CCS2 Liquid Cooled EV Charger 600kW 800kW Ultra Fast Charging Station
600kw 800kw Hatiin na Istasyon ng Pag-charge ng EV
Ang Kinabukasan ng High-Power Charging: MIDA 600kW/800kW Split-Type Ultra-Fast Charging Systems
Ang pandaigdigang tanawin ng mga electric vehicle (EV) ay sumasailalim sa isang paradigm shift. Habang inililipat ng mga higanteng sasakyan tulad ng Porsche, Hyundai, at Lotus ang kanilang mga pangunahing modelo sa 800V high-voltage architectures, ang pangangailangan para sa imprastraktura na makakasabay ay hindi kailanman naging mas apurahan. Ang panahon ng 50kW "fast" charger ay humihina, na nagbibigay daan sa isang bagong henerasyon ng High-Power Charging (HPC).
Buong pagmamalaking ipinakikilala ng MIDA Power, isang pandaigdigang lider sa teknolohiya ng pag-charge ng EV, ang pangunahing solusyon nito: ang 600kW at 800kW Split-Type Ultra-Fast Charging Systems. Ginawa upang maghatid ng bilis na parang "refueling" at walang kapantay na operational flexibility, ang sistemang ito ang tiyak na sagot para sa susunod na dekada ng green mobility.
1. Muling Pagbibigay-kahulugan sa Arkitektura: Ang Kapangyarihan ng Split-Type na Disenyo
Ang mga tradisyonal na all-in-one charging pile ay kadalasang nahaharap sa kompromiso sa pagitan ng lakas at sukat. Upang makamit ang 600kW o 800kW, ang isang yunit ay magiging napakalaki. Nilulutas ito ng Split-Type Architecture ng MIDA sa pamamagitan ng pag-decoupling ng core power conversion mula sa user interface.
Ang Power Hub (Sentral na Gabinete)
Ang puso ng sistema ay isang sentralisadong power cabinet, na karaniwang nakalagay malayo sa pangunahing parking area. Ang cabinet na ito ay naglalaman ng industrial-grade IP65-rated isolated air-duct power modules. Sa pamamagitan ng pagtutuon ng power electronics sa isang lugar, mas mahusay na maisasagawa ng mga operator ang maintenance at mapoprotektahan ang sensitibong SiC (Silicon Carbide) modules mula sa mga elemento.
Ang mga Charging Satellite (Mga Terminal ng Gumagamit)
Sa parking spot, ang MIDA ay nagbibigay ng mga makinis at nakakatipid sa espasyong charging terminal. Dahil ang mga terminal na ito ay walang mabibigat na power conversion hardware, ang mga ito ay payat, kaaya-aya sa paningin, at madaling i-install sa masisikip na urban spaces o premium charging hubs.
2. Walang Kapantay na Lakas: 5 Minuto para sa 300km
Ang MIDA 800kW system ay dinisenyo para sa sukdulang karanasan ng gumagamit: bilis. Sa isang merkado kung saan ang oras ang pinakamahalagang kalakal, ang aming HPC system ay maaaring magdagdag ng hanggang 300km na saklaw sa loob lamang ng 5 minuto para sa mga sasakyang may 800V na sistema ng baterya.
Upang mapamahalaan ang matinding init na nalilikha ng ganitong kataas na kuryente (hanggang 800A), ginagamit ng MIDA ang advanced Liquid-Cooling Technology. Ang mga charging cable at connector ay nilagyan ng proprietary coolant circulation system na nagpapanatili sa temperatura ng hawakan at cable sa loob ng ligtas at komportableng saklaw (mas mababa sa 50K rise), kahit na sa patuloy na full-load operation.
3. Pagbabahagi ng Kapangyarihan sa Dynamic Matrix: Pag-maximize ng ROI
Isa sa mga pinakamalaking hamon para sa mga Charge Point Operator (CPO) ay ang paggamit ng kuryente. Ang isang nakapirming 800kW na pile ay magiging isang sayang na asset kung ang isang sasakyan ay humihingi lamang ng 100kW.
