CCS विरुद्ध टेस्लाचे NACS चार्जिंग कनेक्टर

CCS विरुद्ध टेस्लाचे NACS चार्जिंग कनेक्टर

उत्तर अमेरिकेत ईव्ही (EVs) जलद चार्ज करण्यासाठी सीसीएस (CCS) आणि टेस्लाचे एनएसीएस (NACS) हे मुख्य डीसी प्लग स्टँडर्ड्स आहेत. सीसीएस कनेक्टर्स जास्त करंट आणि व्होल्टेज देऊ शकतात, तर टेस्लाच्या एनएसीएसचे चार्जिंग नेटवर्क अधिक विश्वसनीय आहे आणि त्याची रचनाही उत्तम आहे. दोन्हीही ३० मिनिटांपेक्षा कमी वेळात ईव्हीला ८०% पर्यंत चार्ज करू शकतात. टेस्लाचे एनएसीएस मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते आणि प्रमुख वाहन उत्पादकांकडून त्याला पाठिंबा दिला जाईल. कोणते स्टँडर्ड प्रभावी ठरेल हे बाजारपेठ ठरवेल, परंतु सध्या टेस्लाचे एनएसीएस अधिक लोकप्रिय आहे.

उत्तर अमेरिकेतील जलद चार्जिंग करणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये प्रामुख्याने दोन डीसी प्लग मानकांचा वापर केला जातो: सीसीएस (CCS) आणि टेस्लाचे एनएसीएस (NACS). सीसीएस मानक एसएई जे१७७२ एसी कनेक्टरमध्ये जलद-चार्जिंग पिन्स जोडते, तर टेस्लाचे एनएसीएस हा एक दोन-पिन प्लग आहे जो एसी आणि डीसी दोन्ही जलद चार्जिंगला समर्थन देतो. टेस्लाचे एनएसीएस लहान आणि हलके प्लग व विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्कसह अधिक चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले असले तरी, सीसीएस कनेक्टर जास्त करंट आणि व्होल्टेज देऊ शकतात. अखेरीस, कोणते मानक प्रभावी ठरेल हे बाजारपेठेनुसारच ठरवले जाईल.

उत्तर अमेरिकेतील बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहने एकतर कंबाईन्ड चार्जिंग सिस्टम (CCS) किंवा टेस्लाच्या नॉर्थ अमेरिका चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) चा वापर करून जलद चार्ज केली जातात. CCS चा वापर टेस्ला वगळता इतर सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी केला जातो आणि त्यामुळे टेस्लाच्या सुपरचार्जर स्टेशन्सच्या मालकीच्या नेटवर्कमध्ये प्रवेश मिळतो. CCS आणि NACS मधील फरक आणि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगवर होणारा त्याचा परिणाम खाली सविस्तरपणे सांगितला आहे.

CCS ची उत्तर अमेरिकन आवृत्ती SAE J1772 AC कनेक्टरमध्ये फास्ट-चार्जिंग पिन्स जोडते. हे ३५० kW पर्यंत पॉवर देऊ शकते, ज्यामुळे बहुतेक EV बॅटरी २० मिनिटांपेक्षा कमी वेळात ८०% पर्यंत चार्ज होतात. उत्तर अमेरिकेतील CCS कनेक्टर्स टाइप १ कनेक्टरच्या धर्तीवर डिझाइन केलेले आहेत, तर युरोपियन CCS प्लगमध्ये मेनेके म्हणून ओळखले जाणारे टाइप २ कनेक्टर्स असतात. निसान लीफ वगळता, उत्तर अमेरिकेतील टेस्ला-व्यतिरिक्त इतर EVs मध्ये फास्ट चार्जिंगसाठी अंगभूत CCS कनेक्टरचा वापर केला जातो.

