הרצאה על התקני טעינה (V) - כבל אקדח טעינה DC

בסעיף הקודם, דנו בדרישות לתותחי טעינה ברמת מגה-וואט בתקן MCS (מערכת טעינה מגה-וואט: IEC TS 63379:2026) העדכני ביותר. נכון לעכשיו, תותח הטעינה במגה-וואט לא נפרס במלואו ותרחישי היישום שלו מוגבלים. תותחי הטעינה המשמשים את תחנות הטעינה המרכזיות עדיין הם בעיקר CCS.

במאמר זה נמשיך לדון בדרישות לתותחי CCS וקווי תותחים מיינסטרים. עם זאת, הפעם נחליף נקודת מבט ולא נתחיל מקו התותח עצמו (סדרת IEC 62196). במקום זאת, נתמקד בערימת הטעינה - תוך שימוש בתקן החדש לערימי טעינה DC (IEC 61851-23:2023) כדי להבין את הדרישות הספציפיות לתותחים וקווי תותחים בתכנון הערימה כולו.

(1) דרישות טמפרטורה לכבל אקדח הטעינה

הזרם של כבל אקדח הטעינה עולה, וגם ייצור החום המתאים של אקדח הטעינה עולה. בחיי היומיום, במיוחד בקיץ, הטמפרטורה של כבל אקדח הטעינה גבוהה במיוחד, ולכן התקנים הציבו דרישות מחמירות יותר.

התקן החדש הגדיר בקפדנות את חלק האחיזה של אקדח הטעינה כדי להימנע מקריטריונים מעורפלים לשיפוט. הגדרת כבלים וראשי אקדח כרכיבי אחיזה מונעת את הסיכון לכוויות הנגרמות מטמפרטורות גבוהות.

(2) דרישות לשילוב מרובה רובים

לפני שנבין את הדרישות עבור שילובי אקדחים מרובים, בואו נבחן תחילה את הסוגים השונים של ממשקי טעינה DC. ממשקי טעינה DC המרכזיים בשוק כיום כוללים את CHAdeMO, GB/T, CCS1, CCS2 ו-NACS.

ללא קשר לקטגוריה, ישנם רק 5 סוגים שונים של שילובים המותרים על פי התקן. ניתן לראות בבירור שממשקים היברידיים מורכבים יותר כמו B+C או A+B+C אינם נכללים בשילובים האפשריים המותרים על פי התקן.

(3) דרישות נוספות

דרישות נוספות אלה כוללות בעיקר את אורך חוט האקדח ואת גובה תליית האקדח. ישנן שתי נקודות עיקריות:

• כאשר אקדח הטעינה אינו פועל, יש לשמור על גובה התלייה של האקדח בין 0.5-1.5 מטר.
• כאשר כבל אקדח הטעינה ארוך מ-7.5 מטר, יש להתקין מערכת לניהול כבלי אקדח.

הנקודה הראשונה היא גובה תליית האקדח. בנוסף לדרישת התקן של 0.5-1.5 מטר, תקנים בינלאומיים שונים (כגון PAS 1899:2022 ו-DIN SPEC 91504) מדגישים נגישות לאנשים עם מוגבלויות.

(4) מסקנה

לאחר קריאת זה, אני מאמין שלכולם יש הבנה ברורה יותר של הדרישות לכבל אקדח הטעינה בכל הערימה. אם נבחן את העיקרון שלו, זה לא יותר מאשר לא לגרום לאנשים לכוויות בטמפרטורה גבוהה מדי, לא לגרום לטמפרטורה גבוהה מדי כדי שאנשים יוכלו להסיר אותה, ולא זמן רב מדי בלי לדעת כיצד למשוך את החוט. נקודת הליבה היא בטיחות ונוחות האדם.

לכן, בעת תכנון ופיתוח ערימות טעינה, חברות ערימות צריכות לא רק להתמקד במהירות הטעינה ובאמינותה, אלא גם לשים לב לארגונומיה.