Sau khi Ford áp dụng tiêu chuẩn sạc của Tesla, GM cũng tham gia vào nhóm cổng sạc NACS

Sau khi Ford áp dụng tiêu chuẩn sạc của Tesla, GM cũng tham gia vào nhóm cổng sạc NACS

Theo CNBC, General Motors sẽ bắt đầu lắp đặt cổng sạc NACS của Tesla trên xe điện của mình từ năm 2025. GM hiện đang mua cổng sạc CCS-1. Đây là nhà sản xuất ô tô Mỹ mới nhất, sau Ford, chính thức gia nhập thị trường NACS. Điều này chắc chắn sẽ gây áp lực đáng kể lên các nhà sản xuất xe điện khác của Mỹ, chẳng hạn như Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia và các hãng khác ở Bắc Mỹ.Cơ sở hạ tầng sạc của Tesla, với thiết kế đẹp mắt và ứng dụng tiện lợi, hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng trải nghiệm sạc vượt trội.

Nỗ lực trị giá hàng tỷ đô la của chính phủ Hoa Kỳ nhằm xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện trên toàn quốc vẫn còn là một mục tiêu xa vời. Internet tràn ngập những báo cáo tiêu cực về các trạm CCS-1: các trạm sạc bị hỏng, chuyên dụng, hoặc thậm chí bị tắt mà không báo trước. Điều này tạo ra trải nghiệm không tốt cho những người đang sở hữu xe điện CCS-1. Hơn nữa, hơn 80% người dùng CCS-1 sạc xe trong gara hoặc chỗ đậu xe tại nhà.

Theo báo chí nước ngoài, Tesla sở hữu khoảng 4.947 đầu nối Supercharger trên toàn bộ mạng lưới 45.000 trạm Supercharger toàn cầu. Tại Hoa Kỳ, con số này được công nhận rộng rãi trên mạng là hơn 12.000. Trong khi đó, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ chỉ báo cáo khoảng 5.300 đầu nối CCS-1.Chương trình liên bang được xây dựng dựa trên tiêu chuẩn sạc CCS-1, được Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink và hầu hết các công ty sạc khác áp dụng rộng rãi tại Hoa Kỳ.

Sự chuyển hướng đột ngột của Ford và General Motors sang tiêu chuẩn NACS sẽ làm gián đoạn đáng kể toàn bộ quá trình thúc đẩy cơ sở hạ tầng sạc đang diễn ra tại Hoa Kỳ. Sự thay đổi này cũng sẽ tác động đến các nhà sản xuất bộ sạc xe điện như ABB, Tritium và Siemens, những công ty đang gấp rút thành lập các nhà máy sản xuất bộ sạc tại Hoa Kỳ để đảm bảo các ưu đãi theo luật liên bang. Chỉ vài tuần trước, khi Ford công bố sự hợp tác với Tesla, General Motors đã hợp tác với SAE International để phát triển và tinh chỉnh một tiêu chuẩn đầu nối mở cho sạc CCS-1. Rõ ràng, hoàn cảnh đã thay đổi. Giám đốc điều hành General Motors Mary Barra và Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã công bố quyết định mới này trong một cuộc thảo luận âm thanh trực tiếp trên Twitter Spaces. General Motors đang tăng cường sản xuất tất cả các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện và đặt mục tiêu vượt qua mục tiêu sản xuất hàng năm của Tesla đối với ô tô điện. Nếu General Motors thành công, điều này sẽ thúc đẩy đáng kể việc áp dụng xe điện tại Hoa Kỳ. Riêng Tesla chuẩn bị bắt đầu xây dựng nhà máy thứ ba ở Bắc Mỹ tại Nuevo León, Mexico.