Ford, Tesla'nın şarj standardını benimsedikten sonra GM de NACS şarj portu kampına katıldı

Ford, Tesla'nın şarj standardını benimsedikten sonra GM de NACS şarj portu kampına katıldı

CNBC'ye göre, General Motors, 2025 yılından itibaren elektrikli araçlarına Tesla'nın NACS şarj portlarını kurmaya başlayacak. GM şu anda CCS-1 şarj portlarını satın alıyor. Bu, Ford'un ardından NACS kampına kesin olarak giren en son ABD'li otomobil üreticisi anlamına geliyor. Bu durum, Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia ve Kuzey Amerika'daki diğer ABD'li elektrikli araç üreticileri üzerinde şüphesiz önemli bir baskı oluşturacak.Tesla'nın şarj altyapısı, şık tasarımı ve kullanışlı uygulamasıyla müşterilerine üstün bir şarj deneyimi sunmayı vadediyor.

ABD hükümetinin ülke çapında bir elektrikli araç şarj istasyonu ağı kurma yönündeki milyarlarca dolarlık çabası henüz uzak bir hedef. İnternette CCS-1 istasyonları hakkında olumsuz haberler var: şarj istasyonları bozuluyor, özel olarak üretiliyor veya haber verilmeden kapatılıyor. Bu durum, mevcut CCS-1 elektrikli araç sahipleri için kötü bir deneyim yaratıyor. Dahası, CCS-1 kullanıcılarının %80'inden fazlası araçlarını evlerinin garajlarında veya park yerlerinde şarj ediyor.

Yabancı basında çıkan haberlere göre, Tesla'nın 45.000 Süper Şarj istasyonundan oluşan küresel ağında yaklaşık 4.947 Süper Şarj konnektörü bulunuyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu rakamın 12.000'i aştığı internette yaygın olarak kabul ediliyor. Bu arada, ABD Enerji Bakanlığı yalnızca yaklaşık 5.300 CCS-1 konnektörü olduğunu bildiriyor.Federal program, ABD'de Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink ve diğer birçok şarj şirketi tarafından yaygın olarak benimsenen CCS-1 şarj standardı etrafında oluşturulmuştur.

Ford ve General Motors'un NACS standardına doğru ani dönüşü, Amerika Birleşik Devletleri'nde devam eden tüm şarj altyapısı hamlesini önemli ölçüde aksatacaktır. Bu değişim, federal mevzuat kapsamında teşvikler elde etmek için ABD'de şarj cihazı fabrikaları kurmak için acele eden ABB, Tritium ve Siemens gibi elektrikli araç şarj cihazı üreticilerini de etkileyecektir. Ford, Tesla ile iş birliğini duyurduğunda, General Motors, CCS-1 şarjı için açık bir konnektör standardı geliştirmek ve iyileştirmek üzere SAE International ile çalışıyordu. Açıkça, koşullar değişti. General Motors CEO'su Mary Barra ve Tesla CEO'su Elon Musk, bu yeni kararı Twitter Spaces'te canlı bir sesli tartışma sırasında duyurdular. General Motors, tamamen elektrikli araçlarının üretimini artırıyor ve Tesla'nın elektrikli otomobiller için yıllık üretim hedeflerini aşmayı hedefliyor. General Motors başarılı olursa, bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araçların benimsenmesini önemli ölçüde artıracaktır. Ayrı olarak, Tesla, Meksika'nın Nuevo León kentinde üçüncü Kuzey Amerika fabrikasının inşasına başlamaya hazırlanıyor.