Inona no atao hoe famandrihana roa sosona?

Amin'ny ankamaroan'ny fiara elektrika (EV), ny herinaratra dia mandeha amin'ny lalana iray — manomboka amin'ny charger, ny faladia rindrina na loharanon-kery hafa mankany amin'ny bateria. Misy ny fandaniana mazava ho an'ny mpampiasa amin'ny herinaratra, ary, miaraka amin'ny antsasaky ny varotra fiara rehetra antenaina ho EV amin'ny faran'ny folo taona, dia mitombo ny enta-mavesatra amin'ny tambajotran-jiro efa be loatra ny hetra.

Ny famandrihana herinaratra amin'ny lafiny roa dia ahafahanao mamindra angovo amin'ny lafiny hafa, avy amin'ny bateria mankany amin'ny zavatra hafa ankoatra ny ao amin'ny fiara. Mandritra ny fahatapahan-jiro, ny EV mifandray tsara dia afaka mandefa herinaratra miverina any an-trano na orinasa ary mitazona ny herinaratra ho velona mandritra ny andro maromaro, dingana fantatra amin'ny hoe fiara-mankany an-trano (V2H) na fiara-mankany amin'ny trano (V2B).

Raha lazaina amin'ny fomba hafa dia afaka manome herinaratra ho an'ny tambajotra ihany koa ny EV-nao rehefa avo ny fangatahana — ohatra, mandritra ny hafanana be rehefa mampiasa ny fampangatsiahana rivotra ny rehetra — ary misoroka ny tsy fandriam-pahalemana na ny fahatapahan-jiro. Izany dia fantatra amin'ny hoe fiara-mankany amin'ny tambajotra (V2G).

Raha jerena fa ny ankamaroan'ny fiara dia mijanona 95%-n'ny fotoana, dia paikady manintona izany.

Saingy ny fananana fiara afaka mitondra fiara roa sosona dia ampahany amin'ny olana ihany. Mila "chargeur" ​​manokana ihany koa ianao izay ahafahan'ny angovo mikoriana amin'ny lafiny roa. Mety ho hitantsika izany amin'ny taona ho avy: Tamin'ny volana Jona, nanambara ny dcbel any Montréal fa ny r16 Home Energy Station-ny no "chargeur" ​​EV roa sosona voalohany voamarina ho an'ny fampiasana an-trano any Etazonia.

Ho azo ampiasaina amin'ny Kia EV9 amin'ny tapany voalohany amin'ny taona 2024 ny charger roa làlana iray hafa, ny Quasar 2 avy amin'ny Wallbox.

Ankoatra ny fitaovana, mila fifanarahana fifandraisana avy amin'ny orinasan-jiro misy anao ihany koa ianao, izay miantoka fa ny fandefasana herinaratra mankany ambony dia tsy handratra ny tambajotra.

Ary raha te-hamerina ny ampahany amin'ny fampiasam-bola nataonao tamin'ny V2G ianao dia mila rindrambaiko izay mitarika ny rafitra hitazona ny haavon'ny fiampangana izay mahazo aina anao sady mahazo ny vidiny tsara indrindra amin'ny angovo amidinao. Ny mpilalao lehibe amin'io sehatra io dia ny Fermata Energy, orinasa iray any Charlottesville, Virginie izay naorina tamin'ny taona 2010.

“Misoratra anarana amin'ny sehatray ny mpanjifa ary izahay no manao izany rehetra izany”, hoy i David Slutzky, mpanorina. “Tsy mila mieritreritra momba izany izy ireo.”

Niara-niasa tamin'ny tetikasa V2G sy V2H maro manerana an'i Etazonia ny Fermata. Ao amin'ny Alliance Center, toerana fiasana miara-miasa izay mifantoka amin'ny fampandrosoana maharitra ao Denver, dia ampidirina amin'ny charger bidirectional Fermata ny Nissan Leaf rehefa tsy entina eny an-dalana. Milaza ny foibe fa afaka mitsitsy $300 isam-bolana amin'ny faktioran-jirony ny rindrambaiko faminaniana ny haavon'ny fangatahana an'ny Fermata amin'ny alàlan'ny fantatra amin'ny hoe fitantanana ny fiampangana fangatahana ao ambadiky ny metatra.

Tao Burrillville, Rhode Island, araka ny voalazan'i Fermata, dia nahazo tombony efa ho $9,000 nandritra ny fahavaratra roa ny Leaf iray nijanona tao amin'ny orinasa fitsaboana rano maloto, tamin'ny famoahana herinaratra niverina tany amin'ny tambajotra nandritra ny fotoam-pahavaratra be mpitia.

Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny fametrahana V2G dia andrana ara-barotra amin'ny ambaratonga kely. Saingy nilaza i Slutzky fa tsy ho ela dia ho hita miely patrana ny serivisy an-trano.

“Tsy amin'ny ho avy izany”, hoy izy. “Efa mitranga sahady izany. Fa vao mainka hiitatra izany.”

Famandrihana roa sosona: fiara mankany an-trano
Ny endrika tsotra indrindra amin'ny herinaratra roa sosona dia fantatra amin'ny hoe vehicle to load, na V2L. Amin'ny alalan'izany dia azonao ampiasaina ny fitaovana fanaovana toby, fitaovana elektrika na fiara elektrika hafa (fantatra amin'ny hoe V2V). Misy tranga fampiasana goavana kokoa: Tamin'ny taon-dasa, nanambara i Christopher Yang, mpitsabo aretin-tsaina avy any Texas, fa nahavita fandidiana vasektomy izy nandritra ny fahatapahan-jiro tamin'ny alàlan'ny famelomana ny fitaovany tamin'ny bateria tao amin'ny pickup Rivian R1T-ny.

