સીસીએસ વિરુદ્ધ ટેસ્લાના એનએસીએસ ચાર્જિંગ કનેક્ટર

સીસીએસ વિરુદ્ધ ટેસ્લાના એનએસીએસ ચાર્જિંગ કનેક્ટર

ઉત્તર અમેરિકામાં ઝડપી ચાર્જિંગ EV માટે CCS અને ટેસ્લાનું NACS મુખ્ય DC પ્લગ ધોરણો છે. CCS કનેક્ટર્સ વધુ કરંટ અને વોલ્ટેજ પહોંચાડી શકે છે, જ્યારે ટેસ્લાનું NACS વધુ વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ નેટવર્ક અને વધુ સારી ડિઝાઇન ધરાવે છે. બંને 30 મિનિટથી ઓછા સમયમાં EV ને 80% સુધી ચાર્જ કરી શકે છે. ટેસ્લાનું NACS વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને મુખ્ય ઓટોમેકર્સ દ્વારા તેને ટેકો આપવામાં આવશે. બજાર પ્રબળ ધોરણ નક્કી કરશે, પરંતુ ટેસ્લાનું NACS હાલમાં વધુ લોકપ્રિય છે.

ઉત્તર અમેરિકામાં ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે બે DC પ્લગ સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે: CCS અને ટેસ્લાનું NACS. CCS સ્ટાન્ડર્ડ SAE J1772 AC કનેક્ટરમાં ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ પિન ઉમેરે છે, જ્યારે ટેસ્લાનું NACS બે-પિન પ્લગ છે જે AC અને DC બંને ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. જ્યારે ટેસ્લાનું NACS નાના અને હળવા પ્લગ અને વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ નેટવર્ક સાથે વધુ સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, ત્યારે CCS કનેક્ટર્સ ઉચ્ચ કરંટ અને વોલ્ટેજ પહોંચાડી શકે છે. આખરે, મુખ્ય ધોરણ બજાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે.

ઉત્તર અમેરિકામાં મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કમ્બાઇન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) અથવા ટેસ્લાના નોર્થ અમેરિકા ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) નો ઉપયોગ કરીને ઝડપી ચાર્જ થાય છે. CCS નો ઉપયોગ બધા નોન-ટેસ્લા EV દ્વારા થાય છે અને ટેસ્લાના સુપરચાર્જર સ્ટેશનોના માલિકીના નેટવર્કની ઍક્સેસ આપે છે. CCS અને NACS વચ્ચેનો તફાવત અને EV ચાર્જિંગ પરની અસર નીચે શોધવામાં આવી છે.

CCS ના ઉત્તર અમેરિકન સંસ્કરણમાં SAE J1772 AC કનેક્ટરમાં ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ પિન ઉમેરવામાં આવ્યા છે. તે 350 kW સુધી પાવર પહોંચાડી શકે છે, જે મોટાભાગની EV બેટરીને 20 મિનિટથી ઓછા સમયમાં 80% સુધી ચાર્જ કરે છે. ઉત્તર અમેરિકામાં CCS કનેક્ટર્સ ટાઇપ 1 કનેક્ટરની આસપાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જ્યારે યુરોપિયન CCS પ્લગમાં ટાઇપ 2 કનેક્ટર્સ છે જેને મેનેકેસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઉત્તર અમેરિકામાં નોન-ટેસ્લા EVs, નિસાન લીફ સિવાય, ઝડપી ચાર્જિંગ માટે બિલ્ટ-ઇન CCS કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.

ટેસ્લાનું NACS એક ટુ-પિન પ્લગ છે જે AC અને DC બંને ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. તે CCS ની જેમ J1772 કનેક્ટરનું વિસ્તૃત સંસ્કરણ નથી. ઉત્તર અમેરિકામાં NACS નું મહત્તમ પાવર આઉટપુટ 250 kW છે, જે V3 સુપરચાર્જર સ્ટેશન પર 15 મિનિટમાં 200 માઇલ રેન્જ ઉમેરે છે. હાલમાં, ફક્ત ટેસ્લા વાહનો NACS પોર્ટ સાથે આવે છે, પરંતુ અન્ય લોકપ્રિય ઓટોમેકર્સ 2025 માં NACS-સજ્જ EV વેચવાનું શરૂ કરશે.

