D'American Automobile Dealers Association schätzt, datt zukünfteg Investitiounen an "4S Stores" an Infrastruktur fir Ladestellen op 5,5 Milliarden US-Dollar ausmaachen.

D'American Automobile Dealers Association schätzt, datt zukünfteg Investitiounen an "4S Stores" an Infrastruktur fir Ladestellen op 5,5 Milliarden US-Dollar ausmaachen.

Dëst Joer féieren nei amerikanesch Autohändler (am Land als 4S Shops bekannt) d'Investitiounen an d'Elektrofahrzeuginfrastruktur an den USA un. Wann d'Produzenten Zäitpläng fir d'Lancéierung vun neie Marken annoncéieren, etabléieren lokal Händler ënnerstëtzend Ökosystemer an hire Regiounen. Baséierend op verfügbaren Donnéeë vu bestëmmte Marken schätzt d'National Automobile Dealers Association (NADA), datt d'Händler e Maartundeel vu 5,5 Milliarden Dollar bei Investitiounen an an de Bau vun Elektrofahrzeuginfrastrukturen hunn.

D'Investitiounsufuerderunge variéiere wesentlech tëscht de verschiddenen amerikaneschen Autosmarken, mat geschätzte Käschte fir all Händler tëscht 100.000 US-Dollar an iwwer 1 Millioun US-Dollar. Dës Investitioun ëmfaasst net onbedéngt de Beschaffung vu spezialiséierter Ausrüstung, déi fir den Ënnerhalt vun Elektroautoen néideg ass, an och net déi zousätzlech Ausgaben, déi duerch den Ausbau vun Stroumleitungen oder d'Installatioun vun Transformatoren entstinn, nieft de verbonnene Baukäschten. D'Installatioun vu Ladegeräter an den USA erfuerdert eng méi ëmfaassend elektresch Infrastruktur, dorënner nei Transformatoren a Stroumleitungen. Installatioune vun dësem Ausmooss kënne grouss Baufirmen involvéieren, begleet vu Genehmegungsprozesser, Verspéidungen an der Liwwerketten an Ëmweltsécherheetsufuerderungen - alles Hindernisser, déi d'Händler aktiv beméien ze iwwerwannen.

Wann d'Konsumenten an den USA Gefierer kafen, erwaarden se, datt d'Verkeefer oder d'Verkafsberoder vun den Händler hinnen all néideg Informatiounen ubidden, net nëmmen iwwer d'Ënnerhalt vun neien Autoen. Dofir droen amerikanesch Händler och d'Verantwortung, de Konsumenten déi geneest, aktuellst an ëmfaassendst Informatiounen iwwer hir Gefierer ze liwweren. E puer Händler bidden och spezialiséiert Ausbildungen iwwer Elektroautoen fir Konsumenten un, fir d'Elektrifizéierung an den USA weider ze fërderen. Dëst zielt drop of, allgemeng Bedenken wéi d'Angscht virun der Reechwäit ze reduzéieren an dofir ze suergen, datt d'Konsumenten informéiert Kafentscheedungen treffen.De Mike Stanton, President a Chief Executive Officer vun der National Automobile Dealers Association (NADA), sot: "Händler sinn entscheedend fir de Verkaf, d'Servicer an d'allgemeng Besëtzerfahrung vun Elektroautoen. Händler am ganze Land si begeeschtert vun der Elektrifizéierung."„De Beweis läit an hiren Handlungen: iwwer Investitiounen eraus informéieren d'Autohändler an hir Mataarbechter d'Konsumenten a féieren individuell Gespréicher iwwer nei Technologien a wéi se an de Liewensstil vun de Leit integréiert gëtt.“ Branchenexperten hunn zu Reuters gesot, datt, well d'Nofro vun de Konsumenten no reng Elektroautoen no an no wiisst, dës Händler och Hybridautoen als Iwwergangsalternativen fir Privat- a Geschäftsclienten förderen. Dëst Modell gëtt vun enger méi breeder Clientèle an den USA méi einfach akzeptéiert, wat zu engem Opschwong vum Konsumenteninteresse un Hybridautoen bäidréit.Standard & Poor's schätzt, datt Hybridautoen dëst Joer nëmme 7% vum US-Verkaf ausmaachen, mat reng Elektroautoen op 9% a Gefierer mat Verbrennungsmotor (ICE) op iwwer 80%.Historesch US-Donnéeën weisen datt Hybridautoen ni méi wéi 10% vum Gesamtverkaf ausgemaach hunn, mat Toyota sengem Prius als ee vun de populäersten Modeller. Branchenexperten gleewen, datt den amerikanesche Maart fir Elektroautoen volatil bleift, bis en natierleche Selektiounsprozess ofgeschloss ass, deen nei Maartleader ergëtt.