Ho tjhaja ka tsela e habeli ke eng?

Ka boholo ba li-EV, motlakase o tsamaea ka tsela e le 'ngoe - ho tloha ho tjhaja, leboteng kapa mohloli o mong oa motlakase ho ea betring. Ho na le litšenyehelo tse totobetseng ho mosebelisi bakeng sa motlakase 'me, kaha thekiso ea likoloi tse fetang halofo e lebelletsoe ho ba li-EV qetellong ea lilemo tse leshome, moroalo o ntseng o eketseha holim'a li-grid tsa lisebelisoa tse seng li ntse li lefisoa lekhetho le feteletseng.

Ho tjhaja ka tsela e 'meli ho o dumella ho tsamaisa matla ka tsela e 'ngoe, ho tloha betring ho ya ho ntho e 'ngoe ntle le drivetrain ya koloi. Nakong ya ho tima ha motlakase, EV e hokahantsweng hantle e ka romela motlakase hape ntlong kapa kgwebong mme ya boloka motlakase o le teng ka matsatsi a mmalwa, e leng mokgwa o tsejwang ka hore ke koloi ho ya hae (V2H) kapa koloi ho ya mohahong (V2B).

Ha ho le jwalo, motlakase wa hao wa motlakase wa EV o ka boela wa fana ka motlakase marangrang ha tlhokeho e le hodimo - mohlala, nakong ya leqhubu la mocheso ha bohle ba sebedisa di-air conditioner tsa bona - mme ba qobe ho se tsitse kapa ho tima ha motlakase. Seo se tsejwa e le koloi ho ya ho gridi (V2G).

Ha re nahana hore boholo ba likoloi li pakiloe ka nako e 95%, ke leano le hohelang.

Empa ho ba le koloi e nang le bokgoni ba ho tsamaisa mahlakore a mabedi ke karolo feela ya equation. Hape o hloka tjhaja e ikgethang e dumellang matla ho phalla ka mahlakoreng a mabedi. Re ne re ka bona seo pejana selemong se tlang: Ka Phuptjane, dcbel e Montreal e phatlalalitse hore Setsi sa yona sa Matla a Lehae sa r16 e se e le tjhaja ya pele ya EV e netefatsang tshebediso ya matlo Amerika.

Tjhaja e 'ngoe e shebaneng le mahlakore a mabeli, Quasar 2 e tsoang Wallbox, e tla fumaneha bakeng sa Kia EV9 karolong ea pele ea 2024.

Ntle le disebediswa tsa motlakase, o tla boela o hloke tumellano ya kgokelo ho tswa ho khamphani ya hao ya motlakase, ho netefatsa hore ho romela motlakase hodimo ho ke ke ha imetsa gridi.

'Me haeba u batla ho boela u fumana chelete ea matsete a hau ka V2G, u tla hloka software e tataisang sistimi ho boloka boemo ba tefiso boo u phutholohileng ka bona ha u ntse u u fumanela theko e ntle ka ho fetisisa bakeng sa matla ao u a rekisang hape. Sebapali se seholo sebakeng seo ke Fermata Energy, k'hamphani e thehiloeng Charlottesville, Virginia e thehiloeng ka 2010.

“Bareki ba ingolisa sethaleng sa rona mme re etsa dintho tseo tsohle tsa gridi,” ho bolela mothehi David Slutzky. “Ha ba a tlameha ho nahana ka hona.”

Fermata e sebelisane le ba bang ho tsamaiseng V2G le V2H ho pholletsa le US. Setsing sa Alliance, sebaka sa ho sebetsa 'moho se shebaneng le botsitso se Denver, Nissan Leaf e hokelloa ka har'a tjhaja ea Fermata e shebaneng le litsela tse peli ha e sa tsamaisetsoe hohle. Setsi sena se re software ea Fermata ea ho bolela esale pele tlhoko ea tlhokeho e khona ho e boloka $300 ka khoeli biling ea eona ea motlakase ka seo se tsejoang e le taolo ea litefiso tsa tlhoko ea morao ho mithara.

Burrillville, Rhode Island, Leaf e pakileng fekthering ea phekolo ea metsi a litšila e fumane chelete e ka bang $9,000 nakong ea lehlabula le le leng, ho ea ka Fermata, ka ho ntša motlakase ho khutlela gridi nakong ea liketsahalo tse mahlonoko.

Hona jwale boholo ba disete tsa V2G ke diteko tse nyane tsa kgwebo. Empa Slutzky o re tshebeletso ya bodulo e tla fumaneha hohle haufinyane.

“Sena ha se nakong e tlang,” o re. “E se e ntse e etsahala, ehlile. Ke feela hore e se e le haufi le ho hola.”

Ho tjhaja ka tsela e habeli: koloi e yang hae
Mofuta o bonolo ka ho fetisisa oa matla a mahlakoreng a mabeli o tsejoa e le koloi eo motho a lokelang ho e kenya, kapa V2L. Ka eona, o ka tjhaja lisebelisoa tsa ho hloma liahelo, lisebelisoa tsa motlakase kapa koloi e 'ngoe ea motlakase (e tsejoang e le V2V). Ho na le mekhoa e meng e matla ea ho sebelisa: Selemong se fetileng, ngaka ea urologist ea Texas Christopher Yang o phatlalalitse hore o qetile vasectomy nakong ea ho tima ha motlakase ka ho sebelisa lisebelisoa tsa hae ka betri e ka har'a pickup ea hae ea Rivian R1T.

