooluga elektriautode kiirlaadimisjaam, jagatud alalisvooluga elektriautode kiirlaadimisjaam, 600kW 720kw avalik laadimisjaam, jagatud alalisvoolu laadimissüsteemid, põrandale paigaldatavad 480kw 720kw kommertselektrisõidukite laadimisjaamad
360kw 480kw jagatud alalisvoolu laadimisjaam
-
Mitme standardiga alalisvoolu kiirlaadimisjaam
- Toetab CCS, CHAdeMO, GB/T ja AC pistikuid. Laeb kuni 3 sõidukit korraga.
- Kahekordne CCS2, GB/T, CHAdeMO alalisvoolupistik jagatud kiirlaadimisjaamaga
- 240kw 360kw 480kw 600kw 700kw alalisvoolu laadimisjaam CCS2 GB/T CHAdeMO NACS pistikuga
- Jagatud alalisvoolu laadimisjaam 360kw 480kw 600kw 720kw alalisvoolu ülikiire elektriautode laadimisjaam
Üldised spetsifikatsioonid
| Ese | Alalisvoolu 360 kW elektriautode laadija | 480 kW alalisvoolu laadimisjaam | 720 kW alalisvoolulaadija |
| Sisend | Sisendpinge | 3-faasiline 400 V ±15% vahelduvvool | |
| Sisendpinge tüüp | TN-S (kolmefaasiline viiejuhtmeline) | ||
| Töösagedus | 45–65 Hz | ||
| Võimsustegur | ≥0,99 | ||
| Tõhusus | ≥94% | ||
| Väljund | Nimipinge | Alalisvool - CHAdeMO 500 V alalisvool; CCS 1000 V alalisvool; GBT 1000 V alalisvool; Vahelduvvool - tüüp 2 400 V; GBT 400 V | |
| Maksimaalne väljundvool | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | Vahelduvvool - 2. tüüpi 63A; GBT 32A | |
| Liides | Ekraan | 8-tolline LCD-puuteekraan | |
| Keel | Hiina, inglise, prantsuse, saksa, hispaania, vene jne. | ||
| Makse | Mobiilirakendus/RFID/POS | ||
| Suhtlus | Võrguühendus | 4G (GSM või CDMA)/Ethernet | |
| Sideprotokollid | OCPP1.6J või OCPP2.0 | ||
| Töökeskkond | Töötemperatuur | -30°C ~ +55°C | |
| Säilitustemperatuur | -35°C ~ +55°C | ||
| Tööniiskus | ≤95% mittekondenseeruv | ||
| Kaitse | IP54 | ||
| Akustiline müra | <60dB | ||
| Jahutusmeetod | Sundõhuga jahutus | ||
| Mehaaniline | Mõõtmed (L x S x K) | 700 * 1900 * 650 mm | |
| Laadimiskaabli arv | Vallaline | Kahekordne | |
| Kaabli pikkus | 5 m või 7 m | ||
| Määrus | Tunnistus | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud















