ԵՄ-ն հրապարակել է չինական էլեկտրական մեքենաների համար սահմանված մաքսատուրքերի ցանկը, որտեղ Tesla-ն ստացել է 7.8%, BYD-ը՝ 17.0%, իսկ ամենաբարձր աճը կազմել է 35.3%։

Եվրոպական հանձնաժողովը հոկտեմբերի 29-ին հայտարարեց, որ ավարտել է Չինաստանից ներմուծվող մարտկոցային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (BEV) հակասուբսիդիաների հետաքննությունը՝ որոշելով պահպանել հոկտեմբերի 30-ին ուժի մեջ մտած լրացուցիչ սակագները: Գնային պարտավորությունները կմնան քննարկման փուլում:

Եվրոպական հանձնաժողովը 2023 թվականի հոկտեմբերի 4-ին պաշտոնապես սկսեց Չինաստանից ներմուծվող էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (ԷՄ) հակասուբսիդիոնային հետաքննություն և քվեարկեց Չինաստանից ԲԷՄ ներմուծման վրա լրացուցիչ մաքսատուրքեր սահմանելու օգտին։Այս մաքսատուրքերը կգանձվեն սկզբնական 10% դրույքաչափից բացի, ընդ որում՝ տարբեր էլեկտրական մեքենաների արտադրողների համար կսահմանվեն տարբեր դրույքաչափեր։ Պաշտոնական տեղեկագրում հրապարակված վերջնական մաքսատուրքերի դրույքաչափերը հետևյալն են՝

Հետաքննությանը համագործակցած, բայց նմուշառում չանցած էլեկտրական մեքենաների արտադրողները կարող են ենթարկվել 20.7% լրացուցիչ սակագնի, մինչդեռ մյուս չհամագործակցող ընկերությունները կարող են ենթարկվել 35.3% սակագնի։NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV) և Leapmotor ընկերությունները նշված են որպես համագործակցող արտադրողներ, որոնք չեն ընդգրկվել նմուշում և որոնց վրա կգործի 20.7% լրացուցիչ սակագին։

Չնայած ԵՄ-ի կողմից չինական էլեկտրական մեքենաների վրա փոխհատուցման մաքսատուրքեր սահմանելու որոշմանը, երկու կողմերն էլ շարունակում են ուսումնասիրել այլընտրանքային լուծումներ: CCCME-ի նախորդ հայտարարության համաձայն՝ օգոստոսի 20-ին Եվրոպական հանձնաժողովի կողմից փոխհատուցման հետաքննության վերաբերյալ իր վերջնական որոշման հրապարակումից հետո, Չինաստանի մեքենաների և էլեկտրոնային արտադրանքի ներմուծման և արտահանման առևտրի պալատը (CCCME) օգոստոսի 24-ին Եվրոպական հանձնաժողովին է ներկայացրել գնային պարտավորությունների առաջարկ, որը հաստատվել է 12 էլեկտրական մեքենաների արտադրողների կողմից:

Հոկտեմբերի 16-ին CCCME-ն հայտարարեց, որ սեպտեմբերի 20-ից ի վեր 20 օրվա ընթացքում Չինաստանի և ԵՄ-ի տեխնիկական խմբերը Բրյուսելում անցկացրել են խորհրդակցությունների ութ փուլ, սակայն չեն կարողացել հասնել փոխադարձաբար ընդունելի լուծման: Հոկտեմբերի 25-ին Եվրոպական հանձնաժողովը նշեց, որ ինքը և չինական կողմը համաձայնել են շուտով անցկացնել հետագա տեխնիկական բանակցություններ չինական արտադրության էլեկտրական մեքենաների վրա մաքսատուրքերի հնարավոր այլընտրանքների վերաբերյալ:

Երեկվա հայտարարության մեջ Եվրոպական հանձնաժողովը վերահաստատեց իր պատրաստակամությունը՝ առանձին արտահանողների հետ բանակցելու գնային պարտավորությունների շուրջ, որտեղ դա թույլատրվում է ԵՄ և ԱՀԿ կանոններով: Սակայն Չինաստանը դեմ է արտահայտվել այս մոտեցմանը, իսկ հոկտեմբերի 16-ին CCCME-ն մեղադրեց Հանձնաժողովի գործողությունները բանակցությունների և փոխադարձ վստահության հիմքերը խաթարելու, այդպիսով վնասելով երկկողմ խորհրդակցություններին: