EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ માર્કેટ
ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સના વેચાણના જથ્થામાં નોંધપાત્ર વધારાને કારણે યુનિટના ભાવમાં ઝડપી ઘટાડો થયો છે. આંકડા મુજબ, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સની કિંમત 2015 માં આશરે 0.8 યુઆન/વોટથી ઘટીને 2019 ના અંત સુધીમાં લગભગ 0.13 યુઆન/વોટ થઈ ગઈ, જેમાં શરૂઆતમાં ભારે ઘટાડો જોવા મળ્યો.
ત્યારબાદ, ત્રણ વર્ષના રોગચાળા અને ચિપની અછતની અસરને કારણે, ભાવ વળાંક સ્થિર રહ્યો, જેમાં થોડો ઘટાડો થયો અને ચોક્કસ સમયગાળા દરમિયાન ક્યારેક ક્યારેક સુધારો થયો.
ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામમાં નવા પ્રયાસો સાથે, 2023 માં પ્રવેશતા, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સના ઉત્પાદન અને વેચાણના જથ્થામાં વધુ વૃદ્ધિ થશે, જ્યારે કિંમત સ્પર્ધા ઉત્પાદન સ્પર્ધામાં એક મહત્વપૂર્ણ અભિવ્યક્તિ અને મુખ્ય પરિબળ રહેશે.
તીવ્ર ભાવ સ્પર્ધાને કારણે જ કેટલીક કંપનીઓ જે ટેકનોલોજી અને સેવાઓ સાથે તાલમેલ રાખવામાં અસમર્થ હોય છે તેમને દૂર કરવાની અથવા રૂપાંતરિત કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, જેના પરિણામે વાસ્તવિક નાબૂદી દર 75% થી વધુ થઈ જાય છે.
બજારની સ્થિતિઓ
લગભગ દસ વર્ષના વ્યાપક બજાર એપ્લિકેશન પરીક્ષણ પછી, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ માટેની ટેકનોલોજી નોંધપાત્ર રીતે પરિપક્વ થઈ છે. બજારમાં ઉપલબ્ધ મુખ્ય પ્રવાહના ઉત્પાદનોમાં, વિવિધ કંપનીઓમાં તકનીકી સ્તરોમાં ભિન્નતા છે. મહત્વપૂર્ણ પાસું એ છે કે ઉત્પાદનની વિશ્વસનીયતા કેવી રીતે વધારવી અને ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કેવી રીતે કરવી કારણ કે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ચાર્જર પહેલાથી જ આ ક્ષેત્રની પ્રગતિમાં એક પ્રવર્તમાન વલણ તરીકે ઉભરી આવ્યા છે.
તેમ છતાં, ઉદ્યોગ શૃંખલામાં પરિપક્વતા વધવાની સાથે, ચાર્જિંગ સાધનો પર ખર્ચનું દબાણ પણ વધી રહ્યું છે. યુનિટ પ્રોફિટ માર્જિનમાં ઘટાડો થવાથી, ચાર્જિંગ મોડ્યુલના ઉત્પાદકો માટે સ્કેલ ઇફેક્ટ્સ વધુ મહત્વપૂર્ણ બનશે, જ્યારે ઉત્પાદન ક્ષમતા વધુ મજબૂત બનશે. ઉદ્યોગ પુરવઠાના જથ્થાના સંદર્ભમાં અગ્રણી સ્થાન ધરાવતા સાહસો એકંદર ઉદ્યોગ વિકાસ પર મજબૂત પ્રભાવ પાડશે.
ત્રણ પ્રકારના મોડ્યુલ
હાલમાં, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ ટેકનોલોજીના વિકાસ દિશાને ઠંડક પદ્ધતિના આધારે ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: એક ડાયરેક્ટ વેન્ટિલેશન પ્રકારનું મોડ્યુલ છે; બીજું સ્વતંત્ર એર ડક્ટ અને પોટિંગ આઇસોલેશન સાથેનું મોડ્યુલ છે; અને ત્રીજું સંપૂર્ણપણે પ્રવાહી-ઠંડુ ગરમી વિસર્જન ચાર્જિંગ મોડ્યુલ છે.
