Jumuiya ya Wafanyabiashara wa Magari ya Marekani inakadiria kuwa uwekezaji wa siku zijazo katika "duka za 4S" na miundombinu ya malipo ya rundo inatarajiwa kufikia Dola za Marekani bilioni 5.5.

Jumuiya ya Wafanyabiashara wa Magari ya Marekani inakadiria kuwa uwekezaji wa siku zijazo katika "duka za 4S" na miundombinu ya malipo ya rundo inatarajiwa kufikia Dola za Marekani bilioni 5.5.

Mwaka huu, biashara mpya za magari za Marekani (zinazojulikana nchini kama maduka ya 4S) zinaongoza uwekezaji katika miundombinu ya magari ya umeme nchini Marekani. Wakati wowote watengenezaji wanapotangaza ratiba za uzinduzi wa chapa mpya, wafanyabiashara wa ndani huanzisha mifumo ikolojia inayosaidia ndani ya maeneo yao. Kulingana na data inayopatikana kutoka kwa aina fulani za bidhaa, Chama cha Kitaifa cha Wafanyabiashara wa Magari (NADA) kinakadiria kuwa uuzaji unachukua hisa ya soko ya $5.5 bilioni katika uwekezaji na ujenzi wa miundombinu ya magari ya umeme.

Mahitaji ya uwekezaji yanatofautiana kwa kiasi kikubwa katika chapa tofauti za magari za Marekani, huku gharama zinazokadiriwa kwa kila muuzaji zikianzia dola za Marekani 100,000 hadi zaidi ya dola milioni 1. Uwekezaji huu hauwezi kujumuisha ununuzi wa vifaa maalum vinavyohitajika kwa ajili ya kuhudumia magari ya umeme, wala kulipa gharama za ziada zinazotokana na kupanua nyaya za umeme au kusakinisha transfoma, pamoja na gharama zinazohusiana za ujenzi. Kusakinisha chaja nchini Marekani kunahitaji miundombinu ya kina zaidi ya umeme, ikijumuisha transfoma mpya na nyaya za umeme. Ufungaji wa kiwango hiki unaweza kuhusisha makampuni makubwa ya ujenzi, ikiambatana na michakato ya vibali, ucheleweshaji wa ugavi, na mahitaji ya usalama wa mazingira - vikwazo vyote ambavyo wafanyabiashara hujitahidi kushinda.

Wakati wa kununua magari nchini Marekani, wateja wanatarajia wafanyakazi wa mauzo ya wauzaji au washauri wa mauzo kuwapa taarifa zote wanazohitaji, si tu kuhusu matengenezo mapya ya gari. Kwa hivyo, wafanyabiashara wa Amerika pia wana jukumu la kuwapa watumiaji habari sahihi zaidi, iliyosasishwa na ya kina kuhusu magari yao. Baadhi ya wafanyabiashara pia wanatoa mafunzo maalum ya magari ya umeme kwa watumiaji ili kuendeleza usambazaji wa umeme nchini Marekani. Hii inalenga kupunguza maswala ya kawaida kama vile wasiwasi wa anuwai na kuhakikisha kuwa watumiaji hufanya maamuzi sahihi ya ununuzi.Mike Stanton, Rais na Afisa Mkuu Mtendaji wa Chama cha Kitaifa cha Wafanyabiashara wa Magari (NADA), alisema: 'Uuzaji ni muhimu kwa mauzo, utoaji huduma, na uzoefu wa jumla wa umiliki wa magari yanayotumia umeme. Wafanyabiashara kote nchini wana shauku kuhusu usambazaji wa umeme.''Ushahidi upo katika matendo yao: zaidi ya uwekezaji, wafanyabiashara wa magari na wafanyakazi wao wanaelimisha watumiaji, wanajihusisha na mazungumzo ya mmoja-mmoja kuhusu teknolojia mpya na jinsi itakavyofaa katika mitindo ya maisha ya watu.' Watabiri wa tasnia waliiambia Reuters kwamba mahitaji ya watumiaji wa magari safi ya umeme yanapoongezeka polepole, wafanyabiashara hawa pia wanakuza magari ya mseto kama njia mbadala za mpito kwa wateja wa rejareja na wa kibiashara. Muundo huu unakubalika kwa urahisi zaidi na idadi kubwa ya wateja nchini Marekani, na hivyo kuchangia kufufuka kwa maslahi ya wateja katika mahuluti.Makadirio ya mahuluti ya Standard & Poor yatachangia 7% tu ya mauzo ya Marekani mwaka huu, na magari safi ya umeme kwa 9% na magari ya injini ya mwako wa ndani (ICE) yatatawala zaidi ya 80%.Data ya kihistoria ya Marekani inaonyesha mahuluti hayajawahi kuzidi 10% ya jumla ya mauzo, huku Toyota Prius ikiwa miongoni mwa miundo maarufu zaidi. Wataalamu wa sekta wanaamini kuwa soko la magari ya umeme nchini Marekani litaendelea kuwa tete hadi mchakato wa uteuzi wa asili ukamilike, na kutoa viongozi wapya wa soko.