Matalinong inilalaan ng Dynamic Matrix Power Sharing algorithm ng MIDA ang mga power module batay sa real-time na demand ng sasakyan. Kung dalawang sasakyan ang nagcha-charge, maaaring hatiin ng sistema ang 800kW sa 400kW+400kW. Kung apat na sasakyan ang konektado, maaari itong mag-adjust nang dynamic sa 200kW bawat isa. Tinitiyak nito na ang kapasidad ng grid ay nagagamit sa pinakamataas nitong potensyal, na nagpapataas ng turnover rate ng charging station at nagpapabilis sa Return on Investment (ROI).
4. Teknolohiyang Matibay sa Hinaharap: 1000V+ at ISO 15118-20
Ang teknikal na pagkaluma ay isang panganib sa anumang umuusbong na industriya. Binabawasan ng MIDA ang panganib na ito sa pamamagitan ng pagsunod sa mga pinaka-advanced na internasyonal na pamantayan:
- 1000V+ High-Voltage Platform: Ganap na tugma sa susunod na henerasyon ng mga EV, tinitiyak na handa na ang iyong imprastraktura para sa mga sasakyan ng 2030 at sa mga susunod pang taon.
- ISO 15118-20 Protocol: Ang aming mga sistema ay handa na para sa hardware para sa Plug & Charge (hindi kailangan ng apps o card) at Bidirectional Power Transfer (BPT). Nagbibigay-daan ito para sa mga operasyon ng V2G (Vehicle-to-Grid), na ginagawang isang higanteng baterya ang nakaparadang EV fleet na sumusuporta sa katatagan ng grid.
- Mataas na Kahusayan: Nagtatampok ng pinakamataas na kahusayan na
≥ 96.5%, binabawasan ng sistemang MIDA ang pagkawala ng enerhiya habang kinokonberte, na direktang nagpapababa sa mga gastos sa kuryente ng operator.
5. Kahusayan at Kaligtasan na Pang-industriya
Hindi isinasakripisyo ng MIDA ang kaligtasan. Ang 600kW/800kW system ay ginawa upang mapaglabanan ang pinakamatinding kapaligiran, mula sa mga taglamig na sub-zero ng Scandinavia hanggang sa mahalumigmig at maalat na hangin ng mga rehiyon sa baybayin.
- IP65 Isolated Air-Duct: Ang mga power module ay protektado mula sa alikabok, spray ng asin, at kahalumigmigan, na siyang mga pangunahing sanhi ng pagkasira ng mga karaniwang ventilated module.
- Proteksyon sa Maraming Patong: Nilagyan ng high-precision insulation monitoring (IMD), proteksyon sa pagtagas sa antas ng millisecond, at mga sensor ng temperatura sa bawat kritikal na junction.
- Sertipikado ng TUV at CE: Mahigpit na sinubukan laban sa IEC 61851-23:2023 upang matiyak ang pandaigdigang pagsunod at kaligtasan ng pasahero.
6. Konklusyon: Ang Benepisyo ng MIDA
Para sa mga CPO at may-ari ng fleet, ang MIDA 600kW/800kW Split-Type Charging System ay hindi lamang isang produkto—ito ay isang estratehikong asset. Pinagsasama nito ang ultra-high-speed performance na may architectural flexibility at matalinong pamamahala ng kuryente.
Habang ang mundo ay lumilipat patungo sa heavy-duty electric transport at premium 800V consumer EVs, ang MIDA Power ay nagbibigay ng matibay, maaasahan, at handa sa hinaharap na imprastraktura na kinakailangan upang manguna sa pagsulong.
Mamuhunan sa pinakamabilis. Mamuhunan sa pinakamatalino. Mamuhunan sa MIDA.
