CCS2 લિક્વિડ કૂલ્ડ EV ચાર્જર 600kW 800kW અલ્ટ્રા ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
600kw 800kw સ્પ્લિટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
હાઇ-પાવર ચાર્જિંગનું ભવિષ્ય: MIDA 600kW/800kW સ્પ્લિટ-ટાઇપ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ
વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) લેન્ડસ્કેપ એક નવા પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. પોર્શ, હ્યુન્ડાઇ અને લોટસ જેવી ઓટોમોટિવ દિગ્ગજો તેમના મુખ્ય મોડેલોને 800V હાઇ-વોલ્ટેજ આર્કિટેક્ચરમાં રૂપાંતરિત કરી રહી છે, તેથી ગતિ જાળવી શકે તેવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની માંગ પહેલા ક્યારેય એટલી તાકીદની નહોતી. 50kW "ફાસ્ટ" ચાર્જરનો યુગ ઝાંખો પડી રહ્યો છે, જે હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ (HPC) ની નવી પેઢીને માર્ગ આપી રહ્યો છે.
EV ચાર્જિંગ ટેકનોલોજીમાં વૈશ્વિક અગ્રણી MIDA પાવર, ગર્વથી તેના મુખ્ય ઉકેલ રજૂ કરે છે: 600kW અને 800kW સ્પ્લિટ-ટાઇપ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ. "રિફ્યુઅલિંગ જેવી" ગતિ અને અજોડ ઓપરેશનલ લવચીકતા પહોંચાડવા માટે રચાયેલ, આ સિસ્ટમ ગ્રીન મોબિલિટીના આગામી દાયકા માટે ચોક્કસ જવાબ છે.
૧. આર્કિટેક્ચરને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવું: સ્પ્લિટ-ટાઇપ ડિઝાઇનની શક્તિ
પરંપરાગત ઓલ-ઇન-વન ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઘણીવાર પાવર અને ફૂટપ્રિન્ટ વચ્ચે ટ્રેડ-ઓફનો સામનો કરે છે. 600kW અથવા 800kW પ્રાપ્ત કરવા માટે, એક યુનિટ ખૂબ જ ભારે હશે. MIDA નું સ્પ્લિટ-ટાઇપ આર્કિટેક્ચર યુઝર ઇન્ટરફેસમાંથી કોર પાવર કન્વર્ઝનને ડીકપલ કરીને આ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે.
પાવર હબ (સેન્ટ્રલ કેબિનેટ)
આ સિસ્ટમનું હૃદય એક કેન્દ્રીયકૃત પાવર કેબિનેટ છે, જે સામાન્ય રીતે પ્રાથમિક પાર્કિંગ વિસ્તારથી દૂર રાખવામાં આવે છે. આ કેબિનેટમાં ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ IP65-રેટેડ આઇસોલેટેડ એર-ડક્ટ પાવર મોડ્યુલ્સ છે. પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સને એક જગ્યાએ કેન્દ્રિત કરીને, ઓપરેટરો વધુ કાર્યક્ષમ રીતે જાળવણી કરી શકે છે અને સંવેદનશીલ SiC (સિલિકોન કાર્બાઇડ) મોડ્યુલોને તત્વોથી સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ચાર્જિંગ સેટેલાઇટ્સ (યુઝર ટર્મિનલ્સ)
પાર્કિંગ સ્પોટ પર, MIDA આકર્ષક, જગ્યા બચાવનાર ચાર્જિંગ ટર્મિનલ્સ પૂરા પાડે છે. કારણ કે આ ટર્મિનલ્સમાં ભારે પાવર કન્વર્ઝન હાર્ડવેર નથી, તે પાતળા, સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક અને સાંકડી શહેરી જગ્યાઓ અથવા પ્રીમિયમ ચાર્જિંગ હબમાં ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે.
2. અભૂતપૂર્વ શક્તિ: 300 કિમી માટે 5 મિનિટ
MIDA 800kW સિસ્ટમ શ્રેષ્ઠ વપરાશકર્તા અનુભવ માટે રચાયેલ છે: ઝડપ. એવા બજારમાં જ્યાં સમય સૌથી મૂલ્યવાન વસ્તુ છે, અમારી HPC સિસ્ટમ 800V બેટરી સિસ્ટમથી સજ્જ વાહનો માટે માત્ર 5 મિનિટમાં 300km સુધીની રેન્જ ઉમેરી શકે છે.
આવા ઊંચા પ્રવાહો (800A સુધી) દ્વારા ઉત્પન્ન થતી અતિશય ગરમીનું સંચાલન કરવા માટે, MIDA અદ્યતન લિક્વિડ-કૂલિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. ચાર્જિંગ કેબલ્સ અને કનેક્ટર્સ માલિકીની શીતક પરિભ્રમણ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે સતત ફુલ-લોડ ઓપરેશન દરમિયાન પણ હેન્ડલ અને કેબલ તાપમાનને સુરક્ષિત, આરામદાયક શ્રેણીમાં (50K વધારો નીચે) રાખે છે.
3. ડાયનેમિક મેટ્રિક્સ પાવર શેરિંગ: ROI મહત્તમ બનાવવું
ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટર્સ (CPOs) માટે સૌથી મોટા પડકારોમાંનો એક પાવર ઉપયોગ છે. જો કોઈ કાર ફક્ત 100kW ની માંગ કરે તો 800kW નો નિશ્ચિત પાઈલ એક વેડફાઈ ગયેલી સંપત્તિ હશે.
MIDA નું ડાયનેમિક મેટ્રિક્સ પાવર શેરિંગ અલ્ગોરિધમ રીઅલ-ટાઇમ વાહન માંગના આધારે બુદ્ધિપૂર્વક પાવર મોડ્યુલો ફાળવે છે. જો બે વાહનો ચાર્જ થઈ રહ્યા હોય, તો સિસ્ટમ 800kW ને 400kW+400kW માં વિભાજીત કરી શકે છે. જો ચાર વાહનો જોડાયેલા હોય, તો તે ગતિશીલ રીતે 200kW દરેકમાં ગોઠવાઈ શકે છે. આ ખાતરી કરે છે કે ગ્રીડ ક્ષમતાનો ઉપયોગ તેની મહત્તમ ક્ષમતા સુધી થાય છે, ચાર્જિંગ સ્ટેશનના ટર્નઓવર દરમાં વધારો થાય છે અને રોકાણ પર વળતર (ROI) ને વેગ મળે છે.
૪. ભવિષ્ય-પ્રૂફ ટેકનોલોજી: ૧૦૦૦V+ અને ISO ૧૫૧૧૮-૨૦
કોઈપણ ઉભરતા ઉદ્યોગમાં ટેકનિકલ અપ્રચલિતતા એક જોખમ છે. MIDA સૌથી અદ્યતન આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરીને આ જોખમ ઘટાડે છે:
- ૧૦૦૦V+ હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ: આગામી પેઢીના EV સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત, ખાતરી કરે છે કે તમારું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ૨૦૩૦ અને તે પછીની કાર માટે તૈયાર છે.
- ISO 15118-20 પ્રોટોકોલ: અમારી સિસ્ટમ્સ પ્લગ અને ચાર્જ (કોઈ એપ્લિકેશન અથવા કાર્ડની જરૂર નથી) અને બાયડાયરેક્શનલ પાવર ટ્રાન્સફર (BPT) માટે હાર્ડવેર-તૈયાર છે. આ V2G (વ્હીકલ-ટુ-ગ્રીડ) કામગીરી માટે પરવાનગી આપે છે, પાર્ક કરેલા EV ફ્લીટને એક વિશાળ બેટરીમાં ફેરવે છે જે ગ્રીડ સ્થિરતાને સપોર્ટ કરે છે.
- ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા: ની ટોચની કાર્યક્ષમતા દર્શાવતી
≥ 96.5% થી વધુ, MIDA સિસ્ટમ રૂપાંતર દરમિયાન ઉર્જા નુકશાન ઘટાડે છે, જે ઓપરેટરના વીજળી ખર્ચમાં સીધો ઘટાડો કરે છે.
૫. ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ વિશ્વસનીયતા અને સલામતી
MIDA સલામતી સાથે કોઈ સમાધાન કરતું નથી. 600kW/800kW સિસ્ટમ સ્કેન્ડિનેવિયાના શૂન્યથી નીચે શિયાળાથી લઈને દરિયાકાંઠાના પ્રદેશોની ભેજવાળી, ખારી હવા સુધી, સૌથી કઠોર વાતાવરણનો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે.
- IP65 આઇસોલેટેડ એર-ડક્ટ: પાવર મોડ્યુલ્સ ધૂળ, મીઠાના છંટકાવ અને ભેજથી સુરક્ષિત છે, જે પ્રમાણભૂત વેન્ટિલેટેડ મોડ્યુલ્સમાં નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો છે.
- મલ્ટી-લેયર પ્રોટેક્શન: દરેક મહત્વપૂર્ણ જંકશન પર ઉચ્ચ-ચોકસાઇ ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ (IMD), મિલિસેકન્ડ-લેવલ લિકેજ પ્રોટેક્શન અને તાપમાન સેન્સરથી સજ્જ.
- TUV અને CE પ્રમાણિત: વૈશ્વિક પાલન અને મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે IEC 61851-23:2023 સામે સખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું.
૬. નિષ્કર્ષ: MIDAનો ફાયદો
CPO અને ફ્લીટ માલિકો માટે, MIDA 600kW/800kW સ્પ્લિટ-ટાઇપ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માત્ર એક ઉત્પાદન નથી - તે એક વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ છે. તે અલ્ટ્રા-હાઇ-સ્પીડ પ્રદર્શનને આર્કિટેક્ચરલ લવચીકતા અને બુદ્ધિશાળી પાવર મેનેજમેન્ટ સાથે જોડે છે.
જેમ જેમ વિશ્વ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટ અને પ્રીમિયમ 800V કન્ઝ્યુમર ઇવી તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, તેમ તેમ MIDA પાવર ચાર્જનું નેતૃત્વ કરવા માટે જરૂરી મજબૂત, વિશ્વસનીય અને ભવિષ્ય માટે તૈયાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂરું પાડે છે.
સૌથી ઝડપી રોકાણ કરો. સૌથી સ્માર્ટ રોકાણ કરો. MIDA માં રોકાણ કરો.
ટેકનિકલ સારાંશ કોષ્ટક
| સ્પષ્ટીકરણ | MIDA HPC 600kW | MIDA HPC 800kW |
|---|---|---|
| સ્થાપત્ય | વિભાજીત-પ્રકાર (કેબિનેટ + ઉપગ્રહો) | વિભાજીત-પ્રકાર (કેબિનેટ + ઉપગ્રહો) |
| મહત્તમ આઉટપુટ વોલ્ટેજ | ૧૫૦ વોલ્ટ - ૧૦૦૦ વોલ્ટ ડીસી | ૧૫૦ વોલ્ટ - ૧૦૦૦ વોલ્ટ ડીસી |
| મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન | ૬૦૦એ (લિક્વિડ-કૂલ્ડ) | 800A (પ્રવાહી-ઠંડુ) |
| કાર્યક્ષમતા | ≥ ૯૬.૫% | ≥ ૯૬.૫% |
| પાવર મોડ્યુલ્સ | SiC હાઇ-ફ્રિકવન્સી IP65 | SiC હાઇ-ફ્રિકવન્સી IP65 |
| સંચાર | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 |
| રક્ષણ ગ્રેડ | કેબિનેટ IP55 / મોડ્યુલ IP65 | કેબિનેટ IP55 / મોડ્યુલ IP65 |
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા સંરક્ષણ
અલ્ટ્રા-વાઇડ ઓપરેટિંગ તાપમાન
અતિ-નીચી સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ
વિશાળ આઉટપુટ સતત પાવર શ્રેણી
ગેરંટીકૃત સુરક્ષા
-
480kw 720kw સ્પ્લિટ ફ્લેક્સિબલ ચાર્જિંગ સ્ટેક DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
મલ્ટી-સ્ટાન્ડર્ડ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન
એકસાથે 3 EV સુધી ચાર્જિંગ
- લવચીક રૂપરેખાંકનો 240kw 360kw 480KW 600KW 720KW DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન
- CCS, CHAdeMO, GB/T, અને NACS પ્લગને સપોર્ટ કરે છે
- ઇથરનેટ, વાઇ-ફાઇ, 4G કનેક્શન
- OCPP 1.6J અને OCPP 2.0
- સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગને સપોર્ટ કરે છે
વાપરવા માટે સરળ
- 8'' LCD ટચ સ્ક્રીન, બહુભાષી ઇન્ટરફેસ સાથે
- RFID, મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ અથવા POS દ્વારા સુરક્ષિત પ્રમાણીકરણ અને ચુકવણી
- CCS2 GB/T પ્લગ અને ચાર્જ વૈકલ્પિક
- GPRS, COM, CAN2.0
- 360kw 480Kw 720kW CCS2 GB/T સ્પ્લિટ DC EV ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ચાર્જર, સ્પ્લિટ DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર સ્ટેશન, 600kW 720kw પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન, DC સ્પ્લિટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ ફ્લોર-માઉન્ટેડ 480kw 720kw કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશન
૩૬૦kw ૪૮૦kw સ્પ્લિટ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન
-
મલ્ટી-સ્ટાન્ડર્ડ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
- CCS, CHAdeMO, GB/T, અને AC કનેક્ટર્સને સપોર્ટ કરે છે. એક જ સમયે 3 વાહનો સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે.
- સ્પ્લિટ રેપિડ ચાર્જર સ્ટેશન સાથે ડ્યુઅલ CCS2, GB/T, CHAdeMO DC કનેક્ટર
- CCS2 GB/T CHAdeMO NACS પ્લગ સાથે 240kw 360kw 480kw 600kw 700kw DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન
- સ્પ્લિટ ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન 360kw 480kw 600kw 720kw DC અલ્ટ્રા ફાસ્ટ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જર સ્ટેશન
સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો
| વસ્તુ | DC 360kW EV ચાર્જર | DC 480kW ચાર્જિંગ સ્ટેશન | 720kW DC ચાર્જર |
| ઇનપુટ | ઇનપુટ વોલ્ટેજ | ૩-ફેઝ ૪૦૦વોલ્ટ ±૧૫% એસી | |
| ઇનપુટ વોલ્ટેજ પ્રકાર | TN-S (થ્રી ફેઝ ફાઇવ વાયર) | ||
| કાર્યકારી આવર્તન | ૪૫~૬૫ હર્ટ્ઝ | ||
| પાવર ફેક્ટર | ≥0.99 | ||
| કાર્યક્ષમતા | ≥૯૪% | ||
| આઉટપુટ | રેટેડ વોલ્ટેજ | ડીસી - સીએચએડેમો 500Vdc; સીસીએસ 1000Vdc; જીબીટી 1000Vdc; એસી - ટાઇપ-2 400V; જીબીટી 400V | |
| મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન | ડીસી - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | એસી - ટાઇપ-2 63A; જીબીટી 32A | |
| ઇન્ટરફેસ | ડિસ્પ્લે | ૮'' એલસીડી ટચસ્ક્રીન | |
| ભાષા | ચાઇનીઝ, અંગ્રેજી, ફ્રેન્ચ, જર્મન, સ્પેનિશ, રશિયન, વગેરે. | ||
| ચુકવણી | મોબાઇલ એપ/આરએફઆઈડી/પીઓએસ | ||
| સંચાર | નેટવર્ક કનેક્શન | 4G(GSM અથવા CDMA)/ઇથરનેટ | |
| કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ્સ | OCPP1.6J અથવા OCPP2.0 | ||
| કાર્યકારી વાતાવરણ | કાર્યકારી તાપમાન | -૩૦°સે ~ +૫૫°સે | |
| સંગ્રહ તાપમાન | -૩૫°C ~ +૫૫°C | ||
| ઓપરેટિંગ ભેજ | ≤95% નોન-કન્ડેન્સિંગ | ||
| રક્ષણ | આઈપી54 | ||
| એકોસ્ટિક અવાજ | <60dB | ||
| ઠંડક પદ્ધતિ | ફરજિયાત હવા-ઠંડક | ||
| યાંત્રિક | પરિમાણ (પ x ડ x ક) | ૭૦૦*૧૯૦૦*૬૫૦ મીમી | |
| ચાર્જિંગ કેબલની સંખ્યા | સિંગલ | ડ્યુઅલ | |
| કેબલ લંબાઈ | ૫ મી કે ૭ મી | ||
| નિયમન | પ્રમાણપત્ર | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
બેસ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
V2G V2H V2V V2L
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
ડીસી ચાર્જિંગ કનેક્ટર
EV એસેસરીઝ















