Lêzing oer oplaadstapelapparaten (V) - DC-oplaadpistoalkabel

Yn 'e foarige seksje hawwe wy de easken foar megawatt-nivo laadkanonnen besprutsen yn 'e lêste MCS (Megawatt Charging System: IEC TS 63379:2026) standert. Op it stuit is it megawatt-laadkanon net folslein ynset en binne de tapassingsscenario's beheind. De laadkanonnen dy't brûkt wurde troch mainstream laadstasjons binne noch benammen CCS.

Yn dit artikel sille wy trochgean mei it besprekken fan 'e easken foar mainstream CCS-gewearen en gewearlinen. Dizze kear sille wy lykwols fan perspektyf feroarje en net begjinne by de gewearline sels (IEC 62196-searje). Ynstee dêrfan sille wy ús rjochtsje op 'e oplaadpaal - mei help fan 'e nije standert foar DC-oplaadpalen (IEC 61851-23:2023) om de spesifike easken foar gewearen en gewearlinen yn it heule paalûntwerp te begripen.

(1) Temperatuereasken foar de kabel fan it oplaadpistoal

De stroom fan 'e kabel fan it laadpistoal nimt ta, en de oerienkommende waarmtegeneraasje fan it laadpistoal nimt ek ta. Yn it deistich libben, benammen yn 'e simmer, is de temperatuer fan 'e kabel fan it laadpistoal bysûnder heech, dêrom hawwe de noarmen strangere easken steld.

De nije standert hat it gripende diel fan it laadpistoal strang definiearre om ûndúdlike beoardielingskritearia te foarkommen. It definiearjen fan kabels en pistoalkoppen as gripende komponinten foarkomt it risiko fan brânwûnen feroarsake troch hege temperatueren.

(2) Easken foar meardere gewearkombinaasjes

Foardat wy de easken foar meardere gewearkombinaasjes begripe, litte wy earst efkes sjen nei de ferskate soarten DC-laadinterfaces. De mainstream DC-laadinterfaces op 'e merk omfetsje op it stuit CHAdeMO, GB/T, CCS1, CCS2 en NACS.

Nettsjinsteande de kategory binne der mar 5 ferskillende soarten kombinaasjes tastien troch de standert. It is dúdlik te sjen dat kompleksere hybride ynterfaces lykas B+C of A+B+C net binnen de mooglike kombinaasjes falle dy't tastien binne troch de standert.

(3) Oare easken

Dizze oare easken omfetsje benammen de lingte fan 'e gewearline en de hichte fan it gewearophanging. Der binne twa haadpunten:

• As it oplaadgewear stil stiet, moat de ophingshichte fan it gewear tusken 0,5-1,5 m hâlden wurde.
• As de kabel fan it oplaadpistoal langer is as 7,5 m, moat in systeem foar it behearen fan in pistoalkabel foarsjoen wurde.

It earste punt is de hichte fan it gewear dat ophongen wurde moat. Neist de standerteasken fan 0,5-1,5 m, beklamje ferskate ynternasjonale noarmen (lykas PAS 1899:2022 en DIN SPEC 91504) tagonklikens foar minsken mei in beheining.

(4) Konklúzje

Nei it lêzen hjirfan leau ik dat elkenien in dúdliker begryp hat fan 'e easken foar de kabel fan it oplaadpistoal yn 'e heule stapel. As wy it prinsipe ûndersykje, is it neat mear as minsken net ferbaarne mei in te hege temperatuer, it net te heech meitsje foar minsken om it ôf te nimmen, en net te lang sûnder te witten hoe't se de tried weromlûke moatte. It kearnpunt is minsklike feiligens en gemak.

Dêrom moatte heipbedriuwen by it ûntwerpen en ûntwikkeljen fan laadpalen net allinich omtinken jaan oan laadsnelheid en betrouberens, mar ek omtinken jaan oan ergonomyen.