Talahanayan ng Buod ng Teknikal
| Espesipikasyon | MIDA HPC 600kW | MIDA HPC 800kW |
|---|---|---|
| Arkitektura | Split-Type (Gabinet + Satellite) | Split-Type (Gabinet + Satellite) |
| Pinakamataas na Boltahe ng Output | 150V - 1000V DC | 150V - 1000V DC |
| Pinakamataas na Output Current | 600A (Pinalamig ng Likido) | 800A (Pinalamig ng Likido) |
| Kahusayan | ≥ 96.5% | ≥ 96.5% |
| Mga Module ng Kuryente | SiC High-Frequency IP65 | SiC High-Frequency IP65 |
| Komunikasyon | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 | OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 |
| Antas ng Proteksyon | Gabinete IP55 / Modyul IP65 | Gabinete IP55 / Modyul IP65 |
Mataas na Kahusayan at Pagtitipid ng Enerhiya
Ultra-wide na temperatura ng pagpapatakbo
Napakababang pagkonsumo ng kuryente sa standby
Malawak na saklaw ng kuryente na pare-pareho ang output
Garantisadong Seguridad
-
480kw 720kw Hatiin ang Flexible Charging Stack DC EV Charging Station
Istasyon ng Pag-charge ng DC na Maraming Pamantayan
Sabay-sabay na nagcha-charge ng hanggang 3 EV
- Mga nababaluktot na konpigurasyon 240kw 360kw 480KW 600KW 720KW DC Charging Station
- Sinusuportahan ang CCS, CHAdeMO, GB/T, at NACS Plug
- Ethernet, Wi-Fi, koneksyon sa 4G
- OCPP 1.6J at OCPP 2.0
- Sinusuportahan ng smart charging ang dynamic load balancing
Madaling Gamitin
- 8'' LCD touch screen na may multi-language interface
- Ligtas na pagpapatotoo at pagbabayad sa pamamagitan ng RFID, mobile Apps, o POS
- Opsyonal ang CCS2 GB/T na Pag-plug at Pag-charge
- GPRS, COM, CAN2.0
- 360kw 480Kw 720kW CCS2 GB/T Split DC EV Fast Charging Station Charger, Split DC Fast EV Charger Station, 600kW 720kw Public Charging Station, DC Split Charging Systems Mga Istasyon ng Pag-charge na Naka-mount sa Sahig na 480kw 720kw para sa Komersyal na Sasakyang Elektriko
360kw 480kw Hatiin na Istasyon ng Pag-charge ng DC
-
Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng DC na Maraming Pamantayan
- Sinusuportahan ang mga konektor ng CCS, CHAdeMO, GB/T, at AC. Kayang mag-charge ng hanggang 3 sasakyan nang sabay-sabay
- Dobleng CCS2, GB/T, CHadeMO DC Connector na may Split Rapid Charger Station
- 240kw 360kw 480kw 600kw 700kw DC Charging Station na may CCS2 GB/T CHAdeMO NACS Plug
- Istasyon ng Pag-charge ng Split DC 360kw 480kw 600kw 720kw Istasyon ng Pag-charge ng Sasakyang De-kuryente na Ultra Mabilis na DC
Pangkalahatang mga Espesipikasyon
| Aytem | DC 360kW EV Charger | Istasyon ng Pag-charge ng DC 480kW | 720kW DC Charger |
| Pagpasok | Boltahe ng Pag-input | 3-phase 400V ±15% AC | |
| Uri ng Boltahe ng Pag-input | TN-S (Tatlong Yugto Limang Kawad) | ||
| Dalas ng Paggawa | 45~65Hz | ||
| Salik ng Lakas | ≥0.99 | ||
| Kahusayan | ≥94% | ||
| Output | Rated Boltahe | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Uri-2 400V; GBT 400V | |
| Pinakamataas na Output Current | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Uri-2 63A; GBT 32A | |
| Interface | Ipakita | 8'' LCD Touchscreen | |
| Wika | Tsino, Ingles, Pranses, Aleman, Espanyol, Ruso, atbp. | ||
| Pagbabayad | Mobile APP/RFID/POS | ||
| Komunikasyon | Koneksyon sa Network | 4G (GSM o CDMA)/Ethernet | |
| Mga Protokol ng Komunikasyon | OCPP1.6J o OCPP2.0 | ||
| Kapaligiran sa Paggawa | Temperatura ng Paggawa | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura ng Pag-iimbak | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidity sa Operasyon | ≤95% Hindi Nagkokondensasyon | ||
| Proteksyon | IP54 | ||
| Ingay na Akustiko | <60dB | ||
| Paraan ng Pagpapalamig | Sapilitang Pagpapalamig ng Hangin | ||
| Mekanikal | Dimensyon (L x D x H) | 700*1900*650mm | |
| Bilang ng Charging Cable | Isahan | Doble | |
| Haba ng Kable | 5m o 7m | ||
| Regulasyon | Sertipiko | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Portable na EV Charger
Kahon ng EV sa Bahay
Istasyon ng DC Charger
Istasyon ng Pag-charge ng BESS
V2G V2H V2V V2L
Module ng Pag-charge ng EV
Konektor ng Pag-charge ng DC
Mga Kagamitan sa EV