Hape o ka utlwa lentswe V2X, kapa koloi ho ntho e nngwe le e nngwe. Ke ntho e ferekanyang hanyane e ka bang lentswe le akaretsang la V2H kapa V2G kapa esita le ho tjhaja feela, e tsejwang e le V1G. Empa ba bang indastering ya dikoloi ba sebedisa kgutsufatso, moelelong o fapaneng, ho bolela mofuta ofe kapa ofe wa puisano pakeng tsa koloi le setheo se seng, ho kenyeletswa le ba tsamayang ka maoto, mabone a diterata kapa ditsi tsa data ya sephethephethe.

Har'a mefuta e fapaneng ea ho tjhaja ka mahlakoreng a mabeli, V2H e na le tšehetso e pharaletseng, kaha phetoho ea tlelaemete e bakoang ke batho le li-grid tsa motlakase tse sa hlokomeloeng hantle li entse hore ho tima ha motlakase ho be ho atile haholo. Ho bile le litšitiso tse fetang 180 tse sa khaotseng ho pholletsa le US ka 2020, ho latela tlhahlobo ea Wall Street Journal ea data ea mmuso, ho tloha ho tse ka tlase ho mashome a mabeli a metso e mene ka 2000.

Polokelo ea libeteri tsa motlakase e na le melemo e 'maloa ho feta lijenereithara tsa disele kapa propane, ho kenyeletsoa le hore, kamora koluoa, motlakase hangata o khutlisoa kapele ho feta phepelo e meng ea mafura. 'Me lijenereithara tsa setso li lerata ebile lia khathatsa ebile li ntša mosi o kotsi.

Ntle le ho fana ka motlakase oa tšohanyetso, V2H e ka u bolokela chelete: Haeba u sebelisa motlakase o bolokiloeng ho fana ka motlakase lapeng la hau ha litefiso tsa motlakase li phahame, u ka fokotsa likoloto tsa hau tsa motlakase. 'Me ha u hloke tumellano ea khokahano hobane ha u sutumelletse motlakase morao ho gridi.

Empa ho sebelisa V2H ha motlakase o tima ho utloahala ho isa bohōleng bo itseng, ho bolela setsebi sa matla Eisler.

“Haeba o shebile boemo boo gridi e sa tshepahaleng mme e ka ba ya wa, o tlameha ho ipotsa, ho wa hoo ho tla nka nako e kae,” o rialo. “Na o tla kgona ho tjhaja motlakase oo wa EV ha o hloka?”

Tlhahlobo e tšoanang e tsoa ho Tesla - nakong ea kopano ea boralitaba ea letsatsi le le leng la batseteli ka Hlakubele moo e ileng ea phatlalatsa hore e tla eketsa ts'ebetso ea mahlakoreng a mabeli. Ketsahalong eo, CEO Elon Musk o ile a nyenyefatsa tšobotsi eo e le "e sa phutholohang haholo."

“Haeba o ntsha koloi ya hao ka polaka, ntlo ya hao e a fifala,” a rialo. Ehlile, V2H e tla ba mohlodisani ya tobileng le Tesla Powerwall, betri ya letsatsi ya Musk.

Ho tjhaja ka tsela e habeli: koloi ho ya ho gridi

Beng ba matlo linaheng tse ngata ba se ba ntse ba ka rekisa matla a mangata ao ba a hlahisang ka liphanele tsa letsatsi tse marulelong ho khutlela ho grid. Ho thoe'ng haeba li-EV tse fetang milione tse lebelletsoeng ho rekisoa US selemong sena li ka etsa se tšoanang?

Ho ea ka bafuputsi Univesithing ea Rochester, bakhanni ba ka boloka chelete e pakeng tsa $120 le $150 ka selemo ho bili ea bona ea motlakase.

V2G e sa le qalong — dikhamphani tsa motlakase di ntse di batla mokhoa oa ho lokisa gridi le mokhoa oa ho lefa bareki ba li rekisetsang li-kilowatt hours. Empa mananeo a liteko a ntse a qalisoa lefatšeng ka bophara: Pacific Gas and Electric ea California, e leng k'hamphani e kholo ka ho fetisisa ea US, e qalile ho ngolisa bareki tekong ea $11.7 milione ho fumana hore na qetellong e tla kopanya mahlakore a mabeli joang.

Tlas'a morero ona, bareki ba matlo ba tla fumana ho fihlela ho $2,500 bakeng sa litšenyehelo tsa ho kenya tjhaja e shebaneng le mahlakoreng a mabeli 'me ba tla lefshoa ho ntša motlakase ho khutlela gridi ha ho na le khaello e lebelletsoeng. Ho latela boima ba tlhoko le bokhoni boo batho ba ikemiselitseng ho bo ntša, barupeluoa ba ka fumana chelete e pakeng tsa $10 le $50 ketsahalong ka 'ngoe, ho boletse 'muelli oa PG&E Paul Doherty ho dot.LA ka Tšitoe,

PG&E e ipehetse pakane ea ho tšehetsa li-EV tse limilione tse 3 sebakeng sa eona sa tšebeletso ka 2030, 'me tse fetang limilione tse 2 tsa tsona li khona ho tšehetsa V2G.