Elektrikli Araba DC Şarj İstasyonu için Çin EV Şarj Modülü Pazarı

Şarj modüllerinin satış hacmindeki önemli artış, birim fiyatlarında hızlı bir düşüşe yol açtı. İstatistiklere göre, şarj modüllerinin fiyatı 2015'teki yaklaşık 0,8 yuan/watt seviyesinden 2019 sonunda yaklaşık 0,13 yuan/watt seviyesine geriledi ve başlangıçta sert bir düşüş yaşadı.

Daha sonra üç yıl süren salgın hastalıklar ve çip sıkıntısının etkisiyle fiyat eğrisi, belirli dönemlerde hafif düşüşler ve zaman zaman toparlanmalar dışında istikrarlı seyretti.

Şarj altyapısı inşasında yeni bir çalışma turuyla 2023 yılına girerken, şarj modüllerinin üretim ve satış hacminde daha fazla büyüme yaşanacak, fiyat rekabeti ise ürün rekabetinde önemli bir tezahür ve kilit faktör olmaya devam edecek.

Tam da bu şiddetli fiyat rekabeti nedeniyle teknoloji ve hizmetlere ayak uyduramayan bazı şirketler ortadan kalkmak veya dönüşmek zorunda kalıyor, fiili ortadan kalkma oranı ise %75'i aşıyor.

Piyasa Koşulları

Yaklaşık on yıllık kapsamlı pazar uygulama testlerinin ardından, şarj modülleri teknolojisi önemli ölçüde olgunlaştı. Piyasada bulunan ana akım ürünler arasında, farklı şirketler arasında teknik seviyelerde farklılıklar mevcuttur. Önemli olan, ürün güvenilirliğini nasıl artıracağımız ve şarj verimliliğini nasıl en üst düzeye çıkaracağımızdır; çünkü üstün kaliteli şarj cihazları, bu sektörün gelişiminde halihazırda hakim bir trend olarak ortaya çıkmıştır.

Bununla birlikte, sektör zincirindeki olgunluk arttıkça, şarj ekipmanları üzerindeki maliyet baskıları da artıyor. Birim kâr marjları düştükçe, şarj modülü üreticileri için ölçek etkileri daha da önem kazanacak ve üretim kapasitesinin daha da güçlenmesi kaçınılmaz olacaktır. Sektör arz hacmi açısından lider konumdaki işletmeler, genel sektör gelişimi üzerinde daha güçlü bir etkiye sahip olacaktır.

Üç Tür Modül

Şu anda, şarj modülü teknolojisinin geliştirme yönü, soğutma yöntemine göre üç kategoriye ayrılabilir: birincisi doğrudan havalandırma tipi modül; diğeri bağımsız hava kanalı ve dolgu izolasyonlu modül; ve üçüncüsü tamamen sıvı soğutmalı ısı dağılımı şarj modülüdür.

Zorunlu Hava Soğutması

Ekonomik prensiplerin uygulanması, hava soğutmalı modülleri en yaygın kullanılan ürün türü haline getirmiştir. Zorlu ortamlarda yüksek arıza oranları ve nispeten zayıf ısı dağılımı gibi sorunları gidermek için modül şirketleri, bağımsız hava akışı ve izole hava akışı ürünleri geliştirmiştir. Hava akışı sisteminin tasarımını optimize ederek, temel bileşenleri toz kirliliği ve korozyondan koruyarak, arıza oranlarını önemli ölçüde azaltırken güvenilirlik ve kullanım ömrünü de artırmışlardır.

Bu ürünler, hava soğutma ile sıvı soğutma arasındaki boşluğu doldurarak, makul bir fiyat noktasında mükemmel performans, çeşitli uygulamalar ve önemli pazar potansiyeli sunmaktadır.

Sıvı Soğutma

Sıvı soğutmalı şarj modülleri, şarj modülü teknolojisinin geliştirilmesi için yaygın olarak en uygun seçenek olarak kabul edilmektedir. Huawei, 2023 yılı sonunda 2024 yılına kadar 100.000 adet tamamen sıvı soğutmalı şarj istasyonu kuracağını duyurdu. Envision AESC, 2020 yılından önce bile Avrupa'da tamamen sıvı soğutmalı ultra hızlı şarj sistemlerini ticarileştirmeye başlamıştı ve bu da sıvı soğutma teknolojisini sektörün odak noktası haline getirmişti.

Şu anda, hem sıvı soğutmalı modüllerin hem de sıvı soğutmalı şarj sistemlerinin entegrasyon yeteneklerine tam olarak hakim olmanın önünde hâlâ bazı teknolojik engeller mevcut ve bu başarıya yalnızca birkaç şirket ulaşabiliyor. Yurt içinde Envision AESC ve Huawei temsilci olarak hizmet veriyor.

Elektrik Akımı Türü

Mevcut şarj modülleri akım türüne göre ACDC şarj modülü, DCDC şarj modülü ve çift yönlü V2G şarj modülünü içerir.

Şarj modüllerinin en yaygın kullanılanı ve çok sayıda çeşidi olan tek yönlü şarj pillerinde ACDC kullanılmaktadır.

DCDC, güneş enerjisi üretiminin akü depolamaya dönüştürülmesinde veya aküler ile araçlar arasında şarj ve deşarj yapılmasında uygun olup, güneş enerjisi depolama projelerinde veya enerji depolama projelerinde uygulanmaktadır.

V2G şarj modülleri, gelecekteki araç-şebeke etkileşim fonksiyonlarının yanı sıra enerji istasyonlarındaki çift yönlü şarj ve deşarj gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.