Asosiasi Dealer Mobil Amerika memperkirakan bahwa investasi masa depan dalam “toko 4S” dan infrastruktur tumpukan pengisian daya diharapkan mencapai US$5,5 miliar.

Asosiasi Dealer Mobil Amerika memperkirakan bahwa investasi masa depan dalam “toko 4S” dan infrastruktur tumpukan pengisian daya diharapkan mencapai US$5,5 miliar.

Tahun ini, dealer-dealer otomotif baru di Amerika (dikenal di dalam negeri sebagai bengkel 4S) mempelopori investasi dalam infrastruktur kendaraan listrik Amerika Serikat. Setiap kali produsen mengumumkan jadwal peluncuran merek baru, dealer-dealer lokal membangun ekosistem pendukung di wilayah mereka. Berdasarkan data yang tersedia dari merek-merek tertentu, Asosiasi Dealer Otomotif Nasional (NADA) memperkirakan bahwa dealer-dealer menguasai pangsa pasar sebesar $5,5 miliar dalam investasi dan pembangunan infrastruktur kendaraan listrik.

Kebutuhan investasi sangat bervariasi di antara berbagai merek otomotif Amerika, dengan perkiraan biaya untuk setiap dealer berkisar antara US$100.000 hingga lebih dari US$1 juta. Investasi ini mungkin tidak mencakup pengadaan peralatan khusus yang dibutuhkan untuk servis kendaraan listrik, juga tidak mencakup biaya tambahan yang timbul dari perluasan jaringan listrik atau pemasangan transformator, di samping biaya konstruksi terkait. Pemasangan pengisi daya di Amerika Serikat membutuhkan infrastruktur kelistrikan yang lebih komprehensif, termasuk transformator dan jaringan listrik baru. Pemasangan sebesar ini mungkin melibatkan perusahaan konstruksi besar, disertai dengan proses perizinan, keterlambatan rantai pasokan, dan persyaratan keselamatan lingkungan – semua hambatan yang secara aktif diupayakan oleh para dealer untuk diatasi.

Saat membeli kendaraan di Amerika Serikat, konsumen mengharapkan staf penjualan atau konsultan penjualan di dealer untuk memberikan semua informasi yang mereka butuhkan, tidak hanya mengenai perawatan mobil baru. Oleh karena itu, dealer di Amerika juga bertanggung jawab untuk memberikan informasi yang paling akurat, terkini, dan komprehensif tentang kendaraan mereka kepada konsumen. Beberapa dealer juga menawarkan pelatihan khusus kendaraan listrik bagi konsumen untuk lebih memajukan elektrifikasi di Amerika Serikat. Hal ini bertujuan untuk mengurangi kekhawatiran umum seperti kekhawatiran akan jarak tempuh dan memastikan konsumen membuat keputusan pembelian yang tepat.Mike Stanton, Presiden dan Direktur Eksekutif National Automobile Dealers Association (NADA), menyatakan: "Dealer sangat penting bagi penjualan, servis, dan pengalaman kepemilikan kendaraan listrik secara keseluruhan. Dealer di seluruh negeri sangat antusias dengan elektrifikasi."Buktinya terlihat dari tindakan mereka: selain investasi, dealer mobil dan staf mereka mengedukasi konsumen, terlibat dalam percakapan empat mata tentang teknologi baru dan bagaimana teknologi tersebut akan selaras dengan gaya hidup masyarakat. Para ahli prediksi industri mengatakan kepada Reuters bahwa seiring dengan meningkatnya permintaan konsumen akan kendaraan listrik murni secara bertahap, dealer-dealer ini juga mempromosikan kendaraan hibrida sebagai alternatif transisi bagi pelanggan ritel dan komersial. Model ini lebih mudah diterima oleh basis pelanggan yang lebih luas di AS, yang berkontribusi pada kebangkitan minat konsumen terhadap kendaraan hibrida.Standard & Poor's memperkirakan kendaraan hibrida hanya akan menyumbang 7% dari penjualan di AS tahun ini, dengan kendaraan listrik murni sebesar 9% dan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) mendominasi lebih dari 80%.Data historis AS menunjukkan bahwa mobil hibrida tidak pernah melampaui 10% dari total penjualan, dengan Prius Toyota menjadi salah satu model terpopuler. Para pakar industri meyakini pasar kendaraan listrik Amerika akan tetap fluktuatif hingga proses seleksi alam selesai, menghasilkan pemimpin pasar baru.