Ƙungiyar Dillalan Mota ta Amurka ta ƙiyasta cewa saka hannun jari a nan gaba a cikin “shagunan 4S” da cajin kayan more rayuwa ana sa ran zai kai dalar Amurka biliyan 5.5.

Ƙungiyar Dillalan Mota ta Amurka ta ƙiyasta cewa saka hannun jari a nan gaba a cikin “shagunan 4S” da cajin kayan more rayuwa ana sa ran zai kai dalar Amurka biliyan 5.5.

A wannan shekara, sabbin dillalan motoci na Amurka (wanda aka sani a gida kamar shagunan 4S) suna jagorantar saka hannun jari a kayayyakin ababen hawa na lantarki na Amurka. A duk lokacin da masana'antun ke ba da sanarwar lokacin ƙaddamar da sabbin samfura, dillalai na gida suna kafa tsarin muhalli masu tallafawa a cikin yankunansu. Dangane da bayanan da ake samu daga wasu samfuran, Ƙungiyar Dillalan Motoci ta Ƙasa (NADA) ta ƙiyasta cewa dillalai suna ba da umarnin kaso na dala biliyan 5.5 a cikin saka hannun jari da gine-ginen ababen hawa na motocin lantarki.

Bukatun saka hannun jari sun bambanta sosai a cikin nau'ikan motocin Amurka daban-daban, tare da kiyasin farashin kowane dillali daga dalar Amurka 100,000 zuwa sama da dalar Amurka miliyan 1. Wannan jarin bazai ƙunshi siyan kayan aiki na musamman da ake buƙata don hidimar motocin lantarki ba, ko kuma ɗaukar ƙarin kashe kuɗi da suka taso daga faɗaɗa layukan wutar lantarki ko shigar da taswira, tare da haɗin gwiwar farashin gini. Shigar da caja a Amurka yana buƙatar ƙarin cikakkun kayan aikin lantarki, gami da sabbin tasfoma da layukan wuta. Shigarwa na wannan sikelin na iya haɗawa da manyan kamfanonin gine-gine, tare da hanyoyin ba da izini, jinkirin sarkar samar da kayayyaki, da buƙatun amincin muhalli - duk cikas waɗanda dillalai ke ƙoƙarin shawo kan su.

Lokacin siyan motoci a Amurka, masu siye suna tsammanin ma'aikatan tallace-tallace na dillalai ko masu ba da shawara na tallace-tallace za su ba su duk bayanan da suke buƙata, ba kawai game da sabbin kayan gyaran mota ba. Saboda haka, dillalan Amurkawa suma suna ɗaukar nauyin samarwa masu amfani da mafi inganci, na zamani da cikakkun bayanai game da motocinsu. Wasu dillalai kuma suna ba da horo na musamman na motocin lantarki ga masu amfani da su don haɓaka wutar lantarki a Amurka. Wannan yana nufin rage damuwa gama gari kamar tashin hankali da kuma tabbatar da masu siye sun yanke shawarar siyan da aka sani.Mike Stanton, Shugaba da Babban Jami'in Gudanarwa na Kungiyar Dillalan Motoci ta Kasa (NADA), ya bayyana cewa: 'Masu ciniki suna da mahimmanci ga tallace-tallace, sabis, da ƙwarewar mallakar motocin lantarki gaba ɗaya. Dillalai a duk faɗin ƙasar suna da sha'awar samar da wutar lantarki.''Shaidar ta kasance a cikin ayyukansu: bayan zuba jari, masu sayar da motoci da ma'aikatansu suna ilmantar da masu amfani da su, suna tattaunawa da juna game da sababbin fasaha da kuma yadda zai dace da rayuwar mutane.' Masu hasashen masana'antu sun shaida wa kamfanin dillacin labarai na Reuters cewa, yayin da bukatar masu amfani da wutar lantarki za ta karu a hankali, wadannan dillalan suna kuma tallata motocin hade-haden a matsayin madadin canji na dillalai da abokan ciniki. Wannan samfurin yana samun karbuwa cikin sauri ta wurin babban tushen abokin ciniki a Amurka, yana ba da gudummawa ga sake dawowa cikin sha'awar mabukaci ga matasan.Ƙididdiga na Standard & Poor's matasan za su kai kashi 7% na tallace-tallacen Amurka a wannan shekara, tare da motocin lantarki masu tsafta a kashi 9% da injin konewa na ciki (ICE) da ke mamaye sama da 80%.Bayanai na tarihi na Amurka sun nuna matasan ba su taɓa wuce kashi 10% na jimillar tallace-tallace ba, tare da Toyota's Prius daga cikin shahararrun samfuran. Masana masana'antu sun yi imanin cewa kasuwar motocin lantarki ta Amurka za ta ci gaba da kasancewa cikin rudani har sai an kammala tsarin zabin yanayi, wanda zai samar da sabbin shugabannin kasuwa.