În secțiunea anterioară, am discutat cerințele pentru pistoalele de încărcare de nivel megawatic din cel mai recent standard MCS (Megawatt Charging System: IEC TS 63379:2026). În prezent, pistoalele de încărcare de nivel megawatic nu au fost implementate complet, iar scenariile lor de aplicare sunt limitate. Pistoalele de încărcare utilizate de stațiile de încărcare obișnuite sunt încă în principal CCS.
În acest articol, vom continua să discutăm cerințele pentru tunurile și liniile de tunuri CCS obișnuite. Cu toate acestea, de data aceasta vom schimba perspectivele și nu vom începe de la linia de tunuri în sine (seria IEC 62196). În schimb, ne vom concentra pe pila de încărcare - folosind noul standard pentru pile de încărcare în curent continuu (IEC 61851-23:2023) pentru a înțelege cerințele specifice pentru tunuri și linii de tunuri în întregul design al pilei.
Subiecte cheie abordate:
- ➤Cerințe de temperatură pentru cablul pistolului de încărcare
- ➤Cerințe pentru combinația de pistol de încărcare cu ieșire multiplă
- ➤Alte cerințe
(1) Cerințe de temperatură pentru cablul pistolului de încărcare
Curentul cablului pistolului de încărcare crește, iar generarea corespunzătoare de căldură a pistolului de încărcare crește și ea. În viața de zi cu zi, în special vara, temperatura cablului pistolului de încărcare este deosebit de ridicată, așa că standardele au impus cerințe mai stricte.
Următoarele informații cheie pot fi extrase din standard:
- Cablul și pistolul de încărcare sunt ambele piese de prindere
- Când temperatura ambiantă este de 40 de grade, temperatura piesei metalice trebuie să fie mai mică de 50 de grade, iar temperatura piesei nemetalice trebuie să fie mai mică de 60 de grade.
- Prin lipirea semnelor de avertizare și instalarea mânerelor de cablu, limita de temperatură poate fi relaxată la: metal ≤ 60 de grade, nemetalic ≤ 85 de grade
Noul standard a definit strict partea de prindere a pistolului de încărcare pentru a evita criterii de evaluare vagi. Definirea cablurilor și a capetelor de pistol drept componente de prindere evită riscul de arsuri cauzate de temperaturi ridicate.
(2) Cerințe privind combinarea mai multor arme
Înainte de a înțelege cerințele pentru combinațiile multiple de arme, să aruncăm o privire la diferitele tipuri de interfețe de încărcare DC. Interfețele de încărcare DC principale de pe piață includ în prezent CHAdeMO, GB/T, CCS1, CCS2 și NACS.
Prezentare generală a interfețelor mainstream:
CHAdeMO:Una dintre cele mai vechi interfețe de încărcare rapidă DC disponibile comercial.
GB/T:Interfață unificată obligatorie pentru toate stațiile de încărcare rapidă în curent continuu și vehiculele electrice din China.
CCS 1 și 2:Sistem de încărcare combinat, popular în Europa și America.
NACS:Sistemul de încărcare nord-american, condus de Tesla, standardizat după SAE J3400.
Indiferent de categorie, standardul permite doar 5 tipuri diferite de combinații. Se poate observa clar că interfețele hibride mai complexe, cum ar fi B+C sau A+B+C, nu se încadrează în combinațiile fezabile permise de standard.
(3) Alte cerințe
Aceste alte cerințe includ în principal lungimea liniei armei și înălțimea suspendării armei. Există două puncte principale:
- Când pistolul de încărcare este în repaus, înălțimea de suspendare a pistolului trebuie menținută între 0,5-1,5 m.
- Când cablul pistolului de încărcare este mai lung de 7,5 m, trebuie echipat un sistem de gestionare a cablului pistolului.
Primul punct este înălțimea la care este suspendată arma. Pe lângă cerința standard de 0,5-1,5 m, diverse standarde internaționale (cum ar fi PAS 1899:2022 și DIN SPEC 91504) pun accent pe accesibilitatea pentru persoanele cu dizabilități.
(4) Concluzie
După ce am citit asta, cred că toată lumea înțelege mai clar cerințele pentru cablul pistolului de încărcare din întreaga serie. Dacă investigăm principiul său, nu este nimic mai mult decât să nu opărim oamenii cu o temperatură prea ridicată, să nu o facem prea mare pentru ca oamenii să o poată scoate și să nu petrecem prea mult timp fără să știm cum să retragem firul. Punctul central este siguranța și confortul uman.
Prin urmare, atunci când proiectează și dezvoltă piloți de încărcare, companiile de piloți nu ar trebui să se concentreze doar pe viteza și fiabilitatea încărcării, ci să acorde atenție și ergonomiei.
Data publicării: 21 septembrie 2026
Încărcător portabil pentru vehicule electrice
Wallbox pentru vehicule electrice de acasă
Stație de încărcare DC
Stație de încărcare BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul de încărcare EV
Conector de încărcare CC
Accesorii pentru vehicule electrice