टेस्लाचा NACS हा एक दोन-पिन प्लग आहे जो AC आणि DC दोन्ही फास्ट चार्जिंगला सपोर्ट करतो. हा CCS प्रमाणे J1772 कनेक्टरची विस्तारित आवृत्ती नाही. उत्तर अमेरिकेत NACS चा कमाल पॉवर आउटपुट 250 kW आहे, ज्यामुळे V3 सुपरचार्जर स्टेशनवर 15 मिनिटांत 200 मैलांची रेंज वाढते. सध्या, फक्त टेस्लाच्या वाहनांमध्ये NACS पोर्ट उपलब्ध आहे, परंतु इतर लोकप्रिय वाहन उत्पादक कंपन्या 2025 मध्ये NACS-सुसज्ज EVs ची विक्री सुरू करतील.

NACS आणि CCS यांची तुलना करताना, अनेक मूल्यांकन निकष विचारात घेतले जातात. डिझाइनच्या बाबतीत, NACS प्लग हे CCS प्लगपेक्षा लहान, हलके आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात. NACS कनेक्टरच्या हँडलवर चार्जिंग पोर्टचे लॅच उघडण्यासाठी एक बटण देखील असते. लांब, जाड आणि जड केबल्समुळे, CCS कनेक्टर लावणे अधिक आव्हानात्मक असू शकते, विशेषतः हिवाळ्यात.

वापरण्याच्या सुलभतेच्या बाबतीत, वेगवेगळ्या ईव्ही ब्रँड्समधील विविध चार्जिंग पोर्टच्या जागा सामावून घेण्यासाठी सीसीएस केबल्स लांब असतात. याउलट, रोडस्टर वगळता टेस्लाच्या वाहनांमध्ये डाव्या बाजूच्या मागील टेल लाइटमध्ये एनएसीएस पोर्ट्स असतात, ज्यामुळे लहान आणि पातळ केबल्स वापरता येतात. टेस्लाचे सुपरचार्जर नेटवर्क इतर ईव्ही चार्जिंग नेटवर्क्सपेक्षा अधिक विश्वसनीय आणि व्यापक मानले जाते, ज्यामुळे एनएसीएस कनेक्टर्स शोधणे सोपे होते.

जरी CCS प्लग स्टँडर्ड तांत्रिकदृष्ट्या बॅटरीला अधिक पॉवर देऊ शकत असले तरी, प्रत्यक्ष चार्जिंगचा वेग EV च्या कमाल चार्जिंग इनपुट पॉवरवर अवलंबून असतो. टेस्लाचा NACS प्लग कमाल ५०० व्होल्टपर्यंत मर्यादित आहे, तर CCS कनेक्टर्स १,००० व्होल्टपर्यंत पॉवर देऊ शकतात. NACS आणि CCS कनेक्टर्समधील तांत्रिक फरक एका तक्त्यामध्ये स्पष्ट केले आहेत.

NACS आणि CCS दोन्ही कनेक्टर्स ईव्हींना (EVs) ३० मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत ०% पासून ८०% पर्यंत फास्ट-चार्ज करू शकतात. तथापि, NACS ची रचना किंचित अधिक चांगली आहे आणि ते अधिक विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क उपलब्ध करून देते. CCS कनेक्टर्स जास्त करंट आणि व्होल्टेज देऊ शकतात, परंतु V4 सुपरचार्जर्सच्या आगमनाने यात बदल होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, जर बायडायरेक्शनल चार्जिंग तंत्रज्ञान हवे असेल, तर CCS कनेक्टर्स असलेले पर्याय आवश्यक आहेत, मात्र निसान लीफ (Nissan Leaf) याला अपवाद आहे, ज्यात CHAdeMO कनेक्टर वापरला जातो. टेस्ला २०२५ पर्यंत आपल्या वाहनांमध्ये बायडायरेक्शनल चार्जिंगची क्षमता समाविष्ट करण्याची योजना आखत आहे.

ईव्हीचा स्वीकार जसजसा वाढेल, तसतसा सर्वोत्तम ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर कोणता असेल हे अखेरीस बाजारपेठच ठरवेल. प्रमुख वाहन उत्पादकांचा पाठिंबा आणि अमेरिकेतील लोकप्रियतेमुळे टेस्लाचे NACS हे प्रमुख मानक म्हणून उदयास येईल अशी अपेक्षा आहे, जिथे सुपरचार्जर हे सर्वात सामान्य प्रकारचे फास्ट चार्जर आहेत.