De American Automobile Dealers Association schat dat toekomstige investeringen in "4S-winkels" en laadpaleninfrastructuur naar verwachting US$ 5,5 miljard zullen bedragen.

De American Automobile Dealers Association schat dat toekomstige investeringen in "4S-winkels" en laadpaleninfrastructuur naar verwachting US$ 5,5 miljard zullen bedragen.

Dit jaar lopen nieuwe Amerikaanse autodealers (in eigen land bekend als 4S-dealers) voorop in de investeringen in de Amerikaanse infrastructuur voor elektrische voertuigen. Telkens wanneer fabrikanten tijdlijnen aankondigen voor de lancering van nieuwe merken, creëren lokale dealers ondersteunende ecosystemen binnen hun regio's. Op basis van beschikbare gegevens van bepaalde merken schat de National Automobile Dealers Association (NADA) dat dealers een marktaandeel van $ 5,5 miljard hebben in investeringen in en de aanleg van infrastructuur voor elektrische voertuigen.

De investeringsvereisten variëren aanzienlijk tussen de verschillende Amerikaanse automerken, met geschatte kosten per dealer variërend van US$ 100.000 tot meer dan US$ 1 miljoen. Deze investering omvat mogelijk niet de aanschaf van gespecialiseerde apparatuur die nodig is voor het onderhoud van elektrische voertuigen, noch de extra kosten die voortvloeien uit de uitbreiding van elektriciteitsleidingen of de installatie van transformatoren, naast de bijbehorende bouwkosten. De installatie van laadstations in de Verenigde Staten vereist een uitgebreidere elektrische infrastructuur, inclusief nieuwe transformatoren en elektriciteitsleidingen. Bij installaties van deze omvang zijn mogelijk grote bouwbedrijven betrokken, wat gepaard gaat met vergunningsprocedures, vertragingen in de toeleveringsketen en milieueisen – allemaal obstakels die dealers actief proberen te overwinnen.

Bij de aankoop van een auto in de Verenigde Staten verwachten consumenten dat het verkooppersoneel of de verkoopadviseurs van de dealer hen alle benodigde informatie verstrekken, niet alleen over het onderhoud van hun nieuwe auto. Daarom dragen Amerikaanse dealers ook de verantwoordelijkheid om consumenten te voorzien van de meest accurate, actuele en uitgebreide informatie over hun voertuigen. Sommige dealers bieden ook gespecialiseerde trainingen over elektrische voertuigen aan om de elektrificatie in de Verenigde Staten verder te bevorderen. Dit is bedoeld om veelvoorkomende zorgen zoals actieradiusangst weg te nemen en ervoor te zorgen dat consumenten weloverwogen aankoopbeslissingen nemen.Mike Stanton, president en CEO van de National Automobile Dealers Association (NADA), verklaarde: 'Dealerbedrijven zijn cruciaal voor de verkoop, het onderhoud en de algehele ervaring van het bezit van elektrische voertuigen. Dealers in het hele land zijn enthousiast over elektrificatie.''Het bewijs zit in hun acties: naast investeringen informeren autodealers en hun personeel consumenten en voeren ze persoonlijke gesprekken over nieuwe technologie en hoe deze past in de levensstijl van mensen.' Branchevoorspellers vertelden Reuters dat naarmate de consumentenvraag naar volledig elektrische voertuigen geleidelijk groeit, deze dealers ook hybride voertuigen promoten als overgangsalternatief voor particuliere en zakelijke klanten. Dit model wordt in de VS gemakkelijker geaccepteerd door een bredere klantenkring, wat bijdraagt ​​aan een heropleving van de consumenteninteresse in hybrides.Standard & Poor's schat dat hybride voertuigen dit jaar slechts 7% van de Amerikaanse verkoop zullen uitmaken, terwijl volledig elektrische voertuigen goed zijn voor 9% en voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) ruim 80% zullen uitmaken.Historische Amerikaanse gegevens tonen aan dat hybrides nooit meer dan 10% van de totale verkoop hebben uitgemaakt, met de Toyota Prius als een van de populairste modellen. Experts in de branche verwachten dat de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen volatiel zal blijven totdat een natuurlijk selectieproces is voltooid en nieuwe marktleiders zijn ontstaan.