Kitajski trg polnilnih modulov za električna vozila za polnilno postajo DC

Znatno povečanje obsega prodaje polnilnih modulov je povzročilo hiter padec cene na enoto. Po statističnih podatkih se je cena polnilnih modulov znižala s približno 0,8 juana/vat leta 2015 na približno 0,13 juana/vat do konca leta 2019, sprva pa je doživela strm padec.

Zaradi vpliva treh let epidemij in pomanjkanja čipov je cenovna krivulja ostala stabilna z rahlimi padci in občasnimi porasti v določenih obdobjih.

Z vstopom v leto 2023, z novim krogom prizadevanj pri izgradnji polnilne infrastrukture, se bosta proizvodnja in prodaja polnilnih modulov še naprej povečevali, cenovna konkurenca pa bo še naprej pomemben pojav in ključni dejavnik v konkurenci izdelkov.

Prav zaradi ostre cenovne konkurence so nekatera podjetja, ki ne morejo slediti tehnologiji in storitvam, prisiljena v izločitev ali preoblikovanje, kar ima za posledico dejansko stopnjo izločitve, ki presega 75 %.

Tržne razmere

Po skoraj desetih letih obsežnega testiranja tržnih aplikacij je tehnologija polnilnih modulov znatno dozorela. Med glavnimi izdelki, ki so na voljo na trgu, obstajajo razlike v tehnični ravni med različnimi podjetji. Ključni vidik je, kako izboljšati zanesljivost izdelkov in maksimirati učinkovitost polnjenja, saj so se visokokakovostni polnilniki že pojavili kot prevladujoči trend v razvoju tega sektorja.

Kljub temu pa se skupaj z večjo zrelostjo industrijske verige povečujejo tudi stroškovni pritiski na polnilno opremo. Z zmanjševanjem dobičkonosnih marž na enoto bodo učinki obsega postali večji pomen za proizvajalce polnilnih modulov, medtem ko se bodo proizvodne zmogljivosti zagotovo še bolj utrdile. Podjetja, ki zasedajo vodilne položaje glede obsega dobave v industriji, bodo imela močnejši vpliv na celoten razvoj industrije.

Tri vrste modulov

Trenutno lahko razvoj tehnologije polnilnih modulov glede na način hlajenja na splošno razdelimo v tri kategorije: ena je modul z neposrednim prezračevanjem, druga je modul z neodvisnim zračnim kanalom in izolacijo; tretja pa je polnilni modul s popolnim tekočinskim hlajenjem in odvajanjem toplote.

Prisilno hlajenje zraka

Uporaba ekonomskih načel je zračno hlajeni moduli postala najpogosteje uporabljena vrsta izdelka. Za reševanje težav, kot so visoke stopnje okvar in relativno slabo odvajanje toplote v zahtevnih okoljih, so podjetja, ki proizvajajo module, razvila izdelke z neodvisnim in izoliranim pretokom zraka. Z optimizacijo zasnove sistema pretoka zraka ščitijo ključne komponente pred onesnaženjem s prahom in korozijo, kar znatno zmanjša stopnjo okvar, hkrati pa izboljša zanesljivost in življenjsko dobo.

Ti izdelki premostijo vrzel med zračnim in tekočinskim hlajenjem ter ponujajo odlično zmogljivost po zmerni ceni, raznoliko uporabo in velik tržni potencial.

Tekoče hlajenje

Tekočinsko hlajeni polnilni moduli veljajo za optimalno izbiro za razvoj tehnologije polnilnih modulov. Huawei je konec leta 2023 napovedal, da bo leta 2024 namestil 100.000 popolnoma tekočinsko hlajenih polnilnih postaj. Že pred letom 2020 je Envision AESC že začel s komercializacijo popolnoma tekočinsko hlajenih ultra hitrih polnilnih sistemov v Evropi, zaradi česar je tehnologija tekočinskega hlajenja postala osrednja točka v industriji.

Trenutno še vedno obstajajo določene tehnološke ovire za popolno obvladovanje integracijskih zmogljivosti tako tekočinsko hlajenih modulov kot tekočinsko hlajenih polnilnih sistemov, pri čemer je le nekaj podjetij sposobnih doseči ta podvig. Na domačem trgu sta predstavnika Envision AESC in Huawei.

Vrsta električnega toka

Obstoječi polnilni moduli vključujejo polnilni modul ACDC, polnilni modul DCDC in dvosmerni polnilni modul V2G, glede na vrsto toka.

ACDC se uporablja za enosmerne polnilne pilote, ki so najpogosteje uporabljene in številne vrste polnilnih modulov.

DCDC je primeren za pretvorbo sončne energije v shranjevanje energije v baterijah ali za polnjenje in praznjenje med baterijami in vozili, kar se uporablja pri projektih shranjevanja sončne energije ali shranjevanja energije.

Polnilni moduli V2G so zasnovani tako, da izpolnjujejo potrebe prihodnjih funkcij interakcije med vozilom in omrežjem ter zahteve za dvosmerno polnjenje in praznjenje na energetskih postajah.