Waa maxay dallacaadda laba geesoodka ah?

Inta badan EV-yada, korontadu waxay u socotaa hal dhinac - laga bilaabo dallacaadda, albaabka derbiga ama ilo kale oo koronto oo gala batteriga. Waxaa jira kharash cad oo ku baxaya isticmaalaha korontada, iyadoo in ka badan kala bar iibka baabuurta la filayo inay noqdaan EV-yada dhammaadka tobanka sano, taasoo ah culays sii kordhaya oo saaran shabakadaha korontada ee horeba loo canshuuray.

Dalacsiinta laba geesoodka ah waxay kuu ogolaaneysaa inaad tamarta u wareejiso si kale, laga bilaabo baytariga una gudubto wax aan ahayn wadada gaariga. Inta lagu jiro cillad, EV-ga si habboon ugu xiran wuxuu korontada dib ugu celin karaa guri ama ganacsi wuxuuna korontada ku hayn karaa dhowr maalmood, habka loo yaqaan baabuur-ilaa-guri (V2H) ama gaari-ilaa-dhisme (V2B).

Si aad u hammi badan, EV-gaagu wuxuu sidoo kale awood siin karaa shabakadda marka baahidu sarreyso - tusaale ahaan, inta lagu jiro hirarka kulaylka marka qof walba uu shaqeynayo qaboojiyayaashiisa - wuxuuna ka fogaan karaa xasillooni darro ama go'itaan la'aan. Taas waxaa loo yaqaan gaadiidka-ilaa-shabakadda (V2G).

Marka la eego in inta badan baabuurtu ay 95% waqtiga ku jiraan meel baabuurta la dhigto, waa xeelad xiiso leh.

Laakiin lahaanshaha gaari leh awood laba jiho ah waa qayb ka mid ah isla'egta. Waxa kale oo aad u baahan tahay dallac gaar ah oo u oggolaanaya tamarta inay labada dhinacba u socoto. Waxaan arki karnaa taas horraanta sanadka soo socda: Bishii Juun, dcbel oo fadhigeedu yahay Montreal ayaa ku dhawaaqday in Saldhiggeeda Tamarta Guriga ee R16 uu noqday dallac-bixiyeha EV-ga ee ugu horreeyay ee laba jiho ah oo loo shahaadeeyay isticmaalka guryaha ee Mareykanka.

Dareeraha kale ee laba-geesoodka ah, Quasar 2 oo ka socda Wallbox, ayaa diyaar u noqon doona Kia EV9 qeybta hore ee 2024.

Marka laga reebo qalabka, waxaad sidoo kale u baahan doontaa heshiis isku xidh ah oo ka socda shirkaddaada korontada, taasoo hubinaysa in dirista korontada ee kor u socota aysan buuxin doonin shabakadda.

Haddii aad rabto inaad dib u soo ceshato qaar ka mid ah maalgashigaaga adoo isticmaalaya V2G, waxaad u baahan doontaa software hagaya nidaamka si uu u ilaaliyo heerka dallacaadda aad ku qanacsan tahay iyadoo ku siinaysa qiimaha ugu fiican ee tamarta aad dib u iibiso. Ciyaaryahanka ugu weyn ee aaggaas waa Fermata Energy, oo ah shirkad fadhigeedu yahay Charlottesville, Virginia oo la aasaasay 2010.

"Macaamiishu waxay iska diiwaan geliyaan barnaamijkeena, waxaanan sameynaa dhammaan waxyaabahaas shabakadda," ayuu yiri aasaasaha David Slutzky. "Uma baahna inay ka fikiraan."

Fermata waxay iskaashi la samaysay duuliyayaal badan oo V2G iyo V2H ah oo ku kala baahsan Mareykanka. Xarunta Isbahaysiga, oo ah goob shaqo oo ku salaysan waaritaanka oo ku taal Denver, Nissan Leaf ayaa lagu rakibay dab-shid laba-geesood ah oo Fermata ah marka aan la wadin. Xaruntu waxay sheegtay in barnaamijka saadaalinta baahida ugu badan ee Fermata uu awood u leeyahay inuu badbaadiyo $300 bishii biilkeeda korontada iyadoo loo yaqaan maaraynta kharashka baahida ee mitirka.

Magaalada Burrillville, Rhode Island, Leaf oo ku taal warshad lagu nadiifiyo biyaha wasakhda ah ayaa kasbatay ku dhawaad ​​$9,000 laba xagaa gudahood, sida laga soo xigtay Fermata, iyadoo korontada dib ugu soo celinaysa shabakadda inta lagu jiro dhacdooyinka ugu sarreeya.

Hadda inta badan dejimaha V2G waa tijaabooyin ganacsi oo yaryar. Laakiin Slutzky wuxuu leeyahay adeegga degenaanshaha ayaa dhawaan meel walba laga heli doonaa.

"Tani mustaqbalka ma aha," ayuu yidhi. "Runtii way dhacaysaa. Waa uun inay ku dhowdahay inay sii korodho."

Ku dallacaadda laba geesoodka ah: baabuur loo socdo guriga
Qaabka ugu fudud ee awoodda laba-jiho ah waxaa loo yaqaan gaariga la raro, ama V2L. Iyada oo la adeegsanayo, waxaad ku dallaci kartaa qalabka xerada, qalabka korontada ama gaari kale oo koronto ku shaqeeya (oo loo yaqaan V2V). Waxaa jira isticmaallo kiis oo aad u xiiso badan: Sannadkii hore, khabiirka kaadi-mareenka ee Texas Christopher Yang ayaa ku dhawaaqay inuu dhammaystiray qalliinka vasectomy intii uu maqnaa isagoo qalabkiisa ku shidaya baytarigiisa ku jira Rivian R1T pickup.

Waxa kale oo laga yaabaa inaad maqasho ereyga V2X, ama baabuur wax walba. Waa waxoogaa jahawareer leh oo noqon kara erey dallad ah oo loogu talagalay V2H ama V2G ama xitaa dallacaad la maareeyay, oo loo yaqaan V1G. Laakiin kuwa kale ee warshadaha baabuurta waxay isticmaalaan soo gaabinta, xaalad ka duwan, si ay ula jeedaan nooc kasta oo isgaarsiineed oo u dhexeeya gaariga iyo hay'ad kale, oo ay ku jiraan dadka lugeynaya, nalalka waddooyinka ama xarumaha xogta taraafikada.

Kala duwanaanshaha kala duwan ee dallacaadda laba-geesoodka ah, V2H waxay leedahay taageerada ugu ballaaran, maadaama isbeddelka cimilada ee ay sababaan aadanaha iyo shabakadaha korontada ee si liidata loo dayactiray ay ka dhigeen in cilladuhu ay aad u badan yihiin. Waxaa jiray in ka badan 180 carqalado oo baahsan oo baahsan oo ka dhacay guud ahaan Mareykanka sannadkii 2020, sida lagu sheegay dib u eegis ay samaysay Wall Street Journal oo ku saabsan xogta federaalka, taasoo ka badan wax ka yar laba darsin sannadkii 2000.

Kaydinta baytariyada EV waxay leedahay faa'iidooyin dhowr ah marka loo eego matoorrada naaftada ama propane, oo ay ku jiraan in, ka dib masiibo, korontada badanaa si dhakhso leh loo soo celiyo marka loo eego sahayda kale ee shidaalka. Matoorrada dhaqameedkuna waa kuwo qaylo badan oo dhib badan waxayna sii daayaan qiiq xun.

Marka laga reebo bixinta korontada degdegga ah, V2H waxay kuu badbaadin kartaa lacag: Haddii aad isticmaasho tamarta kaydsan si aad gurigaaga ugu shido marka qiimaha korontadu sareeyo, waxaad hoos u dhigi kartaa biilashaada tamarta. Uma baahnid heshiis isku xidh ah sababtoo ah korontada dib uguma celinaysid shabakadda.

Laakiin isticmaalka V2H marka la shido waxay macno samaynaysaa hal dhibic, ayuu yidhi falanqeeyaha tamarta Eisler.

"Haddii aad fiirineyso xaalad aan la isku halleyn karin oo xitaa dhici karta inay burburto, waa inaad isweydiisaa, intee in le'eg ayuu shilku socon doonaa," ayuu yiri. "Ma awoodi doontaa inaad dib u buuxiso EV-gaas marka aad u baahato?"

Dhaleeceyn la mid ah ayaa ka timid Tesla - intii lagu jiray shirkii jaraa'id ee maal-gashadayaasha ee bishii Maarso kaas oo ay ku dhawaaqday inay ku dari doonto shaqo laba geesood ah. Munaasabaddaas, madaxa shirkadda Elon Musk ayaa hoos u dhigay muuqaalka "mid aad u dhib badan."

"Haddii aad gaarigaaga ka saarto korontada, gurigaagu wuu madoobaa," ayuu yiri. Dabcan, V2H waxay noqon doontaa mid si toos ah ula tartanta Tesla Powerwall, oo ah baytariga qoraxda ee Musk.

Ku dallacaadda laba geesoodka ah: gaari ilaa shabakad

Mulkiilayaasha guryaha ee gobollo badan ayaa durbaba ku iibin kara tamarta dheeraadka ah ee ay soo saaraan iyagoo isticmaalaya muraayadaha qorraxda ee saqafka sare. Ka waran haddii in ka badan 1 milyan oo EV ah oo la filayo in sanadkan lagu iibiyo Mareykanka ay sidaas oo kale samayn karaan?

Sida laga soo xigtay cilmi-baarayaal ka tirsan Jaamacadda Rochester, darawalladu waxay badbaadin karaan inta u dhaxaysa $120 iyo $150 sannadkii biilka tamarta.

V2G wali waa bilawgii - shirkadaha korontada ayaa wali ogaanaya sida loo diyaariyo shabakadda iyo sida loo siiyo macaamiisha iibiya saacadaha kilowatt. Laakiin barnaamijyo tijaabo ah ayaa laga bilaabayaa adduunka oo dhan: Pacific Gas and Electric ee California, oo ah shirkadda ugu weyn Mareykanka, ayaa bilowday inay macaamiisha ku qorto tijaabo $11.7 milyan ah si loo ogaado sida ugu dambeyntii ay isugu dari doonto laba-geesoodka.

Sida ku xusan qorshaha, macaamiisha guryaha deggan waxay heli doonaan ilaa $2,500 oo loogu talagalay kharashka rakibidda dallacaadda laba-jiho ah waxaana la siin doonaa lacag si ay korontada ugu soo celiyaan shabakadda marka ay jirto yaraanta la filayo. Iyadoo ku xiran darnaanta baahida iyo awoodda ay dadku diyaar u yihiin inay bixiyaan, ka qaybgalayaashu waxay samayn karaan inta u dhaxaysa $10 iyo $50 dhacdo kasta, afhayeenka PG&E Paul Doherty ayaa u sheegay dot.LA bishii Diseembar,

PG&E waxay dejisay yool ah inay taageerto 3 milyan oo EV ah oo ku yaal aagga adeegga marka la gaaro 2030, iyadoo in ka badan 2 milyan oo ka mid ah ay awood u leeyihiin inay taageeraan V2G.