След като Ford прие стандарта за зареждане на Tesla, GM също се присъедини към лагера на зарядните портове NACS

След като Ford прие стандарта за зареждане на Tesla, GM също се присъедини към лагера на зарядните портове NACS

Според CNBC, General Motors ще започне да инсталира зарядните портове NACS на Tesla в своите електрически превозни средства от 2025 г. GM в момента закупува зарядни портове CCS-1. Това бележи поредния американски автомобилен производител, след Ford, който твърдо навлиза в лагера на NACS. Това несъмнено ще окаже значителен натиск върху други американски производители на електрически превозни средства, като Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia и други в Северна Америка.Зарядната инфраструктура на Tesla, със своя елегантен дизайн и удобно приложение, обещава да осигури на клиентите превъзходно изживяване при зареждане.

Многомилиардният стремеж на правителството на САЩ за изграждане на национална мрежа от зарядни станции за електрически превозни средства остава далечна цел. Интернет е пълен с негативни съобщения за станциите CCS-1: зарядните устройства са повредени, специализирани или дори изключени без предупреждение. Това създава лошо преживяване за съществуващите собственици на електрически превозни средства с CCS-1. Освен това над 80% от потребителите на CCS-1 зареждат превозните си средства в гаражите или на паркоместа у дома.

Според съобщения в чуждестранни медии, Tesla притежава приблизително 4947 конектора за Supercharger в своята глобална мрежа от 45 000 станции за Supercharger. В Съединените щати тази цифра е широко призната онлайн, че надхвърля 12 000. Междувременно Министерството на енергетиката на САЩ съобщава само за около 5300 CCS-1 конектора.Федералната програма е изградена около стандарта за зареждане CCS-1, който е широко възприет в Съединените щати от Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink и повечето други компании за зареждане.

Рязкото преминаване на Ford и General Motors към стандарта NACS ще наруши значително целия процес на изграждане на зарядна инфраструктура в Съединените щати. Тази промяна ще се отрази и на производителите на зарядни устройства за електрически превозни средства като ABB, Tritium и Siemens, които бързат да създадат фабрики за зарядни устройства в САЩ, за да си осигурят стимули съгласно федералното законодателство. Само преди седмици, когато Ford обяви сътрудничеството си с Tesla, General Motors работеше със SAE International за разработване и усъвършенстване на стандарт за отворен конектор за зареждане CCS-1. Очевидно обстоятелствата са се променили. Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара и главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обявиха това ново решение по време на аудио дискусия на живо в Twitter Spaces. General Motors увеличава производството на своите изцяло електрически превозни средства и се стреми да надмине годишните производствени цели на Tesla за електрически автомобили. Ако General Motors успее, това значително би стимулирало приемането на електрически превозни средства в Съединените щати. Отделно Tesla ще започне строителството на третия си завод в Северна Америка в Нуево Леон, Мексико.