Njikọ Nchaji nke CCS na nke Tesla NACS

Njikọ Nchaji nke CCS na nke Tesla NACS

CCS na Tesla's NACS bụ ụkpụrụ DC plug maka EVs na-agba ọsọ ọsọ na North America. Njikọ CCS nwere ike inye ọkụ eletrik na voltaji dị elu, ebe NACS nke Tesla nwere netwọk chaja a pụrụ ịtụkwasị obi na imewe ka mma. Ha abụọ nwere ike ịchaji EV ruo 80% n'ime ihe na-erughị nkeji iri atọ. A na-eji NACS nke Tesla nke ukwuu ma ndị isi na-emepụta ụgbọala ga-akwado ya. Ahịa ga-ekpebi ọkọlọtọ kachasị, mana NACS nke Tesla na-ewu ewu ugbu a karịa.

Ụgbọala eletriki na-ebuga ngwa ngwa na North America na-ejikarị ọkọlọtọ DC abụọ: CCS na NACS nke Tesla. Ụkpụrụ CCS na-agbakwụnye ntụtụ na-ebuga ngwa ngwa na njikọ SAE J1772 AC, ebe NACS nke Tesla bụ ntụtụ abụọ nke na-akwado ma AC na DC ngwa ngwa chaja. Ọ bụ ezie na a na-emepụta NACS nke Tesla nke ọma site na obere plọg na obere ọkụ na netwọk chaja a pụrụ ịdabere na ya, njikọ CCS nwere ike inye ọkụ na voltaji dị elu. N'ikpeazụ, ahịa ga-ekpebi ọkọlọtọ kachasị.

A na-eji sistemụ chajịkọta (CCS) ma ọ bụ ọkọlọtọ chajị North America nke Tesla (NACS) achaji ọtụtụ ụgbọala eletrik na North America ngwa ngwa. Ndị na-abụghị Tesla EV niile na-eji CCS ma na-enye ohere ịnweta netwọk nke ọdụ Supercharger nke Tesla. A na-enyocha ihe dị iche n'etiti CCS na NACS na mmetụta ọ na-enwe na chajị EV n'okpuru.

Ụdị CCS nke North America na-agbakwụnye ntụtụ na-achaji ngwa ngwa na njikọ SAE J1772 AC. Ọ nwere ike ibuga ruo 350 kW nke ike, na-ebuga ọtụtụ batrị EV ruo 80% n'ime ihe na-erughị nkeji iri abụọ. E mepụtara njikọ CCS na North America gburugburu njikọ Type 1, ebe plọg CCS nke Europe nwere njikọ Type 2 a maara dị ka Mennekes. Ndị na-abụghị Tesla EV na North America, ma e wezụga Nissan Leaf, na-eji njikọ CCS arụnyere n'ime ya maka ịchaji ngwa ngwa.

NACS nke Tesla bụ plọg nwere pin abụọ nke na-akwado ma AC na DC ngwa ngwa chaja. Ọ bụghị ụdị njikọ J1772 gbasaa dịka CCS. Ike kachasị nke NACS na North America bụ 250 kW, nke na-agbakwụnye maịlụ 200 nke ike n'ime nkeji iri na ise na ọdụ V3 Supercharger. Ugbu a, naanị ụgbọala Tesla na-abịa na ọdụ ụgbọ mmiri NACS, mana ndị nrụpụta ụgbọala ndị ọzọ a ma ama ga-amalite ire EV nke NACS nwere na 2025.

Mgbe a na-atụnyere NACS na CCS, ọtụtụ ihe e ji enyocha ya na-abata n'uche. N'ihe gbasara imewe, plọg NACS dị obere, dị mfe, ma dị obere karịa plọg CCS. Njikọ NACS nwekwara bọtịnụ n'aka iji mepee mkpọchi ọdụ chaja. Ịwụnye njikọ CCS nwere ike isi ike karị, karịsịa n'oge oyi, n'ihi eriri ndị dị ogologo, dị arọ, na ndị dị arọ.

Maka ịdị mfe iji, eriri CCS dị ogologo karịa iji nabata ebe dị iche iche na-ebuga chaja n'ụdị EV dị iche iche. N'ụzọ dị iche, ụgbọala Tesla, ma e wezụga Roadster, nwere ọdụ ụgbọ mmiri NACS n'ọkụ azụ aka ekpe, na-enye ohere maka eriri ndị dị mkpụmkpụ ma dị gịrịgịrị. A na-ewere netwọk Supercharger nke Tesla dị ka nke a pụrụ ịtụkwasị obi ma dị ukwuu karịa netwọk chaja EV ndị ọzọ, na-eme ka ọ dịrị mfe ịchọta njikọ NACS.

Ọ bụ ezie na ọkọlọtọ CCS plọg nwere ike inye batrị ike karịa, ọsọ chaja n'ezie dabere na ike ntinye chaja kachasị elu nke EV. Plọg NACS nke Tesla nwere oke na oke kachasị nke 500 volts, ebe njikọ CCS nwere ike ịnye ruo 1,000 volts. E depụtara ọdịiche teknụzụ dị n'etiti njikọ NACS na CCS na tebụl.

Ma njikọ NACS na CCS nwere ike ịchaji EV ngwa ngwa site na 0% ruo 80% n'ime ihe na-erughị nkeji iri atọ. Agbanyeghị, a haziri NACS nke ọma ma na-enye ohere ịnweta netwọk chaja a pụrụ ịtụkwasị obi karịa. Njikọ CCS nwere ike inye ọkụ eletrik na voltaji dị elu, mana nke a nwere ike ịgbanwe site na ntinye nke V4 Superchargers. Na mgbakwunye, ọ bụrụ na achọrọ teknụzụ chaja bidirectional, nhọrọ nwere njikọ CCS dị mkpa, ewezuga Nissan Leaf, nke na-eji njikọ CHAdeMO. Tesla na-eme atụmatụ ịgbakwunye ikike chaja bidirectional na ụgbọala ya ka ọ na-erule 2025.

Ahịa ga-emecha chọpụta njikọ chaja EV ka mma ka nnabata EV na-abawanye. A na-atụ anya na NACS nke Tesla ga-apụta dị ka ọkọlọtọ kachasị, nke ndị na-emepụta ụgbọala ukwu na ewu ewu ya na US na-akwado, ebe Superchargers bụ ụdị chaja ngwa ngwa kachasị.