banner principale

Stazione di ricarica ultraveloce CCS2 a raffreddamento a liquido da 600 kW e 800 kW

Stazione di ricarica per veicoli elettrici da 600 kW e 800 kW, dispenser da 600 kW e 800 kW, caricabatterie CC, pila di ricarica flessibile, CCS2 GB/T, stazione di ricarica rapida CC per veicoli elettrici, caricabatterie per veicoli elettrici, stazione di ricarica pubblica, sistemi di ricarica CC, stazioni di ricarica commerciali per veicoli elettrici.


  • Potenza di calcolo:Stazione di ricarica CC da 600 kW e 800 kW
  • Tensione di ingresso:400V±15%
  • Tipo di tensione di ingresso:TN-S (Trifase a cinque fili)
  • Frequenza della rete CA:45-65Hz
  • Tensione di uscita:CC 200V-1000V
  • Errore di tensione in uscita:≤0,5%
  • Errore corrente in uscita:Quando la corrente di uscita è ≥ 30 A: ≤ ± 1% Quando la corrente di uscita è < 30 A: ≤ ± 0,3 A
  • Fattore di potenza:≥0,99
  • Corrente di dispersione:≤10mA
  • Tensione di tenuta alla frequenza di rete:2500 V CA
  • Dettagli del prodotto

    Etichette prodotto

    Stazione di ricarica per veicoli elettrici con doppia porta da 600 kW e 800 kW.

    Il futuro della ricarica ad alta potenza: i sistemi di ricarica ultraveloce MIDA da 600kW/800kW a doppia unità.

    Il panorama globale dei veicoli elettrici (EV) sta attraversando un cambiamento epocale. Mentre giganti dell'industria automobilistica come Porsche, Hyundai e Lotus stanno convertendo i loro modelli di punta ad architetture ad alta tensione da 800 V, la domanda di infrastrutture in grado di tenere il passo non è mai stata così urgente. L'era dei caricabatterie "rapidi" da 50 kW sta volgendo al termine, lasciando spazio a una nuova generazione di ricarica ad alta potenza (HPC).

    MIDA Power, leader globale nella tecnologia di ricarica per veicoli elettrici, presenta con orgoglio la sua soluzione di punta: i sistemi di ricarica ultraveloce a doppio conduttore da 600 kW e 800 kW. Progettato per offrire una velocità paragonabile a quella di un rifornimento di carburante e una flessibilità operativa senza pari, questo sistema rappresenta la risposta definitiva per il prossimo decennio della mobilità sostenibile.

    1. Ridefinire l'architettura: il potere del design a tipologia divisa

    Le tradizionali colonnine di ricarica "tutto in uno" spesso presentano un compromesso tra potenza e ingombro. Per raggiungere 600 kW o 800 kW, una singola unità risulterebbe eccessivamente ingombrante. L'architettura Split-Type di MIDA risolve questo problema separando il sistema di conversione di potenza principale dall'interfaccia utente.

    Il centro di controllo dell'alimentazione (armadio centrale)

    Il cuore del sistema è un armadio di alimentazione centralizzato, solitamente situato lontano dall'area di parcheggio principale. Questo armadio contiene moduli di alimentazione isolati per condotti d'aria con grado di protezione IP65, di livello industriale. Concentrando l'elettronica di potenza in un unico punto, gli operatori possono eseguire la manutenzione in modo più efficiente e proteggere i delicati moduli in SiC (carburo di silicio) dagli agenti atmosferici.

    Le stazioni di ricarica satellitari (terminali utente)

    Nei parcheggi, MIDA offre terminali di ricarica eleganti e salvaspazio. Poiché questi terminali non contengono i pesanti componenti hardware per la conversione di potenza, sono sottili, esteticamente gradevoli e facili da installare in spazi urbani ristretti o presso le stazioni di ricarica premium.

    2. Potenza senza precedenti: 300 km in 5 minuti.

    Il sistema MIDA 800kW è progettato per offrire la massima esperienza utente: la velocità. In un mercato in cui il tempo è la risorsa più preziosa, il nostro sistema HPC può aggiungere fino a 300 km di autonomia in soli 5 minuti per i veicoli dotati di batterie da 800V.

    Per gestire l'enorme calore generato da correnti così elevate (fino a 800 A), MIDA utilizza un'avanzata tecnologia di raffreddamento a liquido. I cavi di ricarica e i connettori sono dotati di un sistema proprietario di circolazione del liquido refrigerante che mantiene la temperatura dell'impugnatura e del cavo entro un intervallo sicuro e confortevole (inferiore a 50 K di aumento), anche durante il funzionamento continuo a pieno carico.

