Amerikas Automobiļu tirgotāju asociācija lēš, ka turpmākās investīcijas “4S veikalos” un uzlādes staciju infrastruktūrā, domājams, sasniegs 5,5 miljardus ASV dolāru.

Amerikas Automobiļu tirgotāju asociācija lēš, ka turpmākās investīcijas “4S veikalos” un uzlādes staciju infrastruktūrā, domājams, sasniegs 5,5 miljardus ASV dolāru.

Šogad jauni amerikāņu auto tirdzniecības uzņēmumi (vietējā mērogā pazīstami kā 4S veikali) ir vadošie ieguldījumi Amerikas Savienoto Valstu elektrotransportlīdzekļu infrastruktūrā. Ikreiz, kad ražotāji paziņo jaunu zīmolu laišanas klajā grafikus, vietējie tirdzniecības uzņēmumi savos reģionos izveido atbalsta ekosistēmas. Pamatojoties uz pieejamajiem datiem par noteiktiem zīmoliem, Nacionālā autotirgotāju asociācija (NADA) lēš, ka tirdzniecības uzņēmumiem pieder 5,5 miljardu dolāru tirgus daļa elektrotransportlīdzekļu infrastruktūras investīcijās un būvniecībā.

Investīciju prasības dažādiem Amerikas autobūves zīmoliem ievērojami atšķiras, un katra dīlera paredzamās izmaksas svārstās no 100 000 ASV dolāru līdz vairāk nekā 1 miljonam ASV dolāru. Šīs investīcijas var neietvert specializēta aprīkojuma iegādi, kas nepieciešama elektrotransportlīdzekļu apkopei, kā arī papildu izdevumus, kas rodas, paplašinot elektrolīnijas vai uzstādot transformatorus, kā arī ar to saistītās būvniecības izmaksas. Uzlādes staciju uzstādīšana Amerikas Savienotajās Valstīs prasa visaptverošāku elektroinfrastruktūru, tostarp jaunus transformatorus un elektrolīnijas. Šāda mēroga uzstādīšanai var būt nepieciešamas lielas būvniecības firmas, un to pavada atļauju saņemšanas procesi, piegādes ķēdes kavējumi un vides drošības prasības – visi šie šķēršļi dīleriem aktīvi cenšas pārvarēt.

Iegādājoties transportlīdzekļus Amerikas Savienotajās Valstīs, patērētāji sagaida, ka dīleru pārdošanas darbinieki vai pārdošanas konsultanti sniegs viņiem visu nepieciešamo informāciju, ne tikai par jaunu automašīnu apkopi. Līdz ar to Amerikas dīleru uzņēmumiem ir arī pienākums sniegt patērētājiem visprecīzāko, aktuālāko un visaptverošāko informāciju par saviem transportlīdzekļiem. Daži dīleri piedāvā arī specializētu apmācību par elektrotransportlīdzekļiem, lai vēl vairāk veicinātu elektrifikāciju Amerikas Savienotajās Valstīs. Tā mērķis ir mazināt tādas izplatītas bažas kā bažas par nobraukumu un nodrošināt, ka patērētāji pieņem pārdomātus lēmumus par pirkumiem.Maiks Stentons, Nacionālās Automobiļu Dīleru asociācijas (NADA) prezidents un izpilddirektors, paziņoja: “Dīleriem ir izšķiroša nozīme elektrotransportlīdzekļu pārdošanā, apkalpošanā un kopējā īpašumtiesību pieredzē. Dīleri visā valstī ir sajūsmā par elektrifikāciju.”“Pierādījumi ir viņu rīcībā: papildus investīcijām automašīnu tirgotāji un viņu darbinieki izglīto patērētājus, iesaistoties individuālās sarunās par jaunajām tehnoloģijām un to, kā tās iederēsies cilvēku dzīvesveidā.” Nozares prognozētāji aģentūrai Reuters pastāstīja, ka, pakāpeniski pieaugot patērētāju pieprasījumam pēc pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem, šie dīleri reklamē arī hibrīdautomobiļus kā pārejas alternatīvas mazumtirdzniecības un komerciālajiem klientiem. Šo modeli vieglāk pieņem plašāka klientu bāze ASV, veicinot patērētāju intereses atdzimšanu par hibrīdautomobiļiem.“Standard & Poor's” lēš, ka hibrīdi šogad veidos tikai 7% no ASV pārdošanas apjoma, pilnībā elektriski transportlīdzekļi – 9%, bet iekšdedzes dzinēja (ICE) transportlīdzekļi dominēs vairāk nekā 80%.Vēsturiski ASV dati liecina, ka hibrīdi nekad nav pārsnieguši 10% no kopējā pārdošanas apjoma, un Toyota Prius ir viens no populārākajiem modeļiem. Nozares eksperti uzskata, ka Amerikas elektroautomobiļu tirgus saglabāsies svārstīgs, līdz noslēgsies dabiskās atlases process, radot jaunus tirgus līderus.