Велика Британија ги формулира Прописите за јавни купови за полнење од 2023 година за да ја подобри моменталната состојба на инфраструктурата за полнење. За повеќе информации за барањата на европските компании за купови за полнење, ве молиме погледнете ги прописите.

Велика Британија го формулиралаПрописи за јавни насипни купови од 2023 годиназа подобрување на моменталната состојба на инфраструктурата за полнење. За повеќе информации за барањата на европските стандардни компании за полнење, ве молиме погледнете ги регулативите.

Британските медиуми проценуваат дека Прописите за јавни точки за полнење од 2023 година ќе го поттикнат секторот за полнење напред на попроактивен начин, отклучувајќи значаен потенцијал за развивачите на мапи и апликации.

За детали, видете:

СигурностМожеби најспорното прашање за операторите на точките за полнење е целта за сигурност од 99%. Иако регулаторните специфики сè уште треба да се утврдат, клучната поента е дека мрежите за брзо полнење на CPO (50kW и повеќе) мора да постигнат просечна годишна сигурност од 99%. Сигурноста се категоризира врз основа на статусот на полначот во три нивоа: сигурен, несигурен или исклучен од мерење. Пресметките на сигурноста го земаат предвид процентот на минути офлајн во текот на годината минус исклучените минути. Ова треба да биде релативно едноставно, иако аномалиите и сивите зони остануваат. Клучно е што ова првенствено ги таргетира CPO-ите кои често работат со сигурност од 70-80% - недоволни перформанси кои треба да се соочат со економски притисок за да ги решат проблемите или да излезат од пазарот.Верувам дека огромното мнозинство возачи на електрични возила би сакале да не носат полнач отколку да се ризикуваат.Овие регулативи ќе бидат воведени во рок од 12 месеци од нивното спроведување, што се очекува во третиот квартал од 2024 година, и ќе наметнат казни до 10.000 фунти за мрежите што не ги почитуваат прописите.

ПлаќањеБесконтактно плаќање е убедливо претпочитаниот метод за повеќето возачи кои не користат електрични возила Tesla.Воведувањето бесконтактно возење ќе биде огромно олеснување за многу возачи на електрични возила, особено за оние што патуваат низ Велика Британија, а претходно мораа да инсталираат безброј апликации на своите телефони.Оваа промена ќе ги опфати сите нови јавни точки за полнење над 8kW и постојните точки за брзо полнење над 50kW во рок од 12 месеци од стапувањето во сила на регулативата.

РоамингОткако бесконтактната технологија ќе стане пошироко распространета, роамингот може да остане наједноставниот метод на плаќање за вработените или возачите на службени автомобили и комбиња. Регулативата ќе промовира интероперабилност и услуги за роаминг за плаќање, додавајќи слој на пристапност во текот на следните две години. Регулативата предвидува дека давателите на услуги за роаминг мора да обезбедат секој што ги користи нивните точки за полнење да може да плати преку услугите за плаќање што ги нудат давателите на услуги за роаминг. Вреди да се напомене дека давателите на услуги за роаминг можат да вклучат директни партнерства со друг давател на услуги за наплата, потенцијално создавајќи бројни затворени мрежи за роаминг што ги сегментираат опциите за роаминг и постојат единствено за да го исполнат овој услов.

24/7 линија за помошУправните органи за полнење мора да обезбедат телефонска линија за помош со персонал, достапна 24 часа на ден, за да им помогне на возачите на електрични возила заглавени на неисправни точки за полнење. Линијата за поддршка ќе биде достапна бесплатно преку бројот 0800, со детали видливо прикажани на веб-страниците за полнење за пристапност.

Транспарентност на ценитеОвие регулативи, исто така, ќе ја зголемат транспарентноста на цените. Иако повеќето полначи сега користат цена по kWh, од оваа година па натаму, вкупната цена за полнење електрични возила мора јасно да се прикаже во пени за киловат-час (p/kWh). Ова може да се појави директно на точката за полнење или преку посебен уред. Одделните уреди вклучуваат апликација/веб-страница за која не е потребна регистрација. Оваа одредба им овозможува на возачите на електрични возила јасно да ги разберат трошоците пред да започнат со полнење, спречувајќи значителни изненадувања. Во случаи на пакет цени (на пр., вклучувајќи паркирање), еквивалентната цена за полнење мора да се прикаже во пени за киловат-час. Ова не мора да вклучува трошоци за пречекорување на времето, што треба да остане ефикасно средство за одвраќање од продолжено зафаќање на полначот.