Ceanglaiche Cosgais CCS an aghaidh Ceanglaiche Cosgais NACS aig Tesla

Ceanglaiche Cosgais CCS an aghaidh Ceanglaiche Cosgais NACS aig Tesla

’S e CCS agus NACS Tesla na prìomh inbhean pluga DC airson carbadan dealain a bhios a’ cur cosgais luath ann an Ameireaga a Tuath. Faodaidh luchd-ceangail CCS sruth is bholtaids nas àirde a lìbhrigeadh, agus tha lìonra cosgais nas earbsaiche agus dealbhadh nas fheàrr aig NACS Tesla. Faodaidh an dà chuid carbadan dealain a ghearradh gu 80% ann an nas lugha na 30 mionaid. Tha NACS Tesla air a chleachdadh gu farsaing agus bidh prìomh luchd-dèanaidh chàraichean a’ toirt taic dha. Co-dhùinidh a’ mhargaidh dè an ìre as làidire, ach tha NACS Tesla nas mòr-chòrdte an-dràsta.

Bidh carbadan dealain luath-luchdachadh ann an Ameireaga a Tuath a’ cleachdadh dà inbhe pluga DC sa mhòr-chuid: CCS agus NACS Tesla. Bidh an inbhe CCS a’ cur prìnichean luath-luchdachadh ris a’ cheangail AC SAE J1772, agus tha NACS Tesla na phluga dà-phrìne a tha a’ toirt taic do chosgais luath AC agus DC. Ged a tha NACS Tesla air a dhealbhadh nas fheàrr le plugaichean nas lugha agus nas aotroime agus lìonra cosgais earbsach, faodaidh luchd-ceangail CCS sruth is bholtaids nas àirde a lìbhrigeadh. Mu dheireadh, is e a’ mhargaidh a dh’innseas dè an inbhe as làidire.

Tha a’ mhòr-chuid de charbadan dealain ann an Ameireaga a Tuath air an cur fo chasaid luath le bhith a’ cleachdadh an t-Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS) no Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) aig Tesla. Tha CCS air a chleachdadh leis a h-uile carbad dealain nach eil bho Tesla agus a’ toirt cothrom air lìonra stèiseanan Supercharger aig Tesla. Tha an diofar eadar CCS agus NACS agus a’ bhuaidh a th’ aige air cosgais EV air a sgrùdadh gu h-ìosal.

Tha an dreach Ameireaga a Tuath de CCS a’ cur prìnichean cosgais luath ris a’ cheanglaiche AC SAE J1772. Faodaidh e suas ri 350 kW de chumhachd a lìbhrigeadh, a’ cur cosgais air a’ mhòr-chuid de bhataraidhean EV gu 80% ann an nas lugha na 20 mionaid. Tha ceanglaichean CCS ann an Ameireaga a Tuath air an dealbhadh timcheall air a’ cheanglaiche Seòrsa 1, agus tha ceanglaichean Seòrsa 2 aig plugaichean CCS Eòrpach ris an canar Mennekes. Bidh EVan nach eil bho Tesla ann an Ameireaga a Tuath, ach a-mhàin an Nissan Leaf, a’ cleachdadh ceanglaiche CCS togte airson cosgais luath.

’S e pluga dà-phrìne a th’ ann an NACS aig Tesla a tha a’ toirt taic do chosgaisean luath AC is DC. Chan e dreach leudaichte den cheanglaiche J1772 a th’ ann mar CCS. Is e 250 kW an toradh cumhachd as àirde aig NACS ann an Ameireaga a Tuath, a chuireas 200 mìle de raon ris ann an 15 mionaidean aig stèisean V3 Supercharger. An-dràsta, chan eil ach carbadan Tesla a’ tighinn leis a’ phort NACS, ach tòisichidh luchd-dèanaidh chàraichean mòr-chòrdte eile a’ reic charbadan dealain uidheamaichte le NACS ann an 2025.

Nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar NACS agus CCS, thig grunn shlatan-tomhais measaidh gu buil. A thaobh dealbhaidh, tha plugaichean NACS nas lugha, nas aotroime, agus nas dlùithe na plugaichean CCS. Tha putan air làmh luchd-ceangail NACS cuideachd gus glas a’ phuirt cosgais fhosgladh. Faodaidh e bhith nas dùbhlanaiche ceangal CCS a phlugadh a-steach, gu h-àraidh sa gheamhradh, air sgàth càbaill fhada, tiugh is throm.

A thaobh cho furasta ‘s a tha e a chleachdadh, tha càbaill CCS nas fhaide gus àite a thoirt do dhiofar àiteachan puirt cosgais ann an diofar bhrandan EV. An coimeas ri sin, tha puirt NACS aig carbadan Tesla, ach a-mhàin an Roadster, anns an t-solas cùil chlì, a’ leigeil le càbaill nas giorra agus nas taine. Thathas den bheachd gu bheil lìonra Supercharger Tesla nas earbsaiche agus nas fharsainge na lìonraidhean cosgais EV eile, ga dhèanamh nas fhasa luchd-ceangail NACS a lorg.

Ged as urrainn don inbhe pluga CCS barrachd cumhachd a lìbhrigeadh don bhataraidh gu teicnigeach, tha an astar cosgais fhèin an urra ri cumhachd cuir a-steach cosgais as àirde an EV. Tha pluga NACS Tesla air a chuingealachadh gu 500 bholt aig a’ char as àirde, agus faodaidh luchd-ceangail CCS suas ri 1,000 bholt a lìbhrigeadh. Tha na h-eadar-dhealachaidhean teicnigeach eadar luchd-ceangail NACS agus CCS air am mìneachadh ann an clàr.

Faodaidh luchd-ceangail NACS agus CCS carbadan dealain a ghearradh gu luath bho 0% gu 80% ann an nas lugha na 30 mionaid. Ach, tha dealbhadh beagan nas fheàrr air NACS agus tha e a’ tabhann cothrom air lìonra cosgais nas earbsaiche. Faodaidh luchd-ceangail CCS sruth is bholtaids nas àirde a lìbhrigeadh, ach dh’ fhaodadh seo atharrachadh le toirt a-steach V4 Superchargers. A bharrachd air an sin, ma tha teicneòlas cosgais dà-shligheach ag iarraidh, tha feum air roghainnean le luchd-ceangail CCS, ach a-mhàin an Nissan Leaf, a bhios a’ cleachdadh ceanglaiche CHAdeMO. Tha Tesla an dùil comas cosgais dà-shligheach a chur ris na carbadan aige ro 2025.

Aig a’ cheann thall, co-dhùinidh a’ mhargaidh dè an ceanglaiche cosgais EV as fheàrr mar a bhios gabhail ri EV a’ dol am meud. Thathar an dùil gum bi NACS aig Tesla mar an inbhe as làidire, le taic bho phrìomh luchd-dèanaidh chàraichean agus cho mòr-chòrdte ‘s a tha e anns na SA, far a bheil Superchargers mar an seòrsa luchdair luath as cumanta.