ફરજિયાત હવા ઠંડક
આર્થિક સિદ્ધાંતોના ઉપયોગથી એર-કૂલ્ડ મોડ્યુલ્સ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા ઉત્પાદન પ્રકાર બન્યા છે. કઠોર વાતાવરણમાં ઉચ્ચ નિષ્ફળતા દર અને પ્રમાણમાં નબળા ગરમીના વિસર્જન જેવા મુદ્દાઓને સંબોધવા માટે, મોડ્યુલ કંપનીઓએ સ્વતંત્ર એરફ્લો અને આઇસોલેટેડ એરફ્લો ઉત્પાદનો વિકસાવ્યા છે. એરફ્લો સિસ્ટમની ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, તેઓ મુખ્ય ઘટકોને ધૂળના દૂષણ અને કાટથી સુરક્ષિત કરે છે, વિશ્વસનીયતા અને જીવનકાળમાં સુધારો કરતી વખતે નિષ્ફળતા દરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.
આ ઉત્પાદનો એર કૂલિંગ અને લિક્વિડ કૂલિંગ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરે છે, વિવિધ એપ્લિકેશનો અને નોંધપાત્ર બજાર સંભાવના સાથે મધ્યમ કિંમતે ઉત્તમ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે.
પ્રવાહી ઠંડક
ચાર્જિંગ મોડ્યુલ ટેકનોલોજીના વિકાસ માટે લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સને વ્યાપકપણે શ્રેષ્ઠ પસંદગી માનવામાં આવે છે. Huawei એ 2023 ના અંતમાં જાહેરાત કરી હતી કે તે 2024 માં 100,000 ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો તૈનાત કરશે. 2020 પહેલા પણ, Envision AESC એ યુરોપમાં ફુલ્લી લિક્વિડ-કૂલ્ડ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સનું વ્યાપારીકરણ કરવાનું શરૂ કરી દીધું હતું, જેનાથી લિક્વિડ-કૂલ્ડ ટેકનોલોજી ઉદ્યોગમાં એક કેન્દ્રબિંદુ બની ગઈ હતી.
હાલમાં, લિક્વિડ-કૂલ્ડ મોડ્યુલ્સ અને લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ બંનેની એકીકરણ ક્ષમતાઓમાં સંપૂર્ણ નિપુણતા મેળવવામાં હજુ પણ કેટલીક તકનીકી અવરોધો છે, જેમાં માત્ર થોડી કંપનીઓ જ આ સિદ્ધિ હાંસલ કરી શકી છે. સ્થાનિક સ્તરે, Envision AESC અને Huawei પ્રતિનિધિ તરીકે સેવા આપે છે.
વિદ્યુત પ્રવાહનો પ્રકાર
વર્તમાન ચાર્જિંગ મોડ્યુલોમાં કરંટના પ્રકાર અનુસાર ACDC ચાર્જિંગ મોડ્યુલ, DCDC ચાર્જિંગ મોડ્યુલ અને બાયડાયરેક્શનલ V2G ચાર્જિંગ મોડ્યુલનો સમાવેશ થાય છે.
ACDC નો ઉપયોગ યુનિડાયરેક્શનલ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે થાય છે, જે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા અને અસંખ્ય પ્રકારના ચાર્જિંગ મોડ્યુલ છે.
ડીસીડીસી સૌર ઉર્જા ઉત્પાદનને બેટરી સ્ટોરેજમાં રૂપાંતરિત કરવા અથવા બેટરી અને વાહનો વચ્ચે ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ માટે યોગ્ય છે, જેનો ઉપયોગ સૌર ઉર્જા સંગ્રહ પ્રોજેક્ટ્સ અથવા ઊર્જા સંગ્રહ પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે.
V2G ચાર્જિંગ મોડ્યુલ્સ ભવિષ્યના વાહન-ગ્રીડ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કાર્યો તેમજ ઉર્જા સ્ટેશનો પર દ્વિપક્ષીય ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૫-૨૦૨૪
પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
NACS અને CCS1 અને CCS2
EV એસેસરીઝ
