สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อเมริกันประมาณการว่าการลงทุนในอนาคตใน “ร้านค้า 4S” และโครงสร้างพื้นฐานเสาชาร์จคาดว่าจะสูงถึง 5.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ

สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อเมริกันประมาณการว่าการลงทุนในอนาคตใน “ร้านค้า 4S” และโครงสร้างพื้นฐานเสาชาร์จคาดว่าจะสูงถึง 5.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ในปีนี้ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายใหม่ในอเมริกา (ที่รู้จักกันในประเทศในชื่อร้าน 4S) กำลังเป็นผู้นำการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐอเมริกา เมื่อใดก็ตามที่ผู้ผลิตประกาศกำหนดเวลาสำหรับการเปิดตัวแบรนด์ใหม่ ตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นก็จะสร้างระบบนิเวศสนับสนุนภายในภูมิภาคของตน จากข้อมูลที่มีอยู่ของบางแบรนด์ สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งชาติ (NADA) ประมาณการว่าตัวแทนจำหน่ายมีส่วนแบ่งตลาดในการลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ความต้องการด้านการลงทุนมีความแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละแบรนด์รถยนต์อเมริกัน โดยค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับตัวแทนจำหน่ายแต่ละรายอยู่ระหว่าง 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ ไปจนถึงมากกว่า 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การลงทุนนี้อาจไม่ครอบคลุมการจัดหาอุปกรณ์เฉพาะทางที่จำเป็นสำหรับการซ่อมบำรุงรถยนต์ไฟฟ้า หรือครอบคลุมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากการขยายสายส่งไฟฟ้าหรือการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า รวมถึงต้นทุนการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง การติดตั้งเครื่องชาร์จในสหรัฐอเมริกาจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าที่ครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งรวมถึงหม้อแปลงไฟฟ้าและสายส่งไฟฟ้าใหม่ การติดตั้งในระดับนี้อาจเกี่ยวข้องกับบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ ประกอบกับขั้นตอนการขออนุญาต ความล่าช้าของห่วงโซ่อุปทาน และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นอุปสรรคที่ตัวแทนจำหน่ายพยายามอย่างเต็มที่ที่จะเอาชนะ

เมื่อซื้อรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ผู้บริโภคคาดหวังว่าพนักงานขายหรือที่ปรึกษาการขายของตัวแทนจำหน่ายจะให้ข้อมูลทั้งหมดที่พวกเขาต้องการ ไม่ใช่แค่เรื่องการบำรุงรักษารถยนต์ใหม่เท่านั้น ดังนั้น ตัวแทนจำหน่ายในอเมริกาจึงมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้ข้อมูลที่ถูกต้อง ทันสมัย ​​และครอบคลุมที่สุดเกี่ยวกับรถยนต์ของพวกเขาแก่ผู้บริโภค ตัวแทนจำหน่ายบางแห่งยังจัดการฝึกอบรมเฉพาะด้านรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภคเพื่อพัฒนาการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา วัตถุประสงค์นี้เพื่อบรรเทาความกังวลทั่วไป เช่น ความกังวลเรื่องระยะทาง และเพื่อให้แน่ใจว่าผู้บริโภคได้ตัดสินใจซื้ออย่างรอบรู้ไมค์ สแตนตัน ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติ (NADA) กล่าวว่า “ตัวแทนจำหน่ายมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขาย การบริการ และประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศต่างให้ความสนใจกับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอย่างมาก”'หลักฐานยืนยันได้จากการกระทำของพวกเขา: นอกเหนือจากการลงทุนแล้ว ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และพนักงานของพวกเขายังให้ความรู้แก่ผู้บริโภค พูดคุยแบบตัวต่อตัวเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ๆ และวิธีที่เทคโนโลยีนั้นจะเข้ากับไลฟ์สไตล์ของผู้คน' นักพยากรณ์ในอุตสาหกรรมรถยนต์กล่าวกับรอยเตอร์ว่า ขณะที่ความต้องการของผู้บริโภคที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตัวแทนจำหน่ายเหล่านี้ก็กำลังส่งเสริมรถยนต์ไฮบริดให้เป็นทางเลือกใหม่สำหรับลูกค้ารายย่อยและลูกค้าเชิงพาณิชย์ รูปแบบนี้ได้รับการยอมรับจากฐานลูกค้าที่กว้างขึ้นในสหรัฐอเมริกามากขึ้น ส่งผลให้ผู้บริโภคหันมาสนใจรถยนต์ไฮบริดมากขึ้นStandard & Poor's คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฮบริดจะมีสัดส่วนเพียง 7% ของยอดขายในสหรัฐฯ ในปีนี้ โดยรถยนต์ไฟฟ้าล้วนมีสัดส่วน 9% และรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) มีสัดส่วนมากกว่า 80%ข้อมูลในอดีตของสหรัฐฯ แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฮบริดไม่เคยทำยอดขายเกิน 10% ของยอดขายรวม โดยโตโยต้า พริอุส เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุด ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ จะยังคงผันผวนต่อไปจนกว่ากระบวนการคัดเลือกตามธรรมชาติจะเสร็จสิ้น ซึ่งจะนำไปสู่ผู้นำตลาดรายใหม่