Isku-xirka dallacaadda ee CCS iyo Tesla ee NACS

Isku-xirka dallacaadda ee CCS iyo Tesla ee NACS

CCS iyo NACS-ka Tesla waa heerarka ugu muhiimsan ee fiilooyinka DC ee loogu talagalay EV-yada degdega ah ee Waqooyiga Ameerika. Xidhiidhiyayaasha CCS waxay keeni karaan koronto iyo danab sare, halka NACS-ka Tesla uu leeyahay shabakad dallacaad oo la isku halleyn karo iyo naqshad ka wanaagsan. Labaduba waxay ku dallaci karaan EV-yada ilaa 80% wax ka yar 30 daqiiqo. NACS-ka Tesla si weyn ayaa loo isticmaalaa waxaana taageeri doona shirkadaha waaweyn ee baabuurta sameeya. Suuqa ayaa go'aamin doona heerka ugu badan, laakiin NACS-ka Tesla hadda waa mid aad loo jecel yahay.

Gawaarida korontada ku shaqeeya ee degdega ah ee Waqooyiga Ameerika waxay inta badan isticmaalaan laba heer oo ah fiilooyinka DC: CCS iyo NACS-ka Tesla. Heerka CCS wuxuu ku daraa biinanka si degdeg ah u dallacaya isku xirka AC-ga SAE J1772, halka NACS-ka Tesla uu yahay fiilooyin laba-biin ah oo taageera dallacaadda degdega ah ee AC iyo DC. In kasta oo NACS-ka Tesla si fiican loogu naqshadeeyay fiilooyin yaryar iyo kuwa fudud iyo shabakad dallacaad oo la isku halleyn karo, isku xirayaasha CCS waxay keeni karaan koronto iyo danab sare. Ugu dambeyntii, heerka ugu badan waxaa go'aamin doona suuqa.

Baabuurta korontada ku shaqeysa badankood ee Waqooyiga Ameerika waxaa si degdeg ah loogu dallacaa iyadoo la adeegsanayo Nidaamka Dalacsiinta Isku-dhafan (CCS) ama Heerka Dalacsiinta Waqooyiga Ameerika ee Tesla (NACS). CCS waxaa isticmaala dhammaan kuwa aan ahayn Tesla EVs waxayna fursad u siinaysaa inay galaan shabakadda gaarka loo leeyahay ee saldhigyada Supercharger ee Tesla. Farqiga u dhexeeya CCS iyo NACS iyo saameynta ku aaddan dalacsiinta EV waxaa lagu sahamiyay hoos.

Nooca Waqooyiga Ameerika ee CCS wuxuu ku darayaa biinanka si degdeg ah u dallacaya isku xirka SAE J1772 AC. Waxay keeni kartaa ilaa 350 kW oo koronto ah, iyadoo ku dallacaysa inta badan baytariyada EV ilaa 80% wax ka yar 20 daqiiqo gudahood. Xidhiidhiyayaasha CCS ee Waqooyiga Ameerika waxaa loogu talagalay isku xirka Nooca 1, halka fiilooyinka CCS ee Yurub ay leeyihiin isku xirayaasha Nooca 2aad ee loo yaqaan Mennekes. EV-yada aan Tesla ahayn ee Waqooyiga Ameerika, marka laga reebo Nissan Leaf, waxay isticmaalaan isku xire CCS oo ku dhex jira si ay si dhakhso ah u dallacaan.

NACS-ka Tesla waa fiilo laba-biin ah oo taageera dallacaadda degdega ah ee AC iyo DC. Ma aha nooc la ballaariyay oo ah isku xirka J1772 sida CCS. Korontada ugu badan ee NACS ee Waqooyiga Ameerika waa 250 kW, taasoo ku dareysa 200 mayl oo masaafad ah 15 daqiiqo gudahood saldhigga V3 Supercharger. Hadda, baabuurta Tesla oo keliya ayaa la socda dekedda NACS, laakiin shirkadaha kale ee baabuurta sameeya ee caanka ah ayaa bilaabi doona iibinta EV-yada ku qalabaysan NACS sanadka 2025.

Marka la barbar dhigayo NACS iyo CCS, dhowr shuruudood oo qiimeyn ah ayaa la adeegsadaa. Marka la eego naqshadeynta, fiilooyinka NACS way ka yar yihiin, ka fudud yihiin, oo way ka yar yihiin fiilooyinka CCS. Xidhiidhiyayaasha NACS waxay sidoo kale leeyihiin badhan ku yaal gacanta si ay u furaan qabsashada dekedda dallacaadda. Ku xidhidda isku xidhaha CCS waxay noqon kartaa mid aad u adag, gaar ahaan xilliga jiilaalka, sababtoo ah fiilooyin dhaadheer, qaro weyn, iyo kuwo culus.

Marka la eego fududaynta isticmaalka, fiilooyinka CCS way dheer yihiin si ay u daboolaan meelo kala duwan oo dekedda dallacaadda ah oo ku yaal noocyada kala duwan ee EV. Taas bedelkeeda, gawaarida Tesla, marka laga reebo Roadster, waxay leeyihiin dekedo NACS ah oo ku yaal nalka dambe ee bidix, taasoo u oggolaanaysa fiilooyin gaagaaban oo khafiif ah. Shabakadda Supercharger ee Tesla waxaa si weyn loogu arkaa inay ka kalsooni badan tahay oo ka ballaaran tahay shabakadaha kale ee dallacaadda EV, taasoo sahlaysa in la helo isku xirayaasha NACS.

In kasta oo heerka fiilada CCS uu farsamo ahaan awood badan u siin karo baytariga, xawaaraha dallacaadda dhabta ah wuxuu ku xiran yahay awoodda dallacaadda ugu badan ee EV. Fiilada NACS ee Tesla waxay ku xaddidan tahay ugu badnaan 500 volts, halka isku xirayaasha CCS ay keeni karaan ilaa 1,000 volts. Farqiga farsamada ee u dhexeeya isku xirayaasha NACS iyo CCS waxaa lagu qeexay jadwal.

Labada isku xire ee NACS iyo CCS waxay si dhakhso ah u dallaci karaan EV-yada laga bilaabo 0% ilaa 80% wax ka yar 30 daqiiqo. Si kastaba ha ahaatee, NACS si ka wanaagsan ayaa loo qaabeeyey waxayna bixisaa marin u helidda shabakad dallacsiin oo la isku halleyn karo. Xidhiidhiyeyaasha CCS waxay keeni karaan koronto iyo danab sare, laakiin tani way isbeddeli kartaa marka la soo bandhigo V4 Superchargers. Intaa waxaa dheer, haddii tiknoolajiyada dallacaadda laba-geesoodka ah la doonayo, xulashooyinka leh isku xireyaasha CCS ayaa lagama maarmaan ah, marka laga reebo Nissan Leaf, oo adeegsata isku xiraha CHAdeMO. Tesla waxay qorsheyneysaa inay ku darto awood dallacsiin laba-geesood ah baabuurteeda marka la gaaro 2025.

Suuqa ayaa ugu dambeyntii go'aamin doona isku xirka dallacaadda EV-ga ee wanaagsan marka la kordhiyo qaadashada EV-ga. Tesla's NACS ayaa la filayaa inay soo baxdo heerka ugu sarreeya, oo ay taageerayaan shirkadaha waaweyn ee baabuurta sameeya iyo caannimadeeda Mareykanka, halkaas oo Superchargers ay yihiin nooca dallacaadda degdegga ah ee ugu badan.