CCS2 folyadékhűtéses elektromos jármű töltő 600kW 800kW ultragyors töltőállomás
600 kW-os 800 kW-os osztott elektromos autó töltőállomás
A nagy teljesítményű töltés jövője: MIDA 600kW/800kW-os osztott típusú ultragyors töltőrendszerek
A globális elektromos járműpiac (EV) paradigmaváltáson megy keresztül. Ahogy az olyan autóipari óriások, mint a Porsche, a Hyundai és a Lotus, zászlóshajó modelljeiket 800 V-os nagyfeszültségű architektúrákra állítják át, minden eddiginél sürgetőbb az igény a lépést tartó infrastruktúra iránt. Az 50 kW-os „gyors” töltők korszaka hanyatlik, utat nyitva a nagy teljesítményű töltések (HPC) új generációjának.
A MIDA Power, az elektromos járműtöltési technológia globális vezetője, büszkén mutatja be zászlóshajó megoldását: a 600 kW-os és 800 kW-os Split-Type ultragyors töltőrendszereket. A „tankolásszerű” sebességre és páratlan működési rugalmasságra tervezett rendszer a zöld mobilitás következő évtizedének végleges válasza.
1. Az építészet újraértelmezése: az osztott típusú tervezés ereje
A hagyományos, többfunkciós töltőoszlopok esetében gyakran kompromisszummal kell szembenézni a teljesítmény és a helyigény között. 600 kW vagy 800 kW teljesítmény eléréséhez egyetlen egység megfizethetetlenül nagy méretű lenne. A MIDA Split-Type Architecture ezt a problémát úgy oldja meg, hogy leválasztja a központi teljesítményátalakítást a felhasználói felületről.
Az Energiaközpont (Központi Kabinet)
A rendszer lelke egy központosított tápegységszekrény, amely jellemzően a fő parkolóhelytől távol található. Ez a szekrény ipari minőségű, IP65-ös besorolású, elszigetelt légcsatorna-tápegységeket tartalmaz. Azáltal, hogy az erősáramú elektronika egy helyre koncentrálódik, a kezelők hatékonyabban végezhetik el a karbantartást, és megvédhetik az érzékeny SiC (szilícium-karbid) modulokat az elemektől.
A töltőműholdak (felhasználói terminálok)
A parkolóhelyeken a MIDA elegáns, helytakarékos töltőterminálokat kínál. Mivel ezek a terminálok nem tartalmazzák a nehéz energiaátalakító hardvert, karcsúak, esztétikusak és könnyen telepíthetők szűk városi helyeken vagy prémium töltőközpontokban.
2. Páratlan teljesítmény: 5 perc 300 km-en
A MIDA 800kW-os rendszert a maximális felhasználói élmény érdekében terveztük: a sebességet. Egy olyan piacon, ahol az idő a legértékesebb árucikk, HPC rendszerünk akár 300 km-es hatótávolságot is biztosíthat mindössze 5 perc alatt a 800 V-os akkumulátorrendszerrel felszerelt járművek számára.
Az ilyen nagy áramerősség (akár 800 A) által termelt hatalmas hő kezelésére a MIDA fejlett folyadékhűtési technológiát alkalmaz. A töltőkábelek és csatlakozók saját fejlesztésű hűtőfolyadék-keringető rendszerrel vannak felszerelve, amely a fogantyú és a kábel hőmérsékletét biztonságos, kényelmes tartományon belül tartja (50 K alatt), még folyamatos teljes terheléses működés közben is.
3. Dinamikus mátrixos hatalommegosztás: A megtérülés maximalizálása
A töltőpont-üzemeltetők (CPO-k) egyik legnagyobb kihívása az energiafelhasználás. Egy fix 800 kW-os töltőállomás kárba vész, ha egy autó csak 100 kW-ot igényel.
A MIDA dinamikus mátrixos teljesítménymegosztási algoritmusa intelligensen osztja ki a teljesítménymodulokat a valós idejű járműigény alapján. Ha két jármű töltődik, a rendszer a 800 kW-ot 400 kW + 400 kW-ra oszthatja. Ha négy jármű van csatlakoztatva, dinamikusan 200 kW-ra állítható be egyenként. Ez biztosítja, hogy a hálózati kapacitást maximálisan kihasználják, növelve a töltőállomás forgási sebességét és felgyorsítva a befektetés megtérülését (ROI).
4. Jövőbiztos technológia: 1000 V+ és ISO 15118-20
A műszaki elavulás kockázatot jelent minden feltörekvő iparágban. A MIDA ezt a kockázatot a legfejlettebb nemzetközi szabványok betartásával mérsékli:
- 1000 V+ nagyfeszültségű platform: Teljesen kompatibilis a következő generációs elektromos járművekkel, biztosítva, hogy az infrastruktúra felkészült legyen a 2030-as és az azt követő autókra.
- ISO 15118-20 protokoll: Rendszereink hardveresen készen állnak a plug & charge (nincs szükség alkalmazásra vagy kártyára) és a kétirányú energiaátvitelre (BPT). Ez lehetővé teszi a V2G (járműből a hálózatba) működést, a parkoló elektromos járműflottát egy óriási akkumulátorrá alakítva, amely támogatja a hálózati stabilitást.
- Nagy hatékonyság: Csúcshatékonysággal rendelkezik,
≥ 96,5%-os hatékonysággal a MIDA rendszer minimalizálja az energiaveszteséget az átalakítás során, közvetlenül csökkentve az üzemeltető villamosenergia-költségeit.
5. Ipari szintű megbízhatóság és biztonság
A MIDA nem köt kompromisszumot a biztonság terén. A 600 kW/800 kW-os rendszert úgy tervezték, hogy ellenálljon a legzordabb környezeti körülményeknek, a skandináv fagypont alatti telektől a tengerparti régiók párás, sós levegőjéig.
- IP65 szigetelt légcsatorna: A tápmodulok védve vannak a portól, a sópermettől és a nedvességtől, amelyek a szabványos szellőztetett modulok meghibásodásának fő okai.
- Többrétegű védelem: Nagy pontosságú szigetelésfigyeléssel (IMD), milliszekundumos szintű szivárgásvédelemmel és hőmérséklet-érzékelőkkel felszerelt minden kritikus csatlakozási ponton.
- TÜV és CE minősítés: Szigorúan tesztelve az IEC 61851-23:2023 szabvány szerint a globális megfelelőség és az utasok biztonsága érdekében.
6. Következtetés: A MIDA előnye
A szállítócégek és a flottatulajdonosok számára a MIDA 600kW/800kW-os osztott típusú töltőrendszer nem csupán egy termék – hanem stratégiai eszköz. Az ultragyors teljesítményt ötvözi az architektúra rugalmasságával és az intelligens energiagazdálkodással.
Ahogy a világ egyre inkább a nehézgépjármű-közlekedés és a prémium 800 V-os fogyasztói elektromos járművek felé halad, a MIDA Power biztosítja a robusztus, megbízható és jövőképes infrastruktúrát, amelyre szükség van a fejlődés élére.
Fektessen be a leggyorsabbba. Fektessen be a legokosabbba. Fektessen be a MIDA-ba.
