தலை_பேனர்

சார்ஜிங் பைல் சாதனங்கள் (V) – DC சார்ஜிங் கன் கேபிள் பற்றிய விரிவுரை

முந்தைய பகுதியில், சமீபத்திய MCS (மெகாவாட் சார்ஜிங் சிஸ்டம்: IEC TS 63379:2026) தரநிலையில் மெகாவாட் அளவிலான சார்ஜிங் துப்பாக்கிகளுக்கான தேவைகளைப் பற்றி விவாதித்தோம். தற்போது, ​​மெகாவாட் சார்ஜிங் துப்பாக்கி முழுமையாகப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்படவில்லை மற்றும் அதன் பயன்பாட்டுச் சூழல்களும் குறைவாகவே உள்ளன. பிரதான சார்ஜிங் நிலையங்களால் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் துப்பாக்கிகள் இன்னும் பெரும்பாலும் CCS வகையைச் சேர்ந்தவையே.

இந்தக் கட்டுரையில், பிரதான CCS துப்பாக்கிகள் மற்றும் துப்பாக்கி வழித்தடங்களுக்கான தேவைகள் குறித்து நாம் தொடர்ந்து விவாதிப்போம். இருப்பினும், இம்முறை நாம் நமது கண்ணோட்டத்தை மாற்றி, துப்பாக்கி வழித்தடத்திலிருந்தே (IEC 62196 தொடர்) தொடங்கப் போவதில்லை. மாறாக, நாம் மின்னேற்றக் குவியலில் கவனம் செலுத்துவோம் – முழு குவியல் வடிவமைப்பிலும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் துப்பாக்கி வழித்தடங்களுக்கான குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, DC மின்னேற்றக் குவியல்களுக்கான புதிய தரநிலையை (IEC 61851-23:2023) பயன்படுத்துவோம்.

உள்ளடக்கப்பட்ட முக்கிய தலைப்புகள்:

  • ➤சார்ஜிங் கன் கேபிளுக்கான வெப்பநிலை தேவைகள்
  • ➤பல வெளியீட்டு சார்ஜிங் கன் கலவைக்கான தேவைகள்
  • ➤பிற தேவைகள்

(1) சார்ஜிங் கன் கேபிளுக்கான வெப்பநிலை தேவைகள்

சார்ஜிங் கன் கேபிளின் மின்னோட்டம் அதிகரிப்பதால், அதற்கேற்றாற்போல் சார்ஜிங் கன் உருவாக்கும் வெப்பமும் அதிகரிக்கிறது. அன்றாட வாழ்வில், குறிப்பாக கோடைக்காலத்தில், சார்ஜிங் கன் கேபிளின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். எனவே, தரநிலைகள் கடுமையான விதிமுறைகளை முன்வைத்துள்ளன.

தரநிலையிலிருந்து பின்வரும் முக்கிய தகவல்களைப் பிரித்தெடுக்கலாம்:

  • கேபிளும் சார்ஜிங் கன் இரண்டும் பிடிமானப் பாகங்கள் ஆகும்.
  • சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 டிகிரியாக இருக்கும்போது, ​​உலோகப் பகுதியின் வெப்பநிலை 50 டிகிரிக்கும் குறைவாகவும், உலோகமல்லாத பகுதியின் வெப்பநிலை 60 டிகிரிக்கும் குறைவாகவும் இருக்க வேண்டும்.
  • எச்சரிக்கை பலகைகளை ஒட்டுவதன் மூலமும், கேபிள் கைப்பிடிகளைப் பொருத்துவதன் மூலமும், வெப்பநிலை வரம்பை உலோகத்திற்கு ≤ 60 டிகிரி, உலோகம் அல்லாதவற்றிற்கு ≤ 85 டிகிரி எனத் தளர்த்தலாம்.

தெளிவற்ற மதிப்பீட்டு அளவுகோல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, புதிய தரநிலையானது மின்னேற்றும் துப்பாக்கியின் பிடிப்புப் பகுதியைத் துல்லியமாக வரையறுத்துள்ளது. கேபிள்கள் மற்றும் துப்பாக்கி முனைகளைப் பிடிப்புக் கூறுகளாக வரையறுப்பது, அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் தீக்காயங்களின் அபாயத்தைத் தவிர்க்கிறது.

7kW-AC-வால்பாக்ஸ்

(2) பல துப்பாக்கி கலவை தேவைகள்

பல்வேறு துப்பாக்கி இணைப்புகளுக்கான தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கு முன், முதலில் வெவ்வேறு வகையான DC சார்ஜிங் இடைமுகங்களைப் பார்ப்போம். தற்போது சந்தையில் உள்ள முக்கிய DC சார்ஜிங் இடைமுகங்களில் CHAdeMO, GB/T, CCS1, CCS2 மற்றும் NACS ஆகியவை அடங்கும்.

பிரதான இடைமுகங்களின் கண்ணோட்டம்:

CHAdemo:வணிகரீதியாகக் கிடைக்கப்பெற்ற ஆரம்பகால DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் இடைமுகங்களில் ஒன்று.

ஜிபி/டி:சீனாவில் உள்ள அனைத்து DC அதிவேக மின்னேற்ற நிலையங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான கட்டாய ஒருங்கிணைந்த இடைமுகம்.

சிசிஎஸ் 1 & 2:ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒருங்கிணைந்த மின்னேற்ற அமைப்பு.

NACS:டெஸ்லா தலைமையிலான வட அமெரிக்க மின்னேற்ற அமைப்பு, SAE J3400 தரநிலையால் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், தரநிலையால் அனுமதிக்கப்பட்ட 5 வெவ்வேறு வகையான சேர்க்கைகள் மட்டுமே உள்ளன. B+C அல்லது A+B+C போன்ற மிகவும் சிக்கலான கலப்பின இடைமுகங்கள், தரநிலையால் அனுமதிக்கப்பட்ட சாத்தியமான சேர்க்கைகளுக்குள் இல்லை என்பதைத் தெளிவாகக் காணலாம்.

(3) பிற தேவைகள்

இந்த மற்ற தேவைகளில் முக்கியமாக துப்பாக்கிக் கயிற்றின் நீளம் மற்றும் துப்பாக்கி தொங்கும் உயரம் ஆகியவை அடங்கும். இதில் இரண்டு முக்கிய அம்சங்கள் உள்ளன:

  • மின்னேற்றும் துப்பாக்கி பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​அதன் தொங்கும் உயரம் 0.5 முதல் 1.5 மீட்டருக்குள் இருக்க வேண்டும்.
  • சார்ஜிங் கன் கேபிளின் நீளம் 7.5 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ஒரு கன் கேபிள் மேலாண்மை அமைப்பு பொருத்தப்பட வேண்டும்.

முதல் அம்சம், துப்பாக்கி தொங்கவிடப்படும் உயரம் ஆகும். 0.5-1.5 மீட்டர் என்ற நிலையான தேவைக்குக் கூடுதலாக, PAS 1899:2022 மற்றும் DIN SPEC 91504 போன்ற பல்வேறு சர்வதேச தரநிலைகள், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான அணுகல்தன்மையை வலியுறுத்துகின்றன.

(4) முடிவு

இதைப் படித்த பிறகு, சார்ஜிங் கன் கேபிளுக்கான தேவைகள் குறித்து அனைவருக்கும் ஒரு தெளிவான புரிதல் ஏற்பட்டிருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். அதன் தத்துவத்தை நாம் ஆராய்ந்தால், அது மக்களை அதிக வெப்பத்தால் சுடாமல் இருப்பது, மக்கள் அதைக் கழற்றுவதற்கு மிகவும் சிரமமாக இல்லாமல் இருப்பது, மற்றும் கம்பியை எப்படி உள்ளிழுப்பது என்று தெரியாமல் அதிக நீளமாக இல்லாமல் இருப்பது ஆகியவற்றைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை. இதன் முக்கிய நோக்கம் மனிதப் பாதுகாப்பும் வசதியுமே ஆகும்.

எனவே, மின்னேற்றும் குவியல்களை வடிவமைத்து உருவாக்கும்போது, ​​குவியல் நிறுவனங்கள் மின்னேற்றும் வேகம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் மட்டும் கவனம் செலுத்தாமல், பயன்பாட்டு எளிமைக்கும் முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும்.


பதிவிட்ட நேரம்: செப்-21-2026

உங்கள் செய்தியைப் பதிவு செய்யுங்கள்:

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.