CCS بىلەن Tesla نىڭ NACS زەرەتلەش ئۇلىغۇچنى سېلىشتۇرۇش

CCS بىلەن Tesla نىڭ NACS زەرەتلەش ئۇلىغۇچنى سېلىشتۇرۇش

شىمالىي ئامېرىكىدىكى تېز قۇۋۋەتلىنىدىغان ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسلىق DC قىستۇرما ئۆلچىمى CCS ۋە تېسلانىڭ NACS. CCS ئۇلىغۇچلىرى يۇقىرى توك ۋە توك بېسىمى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ، تېسلانىڭ NACS بولسا تېخىمۇ ئىشەنچلىك قۇۋۋەتلەش تورى ۋە تېخىمۇ ياخشى لايىھەگە ئىگە. ھەر ئىككىسى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى 30 مىنۇت ئىچىدە %80 قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدۇ. تېسلانىڭ NACS كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ ۋە چوڭ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن قوللىنىدۇ. بازار ئاساسلىق ئۆلچەمنى بەلگىلەيدۇ، ئەمما تېسلانىڭ NACS ھازىر تېخىمۇ ئالقىشقا ئېرىشىۋاتىدۇ.

شىمالىي ئامېرىكىدىكى تېز قۇۋۋەتلىنىدىغان ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئاساسلىقى ئىككى خىل DC ئۇلىغۇچ ئۆلچىمىنى ئىشلىتىدۇ: CCS ۋە Tesla نىڭ NACS. CCS ئۆلچىمى SAE J1772 AC ئۇلىغۇچقا تېز قۇۋۋەتلىنىدىغان مىخلارنى قوشىدۇ، Tesla نىڭ NACS بولسا ئىككى مىخلىق ئۇلىغۇچ بولۇپ، AC ۋە DC تېز قۇۋۋەتلەشنى قوللايدۇ. Tesla نىڭ NACS كىچىك ۋە يېنىك ئۇلىغۇچلار ۋە ئىشەنچلىك قۇۋۋەتلەش تورى بىلەن تېخىمۇ ياخشى لايىھەلەنگەن بولسىمۇ، CCS ئۇلىغۇچلىرى يۇقىرى توك ۋە توك بېسىمى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. ئاخىرىدا، ئاساسلىق ئۆلچەمنى بازار بەلگىلەيدۇ.

شىمالىي ئامېرىكىدىكى كۆپىنچە ئېلېكترلىك ماشىنىلار بىرلەشتۈرۈلگەن توك قاچىلاش سىستېمىسى (CCS) ياكى تېسلانىڭ شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) ئارقىلىق تېز توك قاچىلىنىدۇ. CCS تېسلا ئەمەس بارلىق ئېلېكترلىك ماشىنىلار تەرىپىدىن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە تېسلانىڭ ئۆزىگە خاس بولغان دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش پونكىتى تورىغا كىرىش ئىمكانىيىتى بېرىدۇ. CCS بىلەن NACS نىڭ پەرقى ۋە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاشقا بولغان تەسىرى تۆۋەندە تەكشۈرۈلىدۇ.

شىمالىي ئامېرىكا نۇسخىسىدىكى CCS SAE J1772 AC ئۇلىغۇچقا تېز قۇۋۋەتلەش مىخلىرىنى قوشقان. ئۇ 350 كىلوۋاتقىچە قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ، كۆپىنچە EV باتارېيەلىرىنى 20 مىنۇتتىن ئاز ۋاقىت ئىچىدە %80 قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدۇ. شىمالىي ئامېرىكىدىكى CCS ئۇلىغۇچلىرى 1-تىپلىق ئۇلىغۇچ ئاساسىدا لايىھەلەنگەن، ياۋروپا CCS ئۇلىغۇچلىرىدا Mennekes دەپ ئاتىلىدىغان 2-تىپلىق ئۇلىغۇچ بار. شىمالىي ئامېرىكىدىكى Tesla بولمىغان EV لار، Nissan Leaf دىن باشقا، تېز قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئىچكى CCS ئۇلىغۇچ ئىشلىتىدۇ.