NACS અને CCS ની સરખામણી કરતી વખતે, ઘણા મૂલ્યાંકન માપદંડો અમલમાં આવે છે. ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, NACS પ્લગ CCS પ્લગ કરતા નાના, હળવા અને વધુ કોમ્પેક્ટ હોય છે. NACS કનેક્ટર્સમાં ચાર્જિંગ પોર્ટ લેચ ખોલવા માટે હેન્ડલ પર એક બટન પણ હોય છે. લાંબા, જાડા અને ભારે કેબલને કારણે, CCS કનેક્ટરને પ્લગ ઇન કરવું વધુ પડકારજનક બની શકે છે, ખાસ કરીને શિયાળા દરમિયાન.

ઉપયોગમાં સરળતાની દ્રષ્ટિએ, વિવિધ EV બ્રાન્ડ્સમાં વિવિધ ચાર્જિંગ પોર્ટ સ્થાનોને સમાવવા માટે CCS કેબલ લાંબા હોય છે. તેનાથી વિપરીત, રોડસ્ટર સિવાય, ટેસ્લા વાહનોમાં ડાબી પાછળની ટેલ લાઇટમાં NACS પોર્ટ હોય છે, જે ટૂંકા અને પાતળા કેબલ માટે પરવાનગી આપે છે. ટેસ્લાના સુપરચાર્જર નેટવર્કને અન્ય EV ચાર્જિંગ નેટવર્ક કરતાં વધુ વિશ્વસનીય અને વ્યાપક માનવામાં આવે છે, જે NACS કનેક્ટર્સ શોધવાનું સરળ બનાવે છે.

જ્યારે CCS પ્લગ સ્ટાન્ડર્ડ તકનીકી રીતે બેટરીને વધુ પાવર પહોંચાડી શકે છે, ત્યારે વાસ્તવિક ચાર્જિંગ ઝડપ EV ના મહત્તમ ચાર્જિંગ ઇનપુટ પાવર પર આધાર રાખે છે. ટેસ્લાનો NACS પ્લગ મહત્તમ 500 વોલ્ટ સુધી મર્યાદિત છે, જ્યારે CCS કનેક્ટર્સ 1,000 વોલ્ટ સુધી પાવર પહોંચાડી શકે છે. NACS અને CCS કનેક્ટર્સ વચ્ચેના ટેકનિકલ તફાવતો કોષ્ટકમાં દર્શાવેલ છે.

NACS અને CCS કનેક્ટર બંને 30 મિનિટથી ઓછા સમયમાં EV ને 0% થી 80% સુધી ઝડપી ચાર્જ કરી શકે છે. જો કે, NACS થોડું વધુ સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને વધુ વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ નેટવર્કની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. CCS કનેક્ટર્સ ઉચ્ચ કરંટ અને વોલ્ટેજ પહોંચાડી શકે છે, પરંતુ V4 સુપરચાર્જર્સની રજૂઆત સાથે આ બદલાઈ શકે છે. વધુમાં, જો દ્વિપક્ષીય ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી ઇચ્છિત હોય, તો CCS કનેક્ટર્સ સાથેના વિકલ્પો જરૂરી છે, નિસાન લીફ સિવાય, જે CHAdeMO કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. ટેસ્લા 2025 સુધીમાં તેના વાહનોમાં દ્વિપક્ષીય ચાર્જિંગ ક્ષમતા ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે.

EV અપનાવવાની સંખ્યામાં વધારો થતાં બજાર આખરે વધુ સારા EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર નક્કી કરશે. ટેસ્લાનું NACS મુખ્ય સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઉભરી આવે તેવી અપેક્ષા છે, જેને મુખ્ય ઓટોમેકર્સ અને યુએસમાં તેની લોકપ્રિયતા દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, જ્યાં સુપરચાર્જર્સ સૌથી સામાન્ય પ્રકારનો ફાસ્ટ ચાર્જર છે.