D'Zukunft vum Oplueden mat héijer Leeschtung: MIDA 600kW/800kW Split-Type Ultra-Schnell-Opluedsystemer

Déi global Landschaft vun den Elektroautoen (EV) mécht e Paradigmewiessel duerch. Well Automobilgiganten wéi Porsche, Hyundai a Lotus hir Flaggschëffmodeller op 800V Héichspannungsarchitekturen ëmstellen, war d'Nofro no Infrastruktur, déi mathale kann, nach ni sou dringend. D'Ära vum 50kW "Schnellladegerät" verschwënnt a mécht Plaz fir eng nei Generatioun vun High-Power Charging (HPC).

MIDA Power, e weltwäite Leader an der Technologie fir d'Ladesystemer fir Elektroautoen, stellt mat Stolz seng Flaggschëff-Léisung vir: d'Split-Type Ultra-Fast Charging Systemer mat 600 kW an 800 kW. Dëst System, dat entwéckelt gouf fir eng "Tankegeschwindegkeet" an eng oniwwertraff operationell Flexibilitéit ze liwweren, ass déi definitiv Äntwert fir dat nächst Joerzéngt vun der grénger Mobilitéit.

1. Architektur nei definéieren: D'Kraaft vum Split-Type Design

Traditionell All-in-One-Ladepiliere stinn dacks virun engem Kompromëss tëscht Leeschtung a Gréisst. Fir 600 kW oder 800 kW z'erreechen, wier eng eenzeg Eenheet onheemlech grouss. D'Split-Type Architektur vu MIDA léist dëst andeems d'Kärleistungskonversioun vun der Benotzeroberfläche entkoppelt gëtt.

Den Power Hub (Zentralkabinett)

D'Häerz vum System ass e zentraliséierte Stroumschrank, deen typescherweis ewech vum Haaptparking ënnerbruecht ass. Dëse Schrank enthält isoléiert Loftkanal-Stroummoduler vun industrieller Qualitéit mat IP65-Schutzklass. Duerch d'Konzentratioun vun der Leeschtungselektronik op enger Plaz kënnen d'Betreiber Ënnerhalt méi effizient duerchféieren an déi empfindlech SiC (Siliziumkarbid) Moduler virun den Elementer schützen.

D'Ladesatellitten (Benotzerterminalen)

Um Parking bitt MIDA elegant, platzsparend Ladeterminaler. Well dës Terminaler keng schwéier Stroumkonversiounshardware enthalen, si se schlank, ästhetesch uspriechend an einfach an enken urbanen Raim oder Premium-Ladezentren z'installéieren.

2. Ongehéiert Leeschtung: 5 Minutten fir 300 km

De MIDA 800kW System ass fir déi ultimativ Benotzererfahrung entwéckelt: Geschwindegkeet. An engem Maart wou Zäit dat wäertvollst Gut ass, kann eist HPC-System bis zu 300 km Reechwäit a just 5 Minutten fir Gefierer mat 800V Batteriesystemer bäifügen.

Fir déi immens Hëtzt ze bewältegen, déi duerch sou héich Stréim (bis zu 800A) generéiert gëtt, benotzt MIDA fortgeschratt Flëssegkeetskühltechnologie. D'Ladekabelen an d'Stecker si mat engem eegenen Killmëttelzirkulatiounssystem ausgestatt, deen d'Temperatur vum Grëff an dem Kabel an engem sécheren, komfortablen Beräich hält (ënner 50K), och bei kontinuéierlecher Volllastbetrieb.

3. Dynamesch Matrix-Power Sharing: ROI maximéieren

Eng vun de gréissten Erausfuerderunge fir Ladepunktbetreiber (CPOs) ass de Stroumverbrauch. E fixe Ladepunkt vun 800 kW wier e verschwendenen Angebot, wann en Auto nëmmen 100 kW brauch.

Den Dynamic Matrix Power Sharing Algorithmus vun der MIDA verdeelt intelligent Stroummoduler baséiert op Echtzäitbedarf vun de Gefierer. Wa zwee Gefierer laden, kéint de System déi 800 kW an 400 kW + 400 kW opdeelen. Wa véier Gefierer verbonne sinn, kann en sech dynamesch op 200 kW jee upassen. Dëst garantéiert, datt d'Netzkapazitéit maximal ausgenotzt gëtt, wouduerch d'Ëmlafquote vun der Ladestatioun eropgeet an de Return on Investment (ROI) beschleunegt gëtt.

4. Zukunftssécher Technologie: 1000V+ an ISO 15118-20

Technesch Verouderung ass e Risiko an all nei opkomende Branche. MIDA reduzéiert dëse Risiko andeems et sech un déi fortgeschrattsten internationale Standarden hält:

• 1000V+ Héichspannungsplattform: Voll kompatibel mat der nächster Generatioun vun Elektroautoen, sou datt Är Infrastruktur fir d'Autoen vun 2030 a méi spéit prett ass.
• ISO 15118-20 Protokoll: Eis Systemer si hardwaregepréift fir Plug & Charge (keng Apps oder Kaarte gebraucht) a Bidirektional Power Transfer (BPT). Dëst erméiglecht V2G (Vehicle-to-Grid) Operatiounen, wouduerch déi geparkt Elektroauto-Flott an eng riseg Batterie verwandelt gëtt, déi d'Stabilitéit vum Netz ënnerstëtzt.
• Héich Effizienz: Mat enger maximaler Effizienz vun
  $\ge$

  Mat ≥ 96,5% miniméiert de MIDA-System den Energieverloscht während der Konversioun a senkt doduerch direkt d'Stroumkäschte vum Betreiber.

5. Zouverlässegkeet a Sécherheet vun Industriequalitéit

MIDA mécht keng Kompromësser bei der Sécherheet. De 600kW/800kW System ass gebaut fir déi haartst Ëmfeldbeständegkeeten ze widderstoen, vun de Minuswintere vu Skandinavien bis zur fiichter, salzeger Loft vun de Küstregiounen.

• IP65 isoléiert Loftkanal: D'Stroummoduler si geschützt viru Stëbs, Salzspray a Fiichtegkeet, déi déi Haaptursaache vu Feeler bei Standard-belëfte Moduler sinn.
• Méischichtege Schutz: Ausgestatt mat héichpräziser Isolatiounsiwwerwaachung (IMD), Leckageschutz op Millisekonnenniveau an Temperatursensoren op all kritescher Kräizung.
• TUV & CE zertifizéiert: Grëndlech getest no IEC 61851-23:2023 fir global Konformitéit a Passagéiersécherheet ze garantéieren.

6. Conclusioun: De Virdeel vum MIDA

Fir CPOs a Flottbesëtzer ass de MIDA 600kW/800kW Split-Type Charging System net nëmmen e Produkt - et ass e strategesche Verméigen. Et kombinéiert Ultra-High-Speed-Performance mat architektonescher Flexibilitéit an intelligentem Energiemanagement.

Well d'Welt sech a Richtung schwéieren Elektrotransporter a Premium 800V Konsumenten-Elektroautoen orientéiert, bitt MIDA Power déi robust, zouverlässeg an zukunftsfäeg Infrastruktur, déi néideg ass, fir un der Spëtzt unzefänken.

Investéiert an dat Schnellst. Investéiert an dat Schlauest. Investéiert an MIDA.

Tabelle vun der technescher Zesummefassung