Potem ko je Ford sprejel Teslin standard polnjenja, se je tudi GM pridružil taboru polnilnih vrat NACS

Potem ko je Ford sprejel Teslin standard polnjenja, se je tudi GM pridružil taboru polnilnih vrat NACS

Po poročanju CNBC bo General Motors od leta 2025 začel nameščati Tesline polnilne priključke NACS v svoja električna vozila. GM trenutno kupuje polnilne priključke CCS-1. To pomeni, da je ameriški proizvajalec avtomobilov, po Fordu, še zadnji trdno vstopil v tabor NACS. To bo nedvomno močno obremenilo druge ameriške proizvajalce električnih vozil, kot so Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia in drugi v Severni Ameriki.Teslina polnilna infrastruktura s svojo elegantno zasnovo in priročno uporabo obljublja, da bo strankam zagotovila vrhunsko izkušnjo polnjenja.

Večmilijardni načrt ameriške vlade za izgradnjo vsedržavne mreže polnilnic za električna vozila ostaja oddaljen cilj. Internet je poln negativnih poročil o postajah CCS-1: polnilnice so pokvarjene, specializirane ali celo brez predhodnega obvestila zaprte. To ustvarja slabo izkušnjo za obstoječe lastnike električnih vozil CCS-1. Poleg tega več kot 80 % uporabnikov CCS-1 polni svoja vozila v garažah ali na parkirnih mestih doma.

Po poročanju tujih medijev ima Tesla v svojem globalnem omrežju 45.000 polnilnih postaj približno 4947 priključkov za polnilnice Supercharger. V Združenih državah Amerike je na spletu splošno znano, da ta številka presega 12.000. Medtem ameriško ministrstvo za energijo poroča le o približno 5300 priključkih CCS-1.Zvezni program temelji na standardu polnjenja CCS-1, ki ga v Združenih državah Amerike široko uporabljajo podjetja Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink in večina drugih podjetij za polnjenje.

Nenadna usmeritev Forda in General Motorsa k standardu NACS bo znatno motila celotno gradnjo polnilne infrastrukture v Združenih državah Amerike. Ta premik bo vplival tudi na proizvajalce polnilnic za električna vozila, kot so ABB, Tritium in Siemens, ki hitijo z ustanovitvijo tovarn polnilnic v ZDA, da bi si zagotovili spodbude v skladu z zvezno zakonodajo. Pred nekaj tedni, ko je Ford napovedal sodelovanje s Teslo, je General Motors sodeloval s SAE International pri razvoju in izpopolnjevanju standarda odprtih konektorjev za polnjenje CCS-1. Očitno so se okoliščine spremenile. Izvršna direktorica General Motorsa Mary Barra in izvršni direktor Tesle Elon Musk sta to novo odločitev objavila med razpravo v živo na Twitter Spaces. General Motors povečuje proizvodnjo svojih popolnoma električnih vozil in si prizadeva preseči Tesline letne proizvodne cilje za električne avtomobile. Če bo General Motors uspešen, bo to znatno spodbudilo sprejetje električnih vozil v Združenih državah Amerike. Tesla naj bi ločeno začela graditi svojo tretjo severnoameriško tovarno v Nuevo Leónu v Mehiki.