    3. Condivisione dinamica del potere tramite matrice: massimizzazione del ROI

    Una delle maggiori sfide per i gestori di punti di ricarica (CPO) è l'utilizzo dell'energia. Una colonnina fissa da 800 kW sarebbe una risorsa sprecata se un'auto richiedesse solo 100 kW.

    L'algoritmo Dynamic Matrix Power Sharing di MIDA alloca in modo intelligente i moduli di potenza in base alla domanda dei veicoli in tempo reale. Se due veicoli sono in carica, il sistema potrebbe suddividere gli 800 kW in 400 kW + 400 kW. Se sono collegati quattro veicoli, può adattarsi dinamicamente erogando 200 kW a ciascuno. Ciò garantisce che la capacità della rete venga utilizzata al massimo del suo potenziale, aumentando il tasso di rotazione della stazione di ricarica e accelerando il ritorno sull'investimento (ROI).

    4. Tecnologia a prova di futuro: 1000V+ e ISO 15118-20

    L'obsolescenza tecnologica è un rischio in qualsiasi settore emergente. MIDA mitiga questo rischio aderendo ai più avanzati standard internazionali:

    • Piattaforma ad alta tensione 1000V+: pienamente compatibile con la prossima generazione di veicoli elettrici, garantendo che la vostra infrastruttura sia pronta per le auto del 2030 e oltre.
    • Protocollo ISO 15118-20: I nostri sistemi sono predisposti a livello hardware per Plug & Charge (non sono necessarie app o schede) e trasferimento di potenza bidirezionale (BPT). Ciò consente operazioni V2G (Vehicle-to-Grid), trasformando la flotta di veicoli elettrici parcheggiati in una gigantesca batteria che contribuisce alla stabilità della rete.
    • Alta efficienza: Caratterizzato da un'efficienza di picco di

      Con un'efficienza pari o superiore al 96,5%, il sistema MIDA riduce al minimo le perdite di energia durante la conversione, diminuendo direttamente i costi dell'elettricità per l'operatore.

    5. Affidabilità e sicurezza di livello industriale

    MIDA non scende a compromessi in materia di sicurezza. Il sistema da 600 kW/800 kW è progettato per resistere agli ambienti più ostili, dagli inverni sotto zero della Scandinavia all'aria umida e salmastra delle regioni costiere.

    • Condotto d'aria isolato IP65: i moduli di alimentazione sono protetti da polvere, nebbia salina e umidità, che sono le principali cause di guasto nei moduli ventilati standard.
    • Protezione multistrato: dotato di monitoraggio dell'isolamento ad alta precisione (IMD), protezione dalle perdite a livello di millisecondi e sensori di temperatura in ogni giunzione critica.
    • Certificazione TUV e CE: rigorosamente testato secondo la norma IEC 61851-23:2023 per garantire la conformità a livello globale e la sicurezza dei passeggeri.

    6. Conclusione: Il vantaggio MIDA

    Per i CPO e i proprietari di flotte, il sistema di ricarica a doppia alimentazione MIDA 600kW/800kW non è solo un prodotto, ma una risorsa strategica. Unisce prestazioni ad altissima velocità a flessibilità architettonica e gestione intelligente dell'energia.

    Mentre il mondo si orienta verso il trasporto elettrico pesante e i veicoli elettrici premium a 800 V per i consumatori, MIDA Power fornisce l'infrastruttura robusta, affidabile e pronta per il futuro necessaria per guidare questa transizione.

    Investi nei più veloci. Investi nei più intelligenti. Investi in MIDA.


    Tabella riassuntiva tecnica

    Specifiche MIDA HPC 600kW MIDA HPC 800kW
    Architettura Sistema split (armadio + satelliti) Sistema split (armadio + satelliti)
    Tensione di uscita massima 150V - 1000V CC 150V - 1000V CC
    Corrente di uscita massima 600A (raffreddato a liquido) 800A (raffreddato a liquido)
    Efficienza

    ≥ 96,5%

    ≥ 96,5%

    moduli di alimentazione SiC ad alta frequenza IP65 SiC ad alta frequenza IP65
    Comunicazione OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118 OCPP 1.6J / 2.0.1 / ISO 15118
    Grado di protezione Armadio IP55 / Modulo IP65 Armadio IP55 / Modulo IP65
    5

    Alta efficienza e risparmio energetico

    3

    Temperatura di esercizio ultra-ampia

    1

    Consumo energetico in standby estremamente ridotto

    2

    Ampio intervallo di potenza costante in uscita

    Caricabatterie rapido per veicoli elettrici da 480 kW

    Sicurezza garantita

    • Stazione di ricarica CC flessibile a doppia colonnina da 480 kW e 720 kW per veicoli elettrici.