Mety handre ny teny hoe V2X koa ianao, na fiara ho an'ny zava-drehetra. Somary mampisafotofoto ihany izy io, izay mety ho teny ankapobeny ho an'ny V2H na V2G na ny famandrihana fiara fotsiny, fantatra amin'ny anarana hoe V1G. Saingy ny hafa ao amin'ny indostrian'ny fiara dia mampiasa ny fanafohezana, amin'ny toe-javatra hafa, mba hilazana ny karazana fifandraisana rehetra eo amin'ny fiara sy ny zavatra hafa, anisan'izany ny mpandeha an-tongotra, ny jiro eny an-dalambe na ny foibem-pifandraisana momba ny fifamoivoizana.

Amin'ireo karazana famandrihana roa sosona samihafa, ny V2H no manana fanohanana betsaka indrindra, satria ny fiovan'ny toetr'andro vokatry ny olombelona sy ny tsy fahakarakarana tsara ny tambajotra elektrika no nahatonga ny fahatapahan-jiro ho mahazatra kokoa. Nisy fahatapahana maharitra maherin'ny 180 nanerana an'i Etazonia tamin'ny taona 2020, araka ny famerenan'ny Wall Street Journal ny angon-drakitra federaly, niakatra avy amin'ny latsaky ny roapolo tamin'ny taona 2000.

Manana tombony maro ny fitahirizana bateria EV raha oharina amin'ny milina mpamokatra solika diesel na propane, anisan'izany ny hoe, aorian'ny loza, dia mazàna miverina haingana kokoa ny herinaratra noho ny famatsiana solika hafa. Ary ny milina mpamokatra herinaratra nentim-paharazana dia mitabataba sy mavesatra ary mamoaka setroka manimba.

Ankoatra ny fanomezana herinaratra vonjy taitra, ny V2H dia mety hitsitsy vola anao: Raha mampiasa angovo voatahiry ianao mba hanomezana herinaratra ny tranonao rehefa avo kokoa ny vidin'ny herinaratra, dia afaka mampihena ny faktioran-jiro ianao. Ary tsy mila fifanarahana fifandraisana ianao satria tsy manosika ny herinaratra hiverina amin'ny tambajotra ianao.

Saingy amin'ny fotoana iray ihany no misy dikany ny fampiasana V2H amin'ny fahatapahan-jiro, hoy i Eisler, mpandinika angovo.

“Raha sendra toe-javatra tsy azo ianteherana ny tambajotra ary mety hianjera mihitsy aza ianao, dia tsy maintsy manontany tena hoe hafiriana no haharitra izany fianjerana izany,” hoy izy. “Ho afaka hameno ny bateria ve ianao rehefa ilaina izany?”

Nisy tsikera mitovy amin'izany avy amin'ny Tesla — nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety tamin'ny andron'ny mpampiasa vola tamin'ny volana martsa izay nanambarany fa hampiditra fiasa roa sosona. Tamin'io hetsika io, ny Tale Jeneraly Elon Musk dia nanamaivana ny endri-javatra ho "tena tsy mety."

“Raha esorinao ny fiaranao dia ho maizina ny tranonao”, hoy izy nanamarika. Mazava ho azy fa ny V2H dia ho mpifaninana mivantana amin'ny Tesla Powerwall, izay bateria masoandro an'ny Musk.

Famandrihana roa sosona: fiara mankany amin'ny tambajotra

Afaka mivarotra ny angovo be loatra vokariny amin'ny alalan'ny takelaka masoandro eny an-tampon-trano mankany amin'ny tambajotra ireo tompon-trano any amin'ny fanjakana maro. Ahoana raha toa ka afaka manao toy izany koa ireo fiara elektrika maherin'ny 1 tapitrisa izay antenaina hamidy any Etazonia amin'ity taona ity?

Araka ny voalazan'ireo mpikaroka ao amin'ny Oniversiten'i Rochester, afaka mitsitsy eo anelanelan'ny $120 sy $150 isan-taona amin'ny faktioran-jirony ny mpamily.

Mbola vao manomboka ny V2G — mbola eo am-pikarohana ny fomba hanomanana ny tambajotra sy ny fomba handoavana ny mpanjifa izay mivarotra azy ireo kilowatt-ora ireo orinasa mpamokatra herinaratra. Saingy misy fandaharan'asa andrana atomboka manerana izao tontolo izao: nanomboka nampiditra mpanjifa amin'ny andrana mitentina 11.7 tapitrisa dolara ny Pacific Gas and Electric any Kalifornia, orinasa mpamatsy herinaratra lehibe indrindra any Etazonia, mba hahitana ny fomba hampidirany ny fifandraisana roa tonta.

Araka ny drafitra, hahazo hatramin'ny $2,500 ny mpanjifa an-trano ho an'ny vidin'ny fametrahana "chargeur" ​​roa sosona ary homena vola mba hamerenana ny herinaratra amin'ny tambajotra rehefa misy tsy fahampiana antenaina. Miankina amin'ny hamafin'ny filàna sy ny fahafahan'ny olona mamoaka herinaratra, mety hahazo eo anelanelan'ny $10 sy $50 isaky ny hetsika ny mpandray anjara, hoy i Paul Doherty, mpitondra tenin'ny PG&E, tamin'ny dot.LA tamin'ny Desambra,

Nametraka tanjona ny hanohanana EV 3 tapitrisa ao amin'ny faritra misy azy ny PG&E amin'ny taona 2030, ary maherin'ny 2 tapitrisa amin'izy ireo no afaka manohana V2G.