Műszaki összefoglaló táblázat
| Specifikáció | MIDA HPC 600kW | MIDA HPC 800kW |
|---|---|---|
| Építészet | Split típusú (szekrény + szatellit hangszórók) | Split típusú (szekrény + szatellit hangszórók) |
| Max. kimeneti feszültség | 150V - 1000V egyenáram | 150V - 1000V egyenáram |
| Max. kimeneti áram | 600A (folyadékhűtéses) | 800A (folyadékhűtéses) |
| Hatékonyság | ≥ 96,5% | ≥ 96,5% |
| Teljesítménymodulok | SiC nagyfrekvenciás IP65 | SiC nagyfrekvenciás IP65 |
| Kommunikáció | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 |
| Védelmi fokozat | Szekrény IP55 / Modul IP65 | Szekrény IP55 / Modul IP65 |
Nagy hatékonyság és energiatakarékosság
Rendkívül széles üzemi hőmérséklet-tartomány
Rendkívül alacsony készenléti energiafogyasztás
Széles kimeneti állandó teljesítménytartomány
Garantált biztonság
-
480 kW-os 720 kW-os osztott, rugalmas töltőoszlop DC EV töltőállomás
Több szabványú DC töltőállomás
Akár 3 elektromos jármű egyidejű töltése
- Rugalmas konfigurációk 240 kW 360 kW 480 kW 600 kW 720 kW DC töltőállomás
- CCS, CHAdeMO, GB/T és NACS csatlakozó támogatása
- Ethernet, Wi-Fi, 4G kapcsolat
- OCPP 1.6J és OCPP 2.0
- Az intelligens töltés támogatja a dinamikus terheléselosztást
Könnyen használható
- 8 hüvelykes LCD érintőképernyő többnyelvű kezelőfelülettel
- Biztonságos hitelesítés és fizetés RFID-n, mobilalkalmazásokon vagy POS-on keresztül
- CCS2 GB/T Plug & Charge (opcionális)
- GPRS, COM, CAN2.0
- 360kw 480kw 720kW CCS2 GB/T Split DC elektromos jármű gyorstöltő állomás, Split DC gyors elektromos jármű töltőállomás, 600kW 720kw nyilvános töltőállomás, DC split töltőrendszerek padlóra szerelt 480kw 720kw kereskedelmi elektromos jármű töltőállomások
360 kW-os 480 kW-os osztott egyenáramú töltőállomás
-
Több szabványos DC gyorstöltő állomás
- CCS, CHAdeMO, GB/T és AC csatlakozókat támogat. Akár 3 jármű egyidejű töltése.
- Kettős CCS2, GB/T, CHAdeMO DC csatlakozó osztott gyorstöltő állomással
- 240 kW 360 kW 480 kW 600 kW 700 kW DC töltőállomás CCS2 GB/T CHAdeMO NACS csatlakozóval
- Osztott DC töltőállomás 360kw 480kw 600kw 720kw DC ultragyors elektromos jármű töltőállomás
Általános specifikációk
| Tétel | DC 360kW elektromos autó töltő | 480 kW-os egyenáramú töltőállomás | 720 kW-os egyenáramú töltő |
| Bemenet | Bemeneti feszültség | 3 fázisú 400 V ±15% AC | |
| Bemeneti feszültség típusa | TN-S (háromfázisú ötvezetékes) | ||
| Működési frekvencia | 45~65Hz | ||
| Teljesítménytényező | ≥0,99 | ||
| Hatékonyság | ≥94% | ||
| Kimenet | Névleges feszültség | DC - CHAdeMO 500 V egyenfeszültség; CCS 1000 V egyenfeszültség; GBT 1000 V egyenfeszültség; AC - 2-es típusú 400 V; GBT 400 V | |
| Max. kimeneti áram | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - 2-es típusú 63A; GBT 32A | |
| Felület | Kijelző | 8 hüvelykes LCD érintőképernyő | |
| Nyelv | Kínai, angol, francia, német, spanyol, orosz stb. | ||
| Fizetés | Mobilalkalmazás/RFID/POS | ||
| Kommunikáció | Hálózati kapcsolat | 4G (GSM vagy CDMA)/Ethernet | |
| Kommunikációs protokollok | OCPP1.6J vagy OCPP2.0 | ||
| Munkakörnyezet | Üzemi hőmérséklet | -30°C ~ +55°C | |
| Tárolási hőmérséklet | -35°C ~ +55°C | ||
| Üzemi páratartalom | ≤95% nem lecsapódó | ||
| Védelem | IP54 | ||
| Akusztikus zaj | <60dB | ||
| Hűtési módszer | Kényszerített léghűtés | ||
| Mechanikai | Méret (Sz x M x Ma) | 700 * 1900 * 650 mm | |
| Töltőkábel száma | Egyetlen | Kettős | |
| Kábelhossz | 5 méter vagy 7 méter | ||
| Szabályozás | Bizonyítvány | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Hordozható elektromos autó töltő
Otthoni elektromos autó fali töltőállomás
DC töltőállomás
BESS töltőállomás
V2G V2H V2V V2L
EV töltőmodul
DC töltőcsatlakozó
Elektromosautó-kiegészítők