      Stazione di ricarica CC multistandard

      Ricarica simultanea di un massimo di 3 veicoli elettrici

      • Configurazioni flessibili 240kw 360kw 480kw 600kw 720kw Stazione di ricarica CC
      • Supporto per connettori CCS, CHAdeMO, GB/T e NACS.
      • Connessione Ethernet, Wi-Fi e 4G
      • OCPP 1.6J e OCPP 2.0
      • La ricarica intelligente supporta il bilanciamento dinamico del carico.

    Facile da usare

    • Schermo LCD touchscreen da 8 pollici con interfaccia multilingue
    • Autenticazione e pagamento sicuri tramite RFID, app per dispositivi mobili o POS.
    • CCS2 GB/T Plug & Charge opzionale
    • GPRS, COM, CAN2.0
    • Stazione di ricarica rapida CC per veicoli elettrici a corrente continua divisa da 360 kW, 480 kW e 720 kW CCS2 GB/T, Stazione di ricarica rapida CC per veicoli elettrici a corrente continua divisa, Stazione di ricarica pubblica da 600 kW e 720 kW, Sistemi di ricarica CC a corrente continua divisa, Stazioni di ricarica commerciali per veicoli elettrici da 480 kW e 720 kW montate a pavimento.
    666
    Stazione di ricarica per veicoli elettrici da 480 kW

    Stazione di ricarica CC divisa da 360 kW e 480 kW

    • Stazione di ricarica rapida CC multistandard

      • Supporta connettori CCS, CHAdeMO, GB/T e CA. Consente di ricaricare fino a 3 veicoli contemporaneamente.
      • Doppio connettore CC CCS2, GB/T, CHAdeMO con stazione di ricarica rapida separata
      • Stazione di ricarica CC da 240 kW, 360 kW, 480 kW, 600 kW, 700 kW con connettore CCS2 GB/T CHAdeMO NACS.
      • Stazione di ricarica CC divisa 360kW 480kW 600kW 720kW Stazione di ricarica ultraveloce CC per veicoli elettrici
    Stazione di ricarica CC separata

    Specifiche generali

    Articolo Caricabatterie per veicoli elettrici da 360 kW in corrente continua Stazione di ricarica CC da 480 kW Caricabatterie CC da 720 kW
    Ingresso Tensione di ingresso trifase 400V ±15% CA
    Tipo di tensione di ingresso TN-S (Trifase a cinque fili)
    Frequenza di lavoro 45~65Hz
    Fattore di potenza ≥0,99
    Efficienza ≥94%
    Produzione Tensione nominale DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc;
    CA - Tipo 2 400 V; GBT 400 V
    Corrente di uscita massima CC - CHAdeMO 125A; CCS200A; GBT250A; CA - Tipo 2 63A; GBT 32A
    Interfaccia Display Schermo LCD touchscreen da 8 pollici
    Lingua Cinese, inglese, francese, tedesco, spagnolo, russo, ecc.
    Pagamento APP mobile/RFID/POS
    Comunicazione Società di rete 4G (GSM o CDMA)/Ethernet
    Protocolli di comunicazione OCPP1.6J o OCPP2.0
    Ambiente di lavoro Temperatura di lavoro -30°C ~ +55°C
    Temperatura di conservazione -35°C ~ +55°C
    Umidità di esercizio ≤95% senza condensa
    Protezione IP54
    rumore acustico <60 dB
    Metodo di raffreddamento Raffreddamento ad aria forzata
    Meccanico Dimensioni (L x P x A) 700*1900*650mm
    Numero di cavi di ricarica Separare Doppio
    Lunghezza del cavo 5 metri o 7 metri
    Regolamento Certificato CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2
    Stazione di ricarica CC da 480 kW
    Stazione di ricarica CC da 480 kW
    Stazione di ricarica per veicoli elettrici a doppia porta da 720 kW

  • Precedente:
  • Prossimo:

  • Lascia il tuo messaggio:

    Lascia il tuo messaggio:

    Scrivi qui il tuo messaggio e inviacelo