ಫೋರ್ಡ್ ಟೆಸ್ಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, GM ಕೂಡ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು.

ಫೋರ್ಡ್ ಟೆಸ್ಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, GM ಕೂಡ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು.

CNBC ಪ್ರಕಾರ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2025 ರಿಂದ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾದ NACS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. GM ಪ್ರಸ್ತುತ CCS-1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ನಂತರ NACS ಶಿಬಿರವನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ US ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿ ಇದು. ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, BMW, ವೋಲ್ವೋ, ಹುಂಡೈ, ಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ US ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರುತ್ತದೆ.ಟೆಸ್ಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅದರ ನಯವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಮೆರಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಬಹು-ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯತ್ನವು ಇನ್ನೂ ದೂರದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. CCS-1 ಕೇಂದ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವರದಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ: ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹಾಳಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಸೂಚನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ CCS-1 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು CCS-1 ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ 45,000 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4,947 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 12,000 ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಕೇವಲ 5,300 CCS-1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ CCS-1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈ ಅಮೇರಿಕಾ, ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್, EVgo, ಬ್ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ NACS ಮಾನದಂಡದ ಕಡೆಗೆ ಹಠಾತ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪುಶ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ABB, ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್‌ನಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅವರು ಫೆಡರಲ್ ಶಾಸನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಲು US ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆತುರಪಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಜೊತೆಗಿನ ತನ್ನ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ CCS-1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು SAE ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸಿಇಒ ಮೇರಿ ಬಾರ್ರಾ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲಾನ್ ಮಸ್ಕ್ ಟ್ವಿಟರ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ ಆಡಿಯೊ ಚರ್ಚೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಸ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ-ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾದ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮೀರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ನ್ಯೂವೊ ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ.