बातम्या - पाइल डिव्हाइसेस चार्ज करण्यावर व्याख्यान (भाग ५)

मागील विभागात, आपण नवीनतम MCS (मेगावॅट चार्जिंग सिस्टम: IEC TS 63379:2026) मानकातील मेगावॅट स्तरावरील चार्जिंग गनसाठीच्या आवश्यकतांवर चर्चा केली. सध्या, मेगावॅट चार्जिंग गनचा वापर पूर्णपणे सुरू झालेला नाही आणि त्याच्या वापराची क्षेत्रे मर्यादित आहेत. मुख्य प्रवाहातील चार्जिंग स्टेशन्सद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या चार्जिंग गन अजूनही प्रामुख्याने CCS प्रकारच्या आहेत.

या लेखात, आपण मुख्य प्रवाहातील CCS गन्स आणि गन लाइन्ससाठीच्या आवश्यकतांवर चर्चा करणे सुरू ठेवणार आहोत. तथापि, यावेळी आपण दृष्टिकोन बदलणार आहोत आणि थेट गन लाइनपासून (IEC 62196 मालिका) सुरुवात करणार नाही. त्याऐवजी, आपण चार्जिंग पाइलवर लक्ष केंद्रित करणार आहोत – संपूर्ण पाइल डिझाइनमधील गन्स आणि गन लाइन्ससाठीच्या विशिष्ट आवश्यकता समजून घेण्यासाठी DC चार्जिंग पाइल्सच्या नवीन मानकाचा (IEC 61851-23:2023) वापर करणार आहोत.

समाविष्ट केलेले प्रमुख विषय:

➤चार्जिंग गन केबलसाठी तापमानाची आवश्यकता
➤मल्टी आउटपुट चार्जिंग गन कॉम्बिनेशनसाठी आवश्यक गोष्टी
➤इतर आवश्यकता

(1) गन केबल चार्ज करण्यासाठी तापमानाची आवश्यकता

चार्जिंग गन केबलचा विद्युत प्रवाह वाढत आहे आणि त्यामुळे चार्जिंग गनमध्ये निर्माण होणारी उष्णता देखील वाढत आहे. दैनंदिन जीवनात, विशेषतः उन्हाळ्यात, चार्जिंग गन केबलचे तापमान खूप जास्त असते, त्यामुळे मानकांमध्ये अधिक कठोर आवश्यकता ठेवण्यात आल्या आहेत.

मानकामधून खालील प्रमुख माहिती काढता येते:

केबल आणि चार्जिंग गन हे दोन्ही ग्रिपचे भाग आहेत.
जेव्हा सभोवतालचे तापमान ४० अंश असते, तेव्हा धातूच्या भागाचे तापमान ५० अंशांपेक्षा कमी आणि अधातूच्या भागाचे तापमान ६० अंशांपेक्षा कमी असले पाहिजे.
चेतावणी फलक लावून आणि केबल हँडल बसवून, तापमानाची मर्यादा खालीलप्रमाणे शिथिल केली जाऊ शकते: धातू ≤ ६० अंश, अधातू ≤ ८५ अंश

नवीन मानकाने अस्पष्ट निर्णय निकष टाळण्यासाठी चार्जिंग गनच्या पकडण्याच्या भागाची काटेकोरपणे व्याख्या केली आहे. केबल्स आणि गन हेड्सना पकडण्याचे घटक म्हणून परिभाषित केल्याने उच्च तापमानामुळे भाजण्याचा धोका टळतो.

(2) एकाधिक बंदूक संयोजन आवश्यकता

एकाधिक गन कॉम्बिनेशनसाठीच्या आवश्यकता समजून घेण्यापूर्वी, आपण प्रथम डीसी चार्जिंग इंटरफेसच्या विविध प्रकारांवर एक नजर टाकूया. सध्या बाजारात उपलब्ध असलेल्या मुख्य प्रवाहातील डीसी चार्जिंग इंटरफेसमध्ये CHAdeMO, GB/T, CCS1, CCS2 आणि NACS यांचा समावेश आहे.

मुख्य प्रवाहातील इंटरफेसचा आढावा:

CHAdeMO:व्यावसायिकरित्या उपलब्ध असलेल्या सुरुवातीच्या डीसी फास्ट चार्जिंग इंटरफेसपैकी एक.

जीबी/टी:चीनमधील सर्व डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन्स आणि इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी अनिवार्य एकीकृत इंटरफेस.

सीसीएस १ आणि २:संयुक्त चार्जिंग प्रणाली, युरोप आणि अमेरिकेत मुख्य प्रवाहात आहे.

एनएसीएस:टेस्लाच्या नेतृत्वाखालील उत्तर अमेरिकन चार्जिंग प्रणाली, SAE J3400 द्वारे प्रमाणित.

श्रेणी कोणतीही असो, मानकानुसार केवळ ५ वेगवेगळ्या प्रकारच्या संयोजनांना परवानगी आहे. हे स्पष्टपणे दिसून येते की, B+C किंवा A+B+C सारखे अधिक गुंतागुंतीचे संकरित इंटरफेस मानकाने परवानगी दिलेल्या व्यवहार्य संयोजनांमध्ये समाविष्ट नाहीत.

(३) इतर आवश्यकता

या इतर आवश्यकतांमध्ये प्रामुख्याने तोफेच्या दोरीची लांबी आणि तोफ टांगण्याची उंची यांचा समावेश होतो. यात दोन मुख्य मुद्दे आहेत:

जेव्हा चार्जिंग गन निष्क्रिय असेल, तेव्हा गनची टांगलेली उंची ०.५ ते १.५ मीटर दरम्यान ठेवावी.
जेव्हा चार्जिंग गन केबलची लांबी ७.५ मीटरपेक्षा जास्त असते, तेव्हा गन केबल व्यवस्थापन प्रणाली बसवली पाहिजे.

पहिला मुद्दा म्हणजे बंदूक टांगण्याची उंची. ०.५-१.५ मीटरच्या मानक आवश्यकतेव्यतिरिक्त, विविध आंतरराष्ट्रीय मानके (जसे की PAS 1899:2022 आणि DIN SPEC 91504) दिव्यांग व्यक्तींसाठी सुलभतेवर भर देतात.

(४) निष्कर्ष

हे वाचल्यानंतर, मला विश्वास आहे की चार्जिंग गन केबलच्या सर्व प्रकारांमधील आवश्यकतांबद्दल प्रत्येकाला अधिक स्पष्ट कल्पना आली असेल. जर आपण त्याचे तत्त्व तपासले, तर ते म्हणजे लोकांना जास्त तापमानाने भाजणार नाही याची काळजी घेणे, लोकांना ते काढता येणार नाही इतके उंच न ठेवणे, आणि वायर कशी मागे घ्यावी हे माहीत नसल्यास ती खूप लांब न ठेवणे. याचा मुख्य मुद्दा मानवी सुरक्षा आणि सोय हा आहे.

त्यामुळे, चार्जिंग पाइल्सची रचना आणि विकास करताना, पाइल कंपन्यांनी केवळ चार्जिंगचा वेग आणि विश्वासार्हतेवरच लक्ष केंद्रित करू नये, तर अर्गोनॉमिक्सकडेही लक्ष दिले पाहिजे.

पोस्ट करण्याची वेळ: २१ सप्टेंबर २०२६