تېسلانىڭ NACS ئىككى پىنلىق ئۇلىغۇچ بولۇپ، AC ۋە DC تېز توك قۇۋۋەتلەشنى قوللايدۇ. ئۇ CCS غا ئوخشاش J1772 ئۇلىغۇچنىڭ كېڭەيتىلگەن نۇسخىسى ئەمەس. شىمالىي ئامېرىكىدىكى NACS نىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت چىقىرىش ئىقتىدارى 250 كىلوۋات بولۇپ، V3 دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش پونكىتىدا 15 مىنۇتتا 200 مىل يول يۈرۈش مۇساپىسىنى ئاشۇرىدۇ. ھازىر پەقەت تېسلا ماشىنىلىرىلا NACS ئېغىزى بىلەن تەمىنلەنگەن، ئەمما باشقا داڭلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2025-يىلى NACS ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى سېتىشقا باشلايدۇ.

NACS بىلەن CCS نى سېلىشتۇرغاندا، بىر قانچە باھالاش ئۆلچىمى ئوينىلىدۇ. لايىھە جەھەتتىن ئېيتقاندا، NACS ئۇلىغۇچلىرى CCS ئۇلىغۇچلىرىغا قارىغاندا كىچىكرەك، يېنىكرەك ۋە ئىخچامراق. NACS ئۇلىغۇچلىرىنىڭ تۇتقۇچىدا يەنە قۇۋۋەتلەش ئېغىزىنىڭ قۇلۇپىنى ئاچىدىغان بىر كۇنۇپكا بار. ئۇزۇن، قېلىن ۋە ئېغىر سىملار سەۋەبىدىن، بولۇپمۇ قىش پەسلىدە CCS ئۇلىغۇچنى ئۇلاش تېخىمۇ قىيىن بولۇشى مۇمكىن.

ئىشلىتىش ئاسانلىقى جەھەتتىن ئېيتقاندا، CCS سىملىرى ئوخشىمىغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەر خىل قۇۋۋەتلەش ئېغىزلىرىنى سىغدۇرۇش ئۈچۈن ئۇزۇنراق. ئەكسىچە، Roadster دىن باشقا Tesla ماشىنىلىرىنىڭ سول ئارقا چىرىغىدا NACS ئېغىزلىرى بار بولۇپ، قىسقا ۋە ئىنچىكە سىملارنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. Tesla نىڭ Supercharger تورى باشقا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش تورىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە كەڭ دائىرىلىك دەپ قارىلىدۇ، بۇ NACS ئۇلىغۇچلىرىنى تېپىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.

CCS ئۇلىغۇچ ئۆلچىمى تېخنىكىلىق جەھەتتىن باتارېيەگە تېخىمۇ كۆپ توك يەتكۈزەلىسىمۇ، ئەمەلىي توك قاچىلاش سۈرئىتى ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئەڭ چوڭ توك قاچىلاش كىرىش قۇۋۋىتىگە باغلىق. تېسلانىڭ NACS ئۇلىغۇچ ئەڭ كۆپ بولغاندا 500 ۋولت بىلەنلا چەكلىنىدۇ، CCS ئۇلىغۇچلىرى بولسا 1000 ۋولتقىچە توك يەتكۈزەلەيدۇ. NACS بىلەن CCS ئۇلىغۇچلىرىنىڭ تېخنىكىلىق پەرقى جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى.

NACS ۋە CCS ئۇلىغۇچلىرىنىڭ ھەر ئىككىسى 30 مىنۇت ئىچىدە EV ماشىنىلىرىنى %0 تىن %80 كىچە تېز سۈرئەتتە قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، NACS سەل ياخشى لايىھەلەنگەن بولۇپ، تېخىمۇ ئىشەنچلىك قۇۋۋەتلەش تورىغا ئېرىشىش ئىمكانىيىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. CCS ئۇلىغۇچلىرى يۇقىرى توك ۋە توك بېسىمى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ، ئەمما V4 Superchargers نىڭ تونۇشتۇرۇلۇشى بىلەن بۇ ئەھۋال ئۆزگىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ئەگەر قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسى لازىم بولسا، CCS ئۇلىغۇچلىرى بار تاللاشلار زۆرۈر، پەقەت CHAdeMO ئۇلىغۇچ ئىشلىتىدىغان Nissan Leaf دىن باشقا. Tesla شىركىتى 2025-يىلغا بارغاندا ماشىنىلىرىغا قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىنى قوشۇشنى پىلانلىغان.

بازار ئاخىرىدا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىشى ئاشقانسېرى، قايسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى بەلگىلەيدۇ. تېسلانىڭ NACS سىستېمىسى ئاساسلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن قوللىنىدىغان ۋە ئامېرىكىدا ئالقىشقا ئېرىشكەن ئاساسلىق ئۆلچەمگە ئايلىنىشى مۆلچەرلەنمەكتە، چۈنكى ئامېرىكىدا دەرىجىدىن تاشقىرى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تېز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى.