Tao amin'ny fizarana teo aloha, dia noresahintsika ireo fepetra takiana amin'ny basy famandrihana megawatt ao amin'ny fenitra MCS (Megawatt Charging System: IEC TS 63379:2026) farany indrindra. Amin'izao fotoana izao, ny basy famandrihana megawatt dia mbola tsy napetraka tanteraka ary voafetra ny fomba fampiharana azy. Mbola CCS ihany no basy famandrihana ampiasain'ireo toby famandrihana mahazatra.
Ato amin'ity lahatsoratra ity, dia hanohy hiresaka momba ireo fepetra takiana amin'ny basy CCS sy ny tady basy mahazatra isika. Na izany aza, amin'ity indray mitoraka ity dia hanova fomba fijery isika fa tsy hanomboka amin'ny tady basy mihitsy (andiany IEC 62196). Ho solon'izany, hifantoka amin'ny antontam-piadiana isika - amin'ny fampiasana ny fenitra vaovao ho an'ny antontam-piadiana DC (IEC 61851-23:2023) mba hahatakarana ireo fepetra takiana manokana ho an'ny basy sy ny tady basy amin'ny famolavolana antontam-piadiana manontolo.
Lohahevitra fototra voaresaka:
- ➤Fepetra takiana amin'ny mari-pana amin'ny tariby famandrihana basy
- ➤Fepetra takiana amin'ny fitambaran'ny basy famandrihana output maro
- ➤Fepetra takiana hafa
(1) Fepetra takiana amin'ny mari-pana ho an'ny tariby famandrihana basy
Mitombo ny herin'ny tariby famandrihana basy, ary mitombo ihany koa ny hafanana vokarin'ny basy. Eo amin'ny fiainana andavanandro, indrindra amin'ny fahavaratra, dia avo dia avo ny mari-pana amin'ny tariby famandrihana basy, ka nametraka fepetra henjana kokoa ny fenitra.
Ireto fampahalalana manan-danja manaraka ireto dia azo alaina avy amin'ny fenitra:
- Samy ampahany amin'ny tahony ny tariby sy ny basy famandrihana
- Rehefa 40 degre ny mari-pana manodidina, dia tokony ho latsaky ny 50 degre ny mari-pana amin'ny metaly, ary tokony ho latsaky ny 60 degre ny mari-pana amin'ny tsy metaly.
- Amin'ny fametahana famantarana fampitandremana sy fametrahana tahony tariby, dia azo ahena ho: metaly ≤ 60 degre, tsy metaly ≤ 85 degre
Ny fenitra vaovao dia namaritra tsara ny faritra mihazona amin'ny basy mba hisorohana ny fepetra fitsarana tsy mazava. Ny famaritana ny tariby sy ny lohan'ny basy ho singa mihazona dia misoroka ny mety ho may vokatry ny mari-pana avo.
(2) Fepetra takiana amin'ny fitambaran'ny basy maro
Alohan'ny hahatakarana ny fepetra takiana amin'ny fitambaran'ny basy maromaro, andeha hojerentsika aloha ireo karazana interface famandrihana DC samihafa. Ny interface famandrihana DC mahazatra eny an-tsena amin'izao fotoana izao dia ahitana ny CHAdeMO, GB/T, CCS1, CCS2, ary NACS.
Topimaso momba ny Interface Mainstream:
CHAdeMO:Iray amin'ireo interface famandrihana haingana DC voalohany indrindra azo amidy eny an-tsena.
GB/T:Interface mitambatra tsy maintsy ampiasaina ho an'ny toby famandrihana haingana DC sy fiara elektrika rehetra any Shina.
CCS 1 sy 2:Rafitra famandrihana mitambatra, malaza any Eropa sy Amerika.
NACS:Rafitra Famandrihana any Amerika Avaratra, tarihin'ny Tesla, ary nohamarinin'ny SAE J3400.
Na inona na inona sokajy misy azy, dia karazana fitambarana dimy ihany no avelan'ny fenitra. Hita mazava tsara fa ny interface hybrid sarotra kokoa toy ny B+C na A+B+C dia tsy ao anatin'ny fitambarana azo atao avelan'ny fenitra.
(3) Fepetra takiana hafa
Ireo fepetra takiana hafa ireo dia ahitana indrindra ny halavan'ny tady basy sy ny haavon'ny basy mihantona. Misy teboka roa lehibe:
- Rehefa tsy miasa ny basy famandrihana dia tokony ho eo anelanelan'ny 0.5-1.5m ny haavon'ny basy mihantona.
- Rehefa mihoatra ny 7.5m ny tariby famandrihana basy dia tokony hampiana rafitra fitantanana tariby basy.
Ny teboka voalohany dia ny haavon'ny basy mihantona. Ankoatra ny fepetra takiana mahazatra 0.5-1.5m, ny fenitra iraisam-pirenena isan-karazany (toy ny PAS 1899:2022 sy DIN SPEC 91504) dia manantitrantitra ny fahafahan'ny olona manana fahasembanana miditra.
(4) Famaranana
Rehefa avy namaky ity aho dia mino aho fa mazava kokoa amin'ny rehetra ny fepetra takiana amin'ny tariby famandrihana basy ao anatin'ilay antontam-bato manontolo. Raha dinihina ny foto-keviny, dia tsy inona izany fa ny tsy handoroana ny olona amin'ny hafanana avo loatra, tsy hahatonga azy ho avo loatra ka tsy ho afaka hanala azy ny olona, ary tsy ho ela loatra raha tsy mahafantatra ny fomba hamerenana ny tariby. Ny tena zava-dehibe dia ny fiarovana sy ny fahafahan'ny olombelona mampiasa azy.
Noho izany, rehefa mamolavola sy mampivelatra ireo antontam-pametahana herinaratra, dia tsy tokony hifantoka amin'ny hafainganam-pandeha sy ny fahatokisana fotsiny ireo orinasa mpanao antontam-pametahana herinaratra, fa tokony handinika tsara ny ergonomika ihany koa.
Fotoana fandefasana: 21 Septambra 2026
Famandrihana EV azo entina
Trano EV Wallbox
Tobim-pamandrihana DC
Tobim-pamandrihana BESS
V2G V2H V2V V2L
Module famandrihana EV
Mpampitohy famandrihana DC
Kojakoja fiara elektrika
