Eelmises osas arutasime uusima MCS (Megawatt Charging System: IEC TS 63379:2026) standardi nõudeid megavatise võimsusega laadimispüstolitele. Praegu pole megavatise võimsusega laadimispüstolit veel täielikult kasutusele võetud ja selle rakendusvõimalused on piiratud. Tavapärastes laadimisjaamades kasutatavad laadimispüstolid on endiselt peamiselt CCS-tüüpi.
Selles artiklis jätkame tavapäraste laadimisvaiade suurtükkide ja suurtükiliinide nõuete arutamist. Seekord aga vahetame vaatenurka ega alusta suurtükiliinist endast (IEC 62196 seeria). Selle asemel keskendume laadimisvaiale – kasutades uut alalisvoolu laadimisvaiade standardit (IEC 61851-23:2023), et mõista suurtükkide ja suurtükiliinide spetsiifilisi nõudeid kogu vaia konstruktsioonis.
Peamised käsitletavad teemad:
- ➤Laadimispüstoli kaabli temperatuurinõuded
- ➤Nõuded mitme väljundiga laadimispüstoli kombinatsioonile
- ➤Muud nõuded
(1) Laadimispüstoli kaabli temperatuurinõuded
Laadimispüstoli kaabli voolutugevus suureneb ja vastavalt suureneb ka laadimispüstoli soojuse teke. Igapäevaelus, eriti suvel, on laadimispüstoli kaabli temperatuur eriti kõrge, mistõttu on standardid kehtestanud rangemad nõuded.
Standardist saab välja võtta järgmise olulise teabe:
- Kaabel ja laadimispüstol on mõlemad käepideme osad
- Kui ümbritseva õhu temperatuur on 40 kraadi, peaks metallosa temperatuur olema alla 50 kraadi ja mittemetallist osa temperatuur alla 60 kraadi.
- Hoiatussiltide kleepimise ja kaablikäepidemete paigaldamise abil saab temperatuuripiirangut leevendada järgmiselt: metall ≤ 60 kraadi, mittemetall ≤ 85 kraadi
Uus standard on laadimispüstoli käepidemeosa rangelt defineerinud, et vältida ebamääraseid hindamiskriteeriume. Kaablite ja püstolipeade määratlemine käepidemetena väldib kõrgete temperatuuride põhjustatud põletuste ohtu.
(2) Mitme relva kombinatsiooni nõuded
Enne mitme püstoli kombinatsioonide nõuete mõistmist vaatame kõigepealt erinevat tüüpi alalisvoolu laadimisliideseid. Turul olevate peamiste alalisvoolu laadimisliideste hulka kuuluvad praegu CHAdeMO, GB/T, CCS1, CCS2 ja NACS.
Peavoolu liideste ülevaade:
CHAdeMO:Üks esimesi kaubanduslikult saadaolevaid alalisvoolu kiirlaadimise liideseid.
GB/T:Kohustuslik ühtne liides kõigile Hiina alalisvoolu kiirlaadimisjaamadele ja elektriautodele.
CCS 1 ja 2:Kombineeritud laadimissüsteem, mis on Euroopas ja Ameerikas laialt levinud.
NACS:Tesla juhitud Põhja-Ameerika laadimissüsteem, mis on standarditud SAE J3400 järgi.
Olenemata kategooriast lubab standard ainult 5 erinevat tüüpi kombinatsioone. On selgelt näha, et keerukamad hübriidliidesed, näiteks B+C või A+B+C, ei kuulu standardi poolt lubatud teostatavate kombinatsioonide hulka.
(3) Muud nõuded
Need muud nõuded hõlmavad peamiselt relvajoone pikkust ja relva rippumise kõrgust. On kaks peamist punkti:
- Kui laadimispüstol on jõudeolekus, peaks püstoli riputuskõrgus olema vahemikus 0,5–1,5 m.
- Kui laadimispüstoli kaabel on pikem kui 7,5 m, peaks see olema varustatud püstolikaabli haldussüsteemiga.
Esimene punkt on relva riputamise kõrgus. Lisaks standardnõudele 0,5–1,5 m rõhutavad mitmed rahvusvahelised standardid (näiteks PAS 1899:2022 ja DIN SPEC 91504) puuetega inimeste ligipääsetavust.
(4) Kokkuvõte
Pärast selle lugemist usun, et kõigil on selgem arusaam laadimispüstoli kaablile esitatavatest nõuetest kogu virnas. Kui uurida selle põhimõtet, siis see ei tähenda midagi muud, kui et inimene ei kõrveta liiga kõrge temperatuuriga, et ta saaks kaabli maha võtta, ja et ta ei peaks liiga kauaks kaablit tagasi tõmbama. Põhiline on inimeste ohutus ja mugavus.
Seetõttu peaksid laadimisvaiade projekteerimisel ja arendamisel vaiaettevõtted keskenduma mitte ainult laadimiskiirusele ja töökindlusele, vaid pöörama tähelepanu ka ergonoomikale.
Postituse aeg: 21. september 2026